hz10

namówiłeś mnie,moto kupione :biggrin:. faktycznie bardzo przyjemny i komfortowy.

ma w zasadzie wszystko co oferowała wtedy fabryka. zapomniałem o jeszcze jednym pytaniu, da sie kogoś przewieźć za plecami bez uszczerbku na komforcie?

witam szanowne grono. mam zamiar odkupić w/w z roku 2015 od znajomego, kompletnie nie znam sie na motocyklach tej marki, stąd kilka pytań 1.jak jest z żywotnością? typowe bolączki? koszty serwisu? 2. jak sie sprawuje w mieście (łatwość prowadzenia i brak walki podczas jazdy)? w korkach da sie jeździć między autami? 3. po paru latach trzeba bedzie trzeba sprzedać, załóżmy że będzie w stanie idealnym jak obecnie, podaż mała,duża? wiadomo cena czyni cuda ale jak sie płaci dużo to za darmo ciężko oddać.

za ciasne pasowanie w tym przypadku było przyczyną zatarcia.

mógłbyś napisać dlaczego sie nie da?

witam szanowne grono potrzebuje taki silnik wsadzić do innego pojazdu i tu pojawia sie problem mianowicie potrzebuje sam silnik bez skrzyni biegów oraz całego odlewu. stąd pytanie 1.czy da sie odciąć tak skrzynie aby pozostał sam słupek? jeżeli zostałby w ten sposó otwarty karter to nie problem... obawiam sie np. zamontowanej pompy oleju w skrzyni biegów o ile tam występuje itd. 2. w którą strone kręci sie silnik patrząc od strony sprzęgła? pozrawiam.

doszło?

mam do silnika

są wszystkie tak jak serwisówka nakazuje :bigrazz:

chodzi ci o uszczelce między karterami czy od strony sprzęgła? ps . ja nie mam w ogóle i moto działa poprawnie :bigrazz:

da sie naprawić ale żeby to stwierdzić trzeba "połowić" silnik

dlatego pisałem o rozbiórce bo lubi sie wyrwać mocowanie trzpienia po którym chodzą wodziki z prawego kartera i wtedy mogą być takie cuda

yzf450 15h :clap:

spróbuj zmieniać bez sprzęgła , jeżeli też będzie problem z wbiciem to może okazać sie że bez rozbiórki silnika sie nie obejdzie

wóz sie rozlazł zrobił sie za duży rozstaw osi i przeguby wewnętrzne wypadają ze skrzyni :biggrin: