hz10

namówiłeś mnie,moto kupione :biggrin:. faktycznie bardzo przyjemny i komfortowy.

ma w zasadzie wszystko co oferowała wtedy fabryka. zapomniałem o jeszcze jednym pytaniu, da sie kogoś przewieźć za plecami bez uszczerbku na komforcie?

witam szanowne grono. mam zamiar odkupić w/w z roku 2015 od znajomego, kompletnie nie znam sie na motocyklach tej marki, stąd kilka pytań 1.jak jest z żywotnością? typowe bolączki? koszty serwisu? 2. jak sie sprawuje w mieście (łatwość prowadzenia i brak walki podczas jazdy)? w korkach da sie jeździć między autami? 3. po paru latach trzeba bedzie trzeba sprzedać, załóżmy że będzie w stanie idealnym jak obecnie, podaż mała,duża? wiadomo cena czyni cuda ale jak sie płaci dużo to za darmo ciężko oddać.

za ciasne pasowanie w tym przypadku było przyczyną zatarcia.

mógłbyś napisać dlaczego sie nie da?

witam szanowne grono potrzebuje taki silnik wsadzić do innego pojazdu i tu pojawia sie problem mianowicie potrzebuje sam silnik bez skrzyni biegów oraz całego odlewu. stąd pytanie 1.czy da sie odciąć tak skrzynie aby pozostał sam słupek? jeżeli zostałby w ten sposó otwarty karter to nie problem... obawiam sie np. zamontowanej pompy oleju w skrzyni biegów o ile tam występuje itd. 2. w którą strone kręci sie silnik patrząc od strony sprzęgła? pozrawiam.

doszło?

mam do silnika

są wszystkie tak jak serwisówka nakazuje :bigrazz:

chodzi ci o uszczelce między karterami czy od strony sprzęgła? ps . ja nie mam w ogóle i moto działa poprawnie :bigrazz:

da sie naprawić ale żeby to stwierdzić trzeba "połowić" silnik

dlatego pisałem o rozbiórce bo lubi sie wyrwać mocowanie trzpienia po którym chodzą wodziki z prawego kartera i wtedy mogą być takie cuda

yzf450 15h :clap:

spróbuj zmieniać bez sprzęgła , jeżeli też będzie problem z wbiciem to może okazać sie że bez rozbiórki silnika sie nie obejdzie

wóz sie rozlazł zrobił sie za duży rozstaw osi i przeguby wewnętrzne wypadają ze skrzyni :biggrin:

najpierw wyczyść gaźnik zanim połowe wymienisz

napisz co dokładnie zrobiłeś ze sprzęgłem

pierwsza i zasadnicza wada instalacji gazowej z samochodu do moto to jej masa , około 50kg , jak ktoś jeździł z taką dokładką to zrozumie, reszta problemów to żaden problem

prosze bardzo http://img16.imageshack.us/my.php?image=schematmq4.jpg "jak nie będzie iskry to czerwony z zielonym trzeba zamienić", ja nie pamiętam czy jest dobrze ale wiem że działa

wszystko działa jak należy tylko musi być mała cewka(chodzi o czas ładowania na wysokich obrotach) np ze skutera

jak sie użytkownik dibos60 zgodzi to moge zamieścić bo to jego wydumka, ja od siebie powiem że działa

skąd masz pewność że ten drugi cewkomodół jest dobry?najlepiej i najtaniej wyjdzie ci zastosować patent z modułem od charta i cewką od skutera

z tego co pamiętam to nw chroni twojego pasażera w razie gdy ty spowodujesz wypadek, ac chroni ciebie , poprostu zgłaszasz szkode i dostajesz pieniądze za uszczerbek na zdrowiu oczywiście po uprzednim stawieniu sie na komisji

zmierz jaka jest temperatura oleju bo może nie daje rady

warto kupić dla powiedzmy silnika , jeżeli przeżył , wyobrażasz sobie uderzenie przy 170? nie przeżyło by nawet tylne koło