Oleje Orlenu do motocykli

[Piotr Dudek]

Piotrze, niedlugo bedzisz ostatnim Mohikaninem, ktory wzbrania sie przed wykorzystaniem syntetyka, ja go lalem "wszedzie"i nigdy nie zaszkodzil...

pozdr

 

I wcale mnie to nie martwi bo na tym forum udzielam takich porad w dobrej wierze, a co najważniejsze bezpłatnie.

Zawodowo natomiast zarabiam kasę na serwisie od durni którzy nalewają syntetyk do przekładni napędowych swoich ATV a zwłaszcza w Suzuki :biggrin:

Martwi mnie tylko sytuacja nowobogackich pacanów lejących beleco za kilka zeta tylko dlatego że jesienią moto idzie i tak do ludzi.

 

[Shinigami]

Ale Pan Piotr dobrze prawi. Ja mam zalecany syntetyk to leje syntetyk. W samochodzie zalecany jest półsyntetyk a poprzedni właściciel nalał pełny. Ciągle go żłopał i dolewałem półsyntetyku aż któregoś pięknego dnia przestał a silnik nadal pracuje.

 

Nie ma co się oszukiwać, producent w większości przypadków wie lepiej.

[tmi]

Oleje Orlen - trudno je dostać.

Edytowane 14 Lutego 2011 przez tmi

[deem]

I wcale mnie to nie martwi bo na tym forum udzielam takich porad w dobrej wierze, a co najważniejsze bezpłatnie.

Zawodowo natomiast zarabiam kasę na serwisie od durni którzy nalewają syntetyk do przekładni napędowych swoich ATV a zwłaszcza w Suzuki :biggrin:

Martwi mnie tylko sytuacja nowobogackich pacanów lejących beleco za kilka zeta tylko dlatego że jesienią moto idzie i tak do ludzi.

 

Piotrze nie unoś się tak , to tylko lużna dyskusja na łamach forum :flesje:

[Piotr Dudek]

 

Piotrze nie unoś się tak , to tylko lużna dyskusja na łamach forum :flesje:

 

A czy ja się uniosłem?

Staram się pomagać w specyficzny sposób - nie piszę bezpośrednio którą śrubę odkręcić i w jakiej kolejności ale podpowiadam i naprowadzam. Niestety często natrafiam na mur nie do przebicia a wielu posiadaczy motocykla w naszym kraju koniecznie chce być sprytniejszy od konstruktora silnika.

 

[_Monter_]

A czy ja się uniosłem?

Staram się pomagać w specyficzny sposób - nie piszę bezpośrednio którą śrubę odkręcić i w jakiej kolejności ale podpowiadam i naprowadzam. Niestety często natrafiam na mur nie do przebicia a wielu posiadaczy motocykla w naszym kraju koniecznie chce być sprytniejszy od konstruktora silnika.

:clap:

Dodam jeszcze użytkowników aku z napisem "nie otwierać".

[bart_b]

"Każda sroczka swój ogonek chwali"

nie jestem dealerem zadnego oleju i kupuje po prostu w hurtowni tak wiec nie mam powodu zeby tak robić a ty podstaw zeby tak to oceniac. to po prostu dobre oleje

 

A w czym ipone i agip są lepsze od np. motula 300v factory line , ktorego jako laik używam ?

 

powodów jest sporo. jednym z nich jest np. to ze agip ma klasyfikacje SJ a mitul SG, kolejnym ze agip wystepuje w wersji z szerszym zakresem temperatur bo az 60 a motul tylko do 40.

 

oczywiscie ma to znaczenie w motocyklach uzywanych do sportu czyli chodzących w okolicy czerwonego pola.

 

 

z moich obserwacji po zalaniu iponem w moim motocyklu poprawiła się praca sprzęgła. subiektywne ale mnie przekonuje.

[Marcin_FZS]

w trace sie ze tak powiem pomiedzy wodke a zakaske ale co myslicie o oelju polsyntetycznym silkolene V-TWIN 10w40? mam vtr Sp1 lalem wczesniej pelen syntetyk motyla 300v, na wiosne juz cche wlac polsyntetyk. i oto jest pytanie... co polecacie do V2? i czy przeplukac silnik jakims tanszym olejem przed zmiana na polsyntetyk? pozdrawiam.

[mrbravo]

mozesz przeplukac srodkami liqui molly jest taki specjalny cleaner do silnika ale nie wiem czemu chcesz zmieniac na gorszy olej. przyoszczedzisz moze ze 20zl...

[Marcin_FZS]

nie chodzi tu o oszczednosc. raczej o przebieg ktory zbliza sie do 50 tyskm. albo motula 10w40?

[michoa]

Z resztą po co kombinować żeby zaoszczędzić 20 zł na wymianie w większości przypadków raz na sezon. Oleju z lidla/targowisk/tesco/kerfura itp nigdy bym nie wlał do samochodu/moto, zwyczajnie nie ufam w to co jest w środku.

 

ok w przypadku motocykli drogowych gdzie wymiana jest co +/- 6tys może i będzie 20zł ale w przypadku cross enduro ??

 

stara niewysilona chłodzona powietrzem xr600 wymaga wymiany oleju co 1500km (tak podaje serwisówka ), zrobienie 6 tys km w sezonie tym motocyklem nie jest jakimś tam gigantycznym osiągnieciem..

 

przy 6 tys zmieniasz olej 4 razy wchodzi załóżmy 2l oleju.......

 

2l orlena 10w40 kosztuje 37 zł załóżmy (w butelce 4l kosztuje na allegro 75 zł, lany z beczki pewno jeszcze taniej)

 

2l motula kosztuje 52 zł (105 zł motul 5000 butelka 4l )

 

różnica w cenie na jednej wymianie to 15 zł przy 4 wymianach mamy 60 zł już dla mnie to jednak jest różnica...

 

xr650r wymaga wymiany oleju co 1000km, exc 520 też, wr426 chyba jeszcze częsciej co 800km, tutaj różnice cenowe są jeszcze wyższe..........dla xr650r z 60 zł robi sie 90 zł to już jest sporo chyba dla każdego ??

[Adam M.]

nie chodzi tu o oszczednosc. raczej o przebieg ktory zbliza sie do 50 tyskm. albo motula 10w40?

 

Czym wiekszy przebieg tym bardziej powinienes sie trzymac syntetyka, kto cio naopowiadal bzdur o przechodzeniu w tym silniku na gorszy olej ???

[_Monter_]

nie chodzi tu o oszczednosc. raczej o przebieg ktory zbliza sie do 50 tyskm. albo motula 10w40?

Włącz chłopie opcje szukaj i poczytaj o olejach, mitach i mocherowych przesądach.

Pewnie doradzali Ci użytkownicy polonezów i fiatów, którzy zatrzymali się z wiedzą techniczną na PRL-u. Lej syntetyk jak najdłużej o specyfikacji zaleconej przez producenta lub lepszej..

Edytowane 14 Lutego 2011 przez _Monter_

[SprinterZX]

Ja w tym roku zakupiłem olej ORLEN 10W40 4 L za 75zł + przesyłka. Myślę że krzywdy tym olejem silnikowi nie zrobię :bigrazz:

[MOC]

Pojezdzisz to nam opowiesz jak sie ten olej sprawowal w moto.