Ile jest w stanie wytrzymać silnik?

[Yool]

Yool napisał:  

Wydaje się że prędzej powinna się aluminiowa głowica stopić niż świeca  

 

raczej tłok  

 

___________

 

 

w sumie to racja

 

 

silnik ciezko było zakręcić bo od zagrzania chyba sie zaczął powoli zacierać i dlatego

 

dokladnie

[MłodyVFR]

Kawasaki - any questions?

 

iryska kawa zx6r (bodajze 98'), przy spokojnej jezdzie z plecaczkiem i zwyklym rozpedzeniu jej do 180, zaczela kopcic, przestala palic na jeden gar. po rozbiorce silnika okazalo sie, ze wypalony jest jeden srodkowy tlok, a drugi srodkowy wygladal na ciut przytarty juz. a nic nie zapowiadalo takiej tragedii. nic nie stukalo, pukalo, moto mialo nawiniete okolo 6kkm po serwisie. sa wyjatki. pytanie, w ktorym przypadku ;) :D ;)

[Domieniek]

Taa może akurat trafili na dobry egzemplarz, że tyle wytrzymał, kto wie...

 

 

Szkoda tylko ze juz nie ma kawasaki:( Suzuki kupilo akcje, za sezon czy dwa mają juz montowac siliniki z suzuki a ile zostanie samo logo to nie wiem

 

A to ładne jaja, tego jeszcze nie słyszałem :roll:

[wujek]

8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O

 

Ciekawy eksperyment nie powiem ale.... skoro wywaliło cały płyn chłodzący, silniczyna pałowana bez chłodzenia, olej stopił pojamnik 8O to co sie stało z uszczelkami, simeringami itd. przetrwały nienaruszone :?: Co to był za olej :?: Mimo ze śmigam kawą i powinienem strasznie sie jarac jakie te kawasaki są solidne to... musiałbym to zobaczyc na własne oczy :idea: Pozdrawiam.

[magneto]

zatankowałem paliwa i nalałem benzyny.

 

przyznam sie bez bicia, nic nie bralem a mnie to tak rozbawilo ze nie wyrobie za chwile:P:P:P

 

a swoja droga to faktycznie ciekawe jak to z tymi uszczelkami bylo...

[gutek_rapier]

haha mojemu kumplowi też tłoki sie stopiły ale przy 240.Zmienił je na tytanowe a głowice na miedziane

[awful]

to ze odpaliło na drugi dzien o niczym nie świadczy- zeby wysnuć tak daleko posunięte wnioski- przydałoby się dodatkowe info - co dalej z silniczkiem...

 

chętnie bym obejrzał zdjątka wewnątrza tegoż silniczka...

 

 

to że odpalił o NICZYM nie świadczy- miałem raz silniczek, który odpalał i chodził sobie- dodanie gazu zabijało go na miejscu.palił na dotyk. generalny był potrzebny.

 

pzdr

[gonzo]

Panowie, którzy robili ten eksperyment powinni chyba sami wlać sobie do głów tego oleju...

[ozzy369]

Panowie, którzy robili ten eksperyment powinni chyba sami wlać sobie do głów tego oleju...

 

Już sam tytuł artykułu mówi sam za siebie - "Silniki motocyklowe kontra idioci" :mrgreen:

[zbyhu]

Czolem!

 

Wolalbym, zeby zrobili test wytrzymalosciowy w stylu dlugodystansowego :notworthy:.

Ciekaw jestem ile rozne motocykle na maksa potrafia przejechac km :notworthy:.

Bo w PL to wszystkie maja 30 tys.km niezaleznie od wieku :buttrock:.

Taki test, to byloby cos... Gdyby ta kawa np. nakrecila 200tys.km.

 

Pozdrawiam

[m16]

Gdyby ta kawa np. nakrecila 200tys.km

hmmm... sadze, ze przy naprawde dobrym serwisowaniu nawet wiecej jest realne.

[mazivfr]

znajomego GPZ 550 jeździł z połową oleju pół sezonu i panewka złapała dopiero przy jeżdżeniu na tylkim... Nie pochwalam takiego traktowania moto (kumpel głupi by!!! :notworthy: ) ale dobitnie świadczy to o tym, że japońska technika jest daleko do przodu przed innymi, np.eutopejskimi (wiecznie psujące się Aprillie- bez urazy dla właścicieli :buttrock: ). Potwierdza to przytoczony w temacie przykład + Przykład GPZa (20-sto letniego!!!). Pełen szacunek dla konstruktorów z kraju kwitnącej wiśni :notworthy:

[hiszpan]

Niestety nie zawsze jest tak kolorowo z Japońskimi silnikami. Widziałem silnik który poległ mimo oleju i płynu chłodzącego na skutek przegrzania. Zawór zapiekł sie w prowadnicy po czym miał kolizję z tłokiem, pękł trzonek wa to co wpadło do cylindra dokumentnie zdemolowało tłok i głowicę. Tez była to Kawa :twisted:

PZDR!

[MłodyWilk22]

płyn chłodniczy się wygotował cały i wyleciał przez zbiorniczek wyrównawczy

 

Po pierwsze to chyba była jakaś padaka bo miała niewydajne chłodzenie albo wentylator nie zadziałał :notworthy:

 

 

Na drugi dzień' date=' po uzupełnieniu oleju' date=' motocykl jak gdyby nigdy nic odpalił i chodził bez żadnych podejrzanych dźwięków.[/quote'']

 

Zapomniałeś dodac: ,,na dzień dzisiejszy motorek po uzupłenaniu oleju ma przejechane 200 tys km i oczywiście od tamtego czasu olej nie był wymieniany i do tej pory nie wział ani grama :notworthy: no i oczywiście silniczek nadal pracuje bez zastrzezen i nikt do niego nie zagladał... :lol:

 

 

Kawasaki - any questions?

 

To ze odpalił po tym katowaniu o niczym nie swiadczy...

Mile widziany byłby test długo dystansowy np ZX-6R, CBR 600, GSXR 600, R6 i wtedy by Ci kolego mina zrzedła ja szybko Kawa w porównaniu z restza sygnalizuje czerwoną lampka brak cisnienia :lol:

[Nitomen]

jesli katujesz do odciecia na postoju przed dluuugi czas to i wentylator nie pomoze widzialem filmik gdzie gosc TL 1000 palil gume i krecil koleczka po paru min zagotowal wode i stalo sie to samo co w tej kawie

 

z kad wiesz ze akurat w ZX6 najszybciej padl by silnik testowales go na rowni z innymi czy jak :roll: :roll: