m16

Dziękuję uprzejmie Powiedzcie mi proszę jeszcze w jaki sposób czyścić filtr powietrza (zdjęcie w pierwszym poście)? Wypłukać pod wodą i wysuszyć czy jest jakaś inna procedura?Jest napisane aby go nie olejować. W japońcach się po prostu wymieniało

Trafiony!! Mam je zamontowane w hondzie CX500, wiedziałem, że oryginalnie nie są z tego modelu ale szukałem w starych hondach a o kawasaki nie pomyślałem. Dzięki wilkie

Hej. Czy ktoś jest w stanie rozpoznać z jakiego modelu to zegary?

Może za wiele nie wniosę do dyskusji ale bardzo przyjemnie się to czyta - w sensie, że jeszcze ktoś kombinuje przy motocyklach a nie od razu przesiada się na GSa

Trzeba się w końcu zabrać za serwis i przy okazji zmienić płyn hamulcowy. Z tego się orientuję ma to być DOT5 - czy producent ma jakieś znaczenie? Bo widzę, że w porównaniu do DOT4 to wybór bardzo słaby.

Hej Niedawno stałem się posiadaczem dyny z 2004 roku (88 cali TC) Korzystając z zimowych wieczorów chcę ją trochę ogarnąć (moto ze stanów) i w związku z tym mam kilka pytań: 1) Czy przy tych wydechach które mam nie ma innej opcji wymiany oleju w skrzyni niż ściąganie kolektorów? 2) Co to za filtr powietrza? Niby ma logo HD ale gdzie bym nie szukał wyskakuje mi całkiem inny? 3) Czy ktoś ma jakiś patent na przywrócenie cylindrom wyglądu? Dołączam zdjęcia aby było wiadomo o co mi chodzi

Hej Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z olejami (silnika / skrzynia / sprzęgło) z REV TECHa?

Hej :) Dzieki za info - czyli tez biore FLa bo ladniejszy :P Bedzie kupiony i uzytkowany w UK a nawet jakby cos to przeciez jest AC ;)

Sorka za dublowanie posta ale narodzilo sie jedno pytanie. Dzisiaj spotkalem sie z opinia odnosnie passata, ze lepiej brac wersje B5 niz B5 FL bo ma mniej elektroniki, jest prostsza i mniej sie psuje ?! Powiem szczerze, ze zglupialem calkowicie gdyz do tej pory sadzilem, ze to jest dokladnie ten sam samochod a zmiany objely jedynie wyglad ? I teraz kto jest w bledzie ? :(

Dzieki wszystkim za porady :) Co nieco sie mi wyklarowalo, wiem juz na 100%, ze auto bedzie niemieckie i, ze bedzie to diesel. W zwiazku z tym, ze budrzet troche sie zwiekszyl to na chwile obecna szukam: Passata B5 FL 1,9 TDI z przebiegiem ok 90 000 - 100 000 mil lub wymienionego wyzej BMW 320d i tutaj niestety z troche wiekszym przebiegiem. Co do C-klasy to niestety w tej kasie moge dostac tylko wersje w starej budzie a ta mi sie kompletnie nie podoba :) Pozdrawiam i jeszcze raz dzieki wszystkim za rady :) PS: Jak kupie to sie pochwale :P

Ok - a wiec postaram sie bardziej okreslic moje potrzeby: 1) Wyglad (konieczna jest akceptacja przez moja "lepsza" polowe) 2) Ekonomicznosc (ceny paliwa niestety znowu ida w gore) i raczej niska awaryjnosc 3) Cena ubezpieczenia (tutaj to sprawa indywidualna ale tez chcialbym zejsc pon. 500 funtow na rok z AC) 4) Diesel a benzyna - raczej bez znaczenia ale z ukierunkowaniem na benzyne 5) Przebiegi roczne to ok 20 000 km - 30 000 km zalezne od wielu czynnikow z czego w chwili obecnej glownie miasto i troche autostrad. 6) Milo by bylo aby przebieg byl ponizej 100 000 mil (160 000 km) 7) Cena ok 2000 funtow I teraz male wyjadnienie: Zawsze podobaly mi sie SUVy a freelander jest jedynym jakiego zaakceptowala moja polowa ;) Rover 75 to taka odskocznia od japonczykow i ta arystokratyczna linia ;) Picasso to kolejny wymysl mojej polowki A pasat - no cuz - wiekszosc znajomych ma wlasnie passaty. To jedyne wytyczne jakimi sie kierowalem wiec jestem otwarty na wszelkie propozycje :) Aaaa... i jeszcze wielkosc samochodu - nie jest jakos bardzo istotna. Na chwile obecna mam fieste MKIV wiec wszystko co bedzie wieksze jest ok :) Pozdrawiam

Witam Stanalem przed dylematem zmiany samochodu. W gre wchodza: Land rover freelander 1,8 benzyna w roczniku ok 2000 Rover 75 2.0 diesel ok 2000 Citroen xara picasso 1,6 benzyna ok 2001 Passat 1,9 diesel ok 1999 Auto bedzie zakupione i uzytkowane w UK wiec ceny czesci raczej podobne. Co sie liczy: - ekonomicznosc - trwalosc - niezawodnosc Zaznaczam, ze zawsze jezdzilem japoncami albo fordami wiec nie mam uprzedzen do francuzow i anglikow ;) A moze ktos bedzie mi w stanie polecic cos innego ciekawego w cenie ok 2000 funtow ? Z gory dzieki za pomoc :) PS: Dodam, ze wizualnie najbardziej podoba mi sie freelander.

Nie sadze aby niemiecka policja mogla mi zabac angielski akt wlasnosci samochodu (bo dow. rej. jako takiego nie ma).

Witam po dlugiej przerwie i od razu zwracam sie z pytaniem. Czeka mnie niebawem przeprawa samochodem przez cale niemcy. Wiele sie nasluchalem na temat obowiazkowych opon zimowych w tym kraju, nigdzie nie moge znalesc jednak dokladnych przepisow. Ktos z Was orientuje sie moze jak to wyglada w praktyce ? W jakim okresie i co w razie "nie mania" ? Z gory dzieki za pomoc PS: Jakie jeszcze wyposazenie jest wymagane w przypadku jazdy po niemieckich autostradach autem na BRYTYJSKICH rejestracjach ? Pozdrawiam.

O widzisz - tyle razy tam bylem i jakos mi sie w oczy nie zucilo a wystarczylo troszke poszukac :icon_mrgreen: Dzieki ogromne :icon_mrgreen: To wiem :biggrin: Autotradera przegladam on line :biggrin:

Sorka, ze wcinam sie w dyskusje :) ale mam takie pytanko. Wlasnie zaczalem wyszukiwanie jakiegos motorka dla siebie tutaj w Jukeju. Szukam albo fazera albo thundercata tak do ok 1400 funtow (z lekka tolerancja :crossy: ) I teraz pytanie - jak to jest ze sprzetami od tutejszych handlarzy ? Bo to wlasnie na ich oferty najczesciej trafiam na autotraderze. Czy wyglada to tak jak w polsce, ze padaki klepane, spawane i z cofanymi licznikami ? I jeszcze jedna sprawa - moze ma ktos jakis pomysl gdzie poza autotaderem mozna szukac uzywanych motocykli ? Z gory dzieki za pomoc i ... prawa w gorze :flesje: PS: Slyszalem cos o jakiejs stronie gdzie wpisywane sa przebiegi z MOT - wie ktos cos o tym ?

Witam serdecznie :icon_razz: Jakies roczek temu wywialo mnie z Polski do kraju zwanego Inglandem :clap: Siedze sobie tutaj i wszystko bylo by super gdyby nie ... brak moto :biggrin: Moja "krowka fighter" zostala w Polsce niestety (zamiar byl wyjechac na pare miesiecy :) ) Teraz gdy zaczyna sie robic w miare cieplo i na ulice wylegaja motorzysci a wszystkie inne bierzace sprawy zwiazane z budrzetem domowym zostaly zalatwione przyszla pora na zakup machalasa. Ze sprowadzenia sobie tutaj mojej streetowej wydumki zrezygnowalem odrazu z paru wzgledow. Wszystko bylo juz pieknie, zdecydowalem sie na CBR 900 RR z rocznika ok 95 ale... ubezpieczenie na to moto przewyzsza moje obecne mozliwosci finansowe :lalag: Po rozeznaniu sprawy wyglada to tak, ze moge wybierac z pomiedzy: Yamahy FZS 600 FAZER Suzuki SV 650 S lub N Suzuki GSF 600 BANDIT Roczniki mysle tak kolo `99 ze wzgledu, ze na zakup moge przeznaczyc ok 1300 funtow. Z w/w moto jezdzilem tylko fazerem wiec nie bardzo mam porownanie - wiec jesli ktos moglby mi co kolwiek doradzic to bede baaardzo wdzieczny. Z gory dzieki i prawa w gorze :)

Taki mam zamiar tylko najpierw musze robote jakas dorwac :) No to w sumie daleko nie mamy bo ja na Bennett (przy Chitam Hill Rd.)

No z motocyklistow w MAN to sie melduje ja z dziewczyna (ja FZR, ona Virago 535) tyle, ze sprzety stoja w Polsce :icon_mrgreen: Ze znajomych Polakow to jezdzi tu 2 moich znajomych (XX i VFR) Jak dobrze sie posklada to moze za jakies 2 miechy cos nabede a narazie smigam po miescie czerwona fiesta z napisami "biker inside" na bocznych szybach :crossy: BTW: Z jakiej czesci MAN jestes ? [off topic] A tak juz calkiem Off-topic to szukam wlasnie jakiejs roboty w MAN (juz prawie rok tu jestem, wczesniej robilem w agencji wynajmujacej mieszkania jako konserwator) wiec jakbys cos slyszal to bede wdzieczny :bigrazz: [/off topic] Pozdr. :icon_mrgreen:

Postcode to poprostu kod pocztowy. W Angli jest to troche zamotane bo potrafi kazda kamienica miec inny. Z kodem na autorader chodzi o to, ze jak podasz swoj kod pocztowy to on pokaze Ci w jakiej odleglosci od Ciebie znajduje sie ogladany motocykl. A jeszcze co do autorader to nie trafilem jeszcze na lepsza baze ogloszen. Kupilem z ich ogloszen samochod i teraz szukam motocykla :bigrazz:

Witam :icon_biggrin: Daaawno tu nie pisalem - ale moze od poczatku. Moze jeszcze niektorzy pamietaja, ze smigam przerobiona na streeta FZRka 600. Obecnie od 4 miesiecy siedze w angli (niestety bez moto :icon_mrgreen: ) ale nie o tym chcialem. Przed wyjazdem silnik mojej machalasy wykazywal juz checi zakonczenia zywota wiec w zwiazku z tym pytanie. Czy do FZRy 600 (r. 90 - genesis) idzie wpakowac silnik od fazera 600 (tego starego) ??? Wiem, ze to sa prawie identyczne silniki - chodzi mi glownie o mocowania do ramy. Po powrocie chce kupic cos do turystyki (jakies 900rr mi chodzi po glowie :notworthy: ) a moja "krowke" reanimowac bo jest niezastapiona na miescie itp :notworthy: Pozdr. dla wszystkich starych bywalcow forumowych :notworthy:

Wczesniej mialem cz 350 a jeszcze wczesniej motorowery - ale sporo na takich sprzetach (znajomych) jezdzilem juz od dawna.

U mnie w FZR pomogla zwyczajna wymiana swiec.

To i ja pokaze co wlasnie robie: Po zakupie: http://www.bikepics.com/pictures/645148/ Teraz: http://www.bikepics.com/pictures/896329/ http://www.bikepics.com/pictures/896330/ Obecnie wykonana jest dopiero ok polowa przewidzianych prac. Mam nadzieje, ze efekt koncowy bede mogl zaprezentowac na poczatku czerwca.

Jak nie jak tak ;] Moj naprzyklad ma