Gotowanie gaźnika

[enduro_boy]

Ostatnio kumpel mi powiedział, że jak hce czścić gaźnik to powinienem go wygotować w oleju 8O Pierwszy raz o takim czymś słysze i pytam was. Co trzeba gotować i czy w ogóle to się robi?

[Pawel]

Chyba łatwiej kupić preparat do czyszczenia gaźników dostępny na rynku w ofercie wielu firm niż bawić się w taki sposób. Przyda się też benzyna ekstrakcyjna i sprężone powietrze.

 

Pozdro, Pawel

[thors]

Carbulator cleaner, zostawiasz na dzień i gra muzyka. :mrgreen:

Pozdro

[enduro_boy]

Tylko powiedzcie mi jeszcze co ja mam wyczyścić w tym gaźniku. Rozebrać go całeg na części pierwsze? narazie tylko sciągnełemkomore pływową i to wszystko. A co do tego preparatu. Ja mam w nim zamoczyć cały gaźnik czy tylko spryskać?

[Avalon]

A co do tego preparatu. Ja mam w nim zamoczyć cały gaźnik czy tylko spryskać?

Preparat jest pod sporym ciśnieniem i dobrze myje i spłukuje cały syf z zewnatrz jak i wewnątrz gaźnika.Należy jednak zwrócic uwagę ze wewnątrz moga pozostać twarde osady z paliwa, np w komorze pływakowej.Jeśli mycie "bieżącym" strumieniem nie pomoże to wtedy moża korpus i brudne części pozostawic na dłużej.Kłopot w tym że preparat jest bardzo lotny i szybko paruje. Naczynko do mycia trzeba chyba czymś przykryć.

co ja mam wyczyścić w tym gaźniku. Rozebrać go całeg na części pierwsze?

Jesli masz pewność że w kanałach nie ma brudu to możesz całego nie rozbierać. Ja jednak jestem zwolennikiem kompleksowego czyszczenia.Dysze wykręcaj ostrożnie bo są z dość kruchego mosiądzu i łatwo można coś uszkodzić.Jeśli mycie dydz nie pomoże i nadal są przytkane to nie czyść żadnym twadrym przedmiotem typu drut czy igła.Najlepiej jest użyć cienkich miedzianych drucików z przewodu elektrycznego.

jak hce czścić gaźnik to powinienem go wygotować w oleju

Nigdy nie słyszałem o takim czyszczeniu i nawet nie wiem czy jest to bezpieczne. Jaką tem. uzyskasz we wrzącym oleju? Korpus gaźnika chyba nigdy nie jest narażony na takie temperatury w czasie normalnej pracy. Bał bym się że się może odkształcić.

[Gość gsx1100]

Czszcząc gazniki preparatem uważaj na oczy ,najlepiej załóż okukary ochronne bo może prysnąc w oczy odbijając sie od ścianek gaznika 8O

[Piotr Dudek]

A może najpierw napisz z jakiego motocykla są te gaźniki.

Były w naszej prasie artykuły o gaźnikach ale nie radzę z nich korzystać, podejrzewam że celowo zostały napisane aby je szybko zepsuć i później szukać innych.

[Adam M.]

Ostatnio kumpel mi powiedział' date=' że jak hce czścić gaźnik to powinienem go wygotować w oleju 8O Co trzeba gotować i czy w ogóle to się robi?[/quote']

 

Ja bym raczej powiedzial ze trzeba wyprac w pralce.

Ale nie jestem pewien czy w Polsce sa te `pralki`, a szczegolnie plyn do `prania`.

 

Adam M.

[Piotr Dudek]

Wyobraź sobie Adam że miałem ale się zjeb**a, a ja się boję prądów a co dopiero ultradzwięków.

Wywiozłem do sprawdzenia w HH, fachowiec Helmut sprawdził , potwierdził że zepsuta i wyrzucił na śmietnik.

Teraz szukam innej, już jestem na tropie, może do wiosny znów będzie .

[jannikiel]

Oczywiscie gazniki najlepiej nie wygotowywac a wypalic w ogniu- wtedy napewno bedzie po klopocie......

 

 

Jak slysze takie bzdury o gotowaniu, czyszczeniu acetonem, albo octem , nitro , to wcale sie nie dziwie ze tak duzo mamy roboty , ze terminy najblizszych wolnych mocy przerobowych mamy gdzies tak w okolicach jesieni 2005 roku.Janek.

[Adam M.]

Piotr, ja myslalem o chemiczno - mechanicznej, a nie ultradzwiekowej.

Jak pamietasz pralke Frania to zasada dzialania podobna, tyle ze koszyki na czesci osadzone na centralnym trzpieniu tez sie kreca.

Korpusy ida na dol a drobne czesci do gornego koszyka, puszczasz w ruch i po godzinie pitolenia w prawo / lewo na moich gaznikach nawet czarny lakier sie nie ostal - wszystko zjadlo do zywego aluminium. Po wysuszeniu wszystkie czesci wygladaja jak nowe.

 

Adam M.

[Szafir]

Hej,

oczywiście, że gaźniki gotuje się w oleju! ;) Jest to stary sposób regeneracji oraz dodatkowej "megadojebki" w Twoim motocyklu!!! :lol: Tylko pamiętaj: gotój w frytkownicy na dobrze ogrzanym oleju ok 350 0C, po pięciu min dosyp szczypyę soli - i po robocie! Później nie wycieraj gaźnika - olej mu służy!

P.S. gotuj tylko z membraną - inaczej nie poskutkuje...

 

P.S.2 nie słuchaj rad z praniem gaźnika - później źle się wykręca.../szczególnie jak jest więcej niż 1/

Pzdr :lol:

[Wicher]

Hej,

oczywiście, że gaźniki gotuje się w oleju!  ;)    Jest to stary sposób regeneracji oraz dodatkowej "megadojebki" w Twoim motocyklu!!!  :lol:   Tylko pamiętaj: gotój w frytkownicy na dobrze ogrzanym oleju ok 350 0C, po pięciu min dosyp szczypyę soli - i po robocie! Później nie wycieraj gaźnika - olej mu służy!

P.S. gotuj tylko z membraną - inaczej nie poskutkuje...

 

P.S.2  nie słuchaj rad z praniem gaźnika - później źle się wykręca.../szczególnie jak jest więcej niż 1/

Pzdr  :lol:

 

Nie wiem dlaczego się wyśmiewasz :?:

Chłopak się zapytał, bo widocznie nie wiedział w jaki sposób najlepiej dokładnie wyczyścic gaźnik. Nie każdy jest alfą i omega w danej dziedzinie i nie każdy jest spec mechanikiem od motocykli. Kto pyta nie błądzi, od tego jest to forum, żeby sobie wzajemnie pomagać.

 

Dzięki Takim ludziom jak Piotr Dudek, Adam Medyna, Idaho i wielu innym, mozesz wiele się dowiedzieć z zakresu mechaniki i nie tylko.

 

Także następnym razem nie wyśmiewaj się z czyjejś niewiedzy, bo może sie i Tobie zdarzyć, że czegoś nie będziesz wiedział. Zapytasz o coś, a ktos podobny Tobie uzna, że palnąłeś gafę i skrytykuje lub wyśmieje Cię w taki sam sposób. Będzie Ci wtedy miło :?:

 

Teraz enduro_boy wie jak nie czyścić, a jak czyścić gaźnik w swoim motocyklu i to jest ważne :mrgreen:

 

Pozdrawiam ;)

[cabaniero]

Święte słowa Wujek.. ;) ... a swoją drogą w dawnych czasach gotowało się w oleju nowe tłoki, miało to podobno zapobiegoać ich "puchnięciu" i zacieraniu się...podobnie też konserwowano łańcychy napędowe...

[Korba]

Tłoki w oleju to wcale nie w tak zamierzchłych czasach sie gotowało, bo do rusków np. nadal jest to dosc skuteczna metoda. A łańcuchy (tylko te starsze zwykłe rolkowe, nie O-ring, czy X-ring) konserwuja i smaruja się najlepiej w roztopionym smarze który wtedy włazi we wszelkie zakamarki łańcucha. O gotowaniu gaźników nie słyszałem. Zawsze czyściłem gaźniki benzyna ekstrakcyjną, twarde osady wyskrobałem kawałkiem drewna żeby nie podrapać i nigdy nie było problemów. Ale to były starszej generacji, współczesne gaźniki to az strach rozbierać samemu. 8O