Też się pochwalę

[kiler]

5 godzin temu, Damian85 napisał:

To kiedy robili tak, że auta się tak nie psuły? Od kiedy trwa "teraz"? : )

teraz trwa od teraz

ale to teraz jest już późniejsze od tego teraz na początku 😉

[Damian85]

Z tego co zauważyłem, to nowe modele tragicznie przechodzą okres dziecięcy, szczególnie widać to w BMW (jestem na forum BWW od kilku lat, aktualnie mam już 4-rtą sztukę).

VW przykładowo świetnie się rozwija, Gulfy VII i Passerati B8 mają super opinie - VW naprawdę się przyłożył, można było kupić te auta w ciemno, bo udoskonalili poprzednie jednostki.

W BMW znów modele serii F zaczęły tragicznie. Seria 5, czy X5 to była katorga dla właścicieli, przy 30-40 tysiącach auta już miały serie serwisów, na forum żalili się i przeklinali tą markę, ale BMW naprawiło bolączki młodości i później seria F stała się już solidna.

Pamiętam jednego użytkownika, który wpieniał się niemiłosiernie, że musiał ciągle do serwisu jeździć, a po przebiegu około 60 tysięcy i po ostatnim serwisie auto jeździło mu bezawaryjnie, dobił zdaje się do 190 tysięcy zanim auto sprzedał.

Myślę, że jeśli człowiek nie rzuca się od razu na nowe modele (zaraz gdy trafiają do salonów), to raczej nie powinien mieć problemów - tak było od zawsze.

 

5 godzin temu, Tommo napisał:

1.6 TDI vaga to bardzo udany silnik. Trwały i ekonomiczny. Godny następca 1.9 TDI

Tak samo jak 2.0 TSI jest godnym następcą legendarnego 1.8 Turbo.

Moje passerati jest wersją 280 KM, ktora na samym sofcie na spokojnie kręci się na 350-380+ kucy.

Na forum Skody są zdaje się dwa superby, gdzie tylko przy zmianie osprzętu wycisnęli 500-550 kucy - silników nawet nie zakuwali, czysta fabryka.

Na YouTube jeden nawet się pokazał, ściga się tamtym superbem regularnie na 1/4 mili.

Edytowane 23 Stycznia 2021 przez Damian85

[ernestZL]

Ja miałem Leona 1.8 tsi. Miał mieć 180 km. Pojechałem na hamownie (każde moje auto ma czipa) a ten diabeł wypluł 200... lekki soft i 240km. Przy wadze Leona to nie jeździło a fruwało. I paliło tyle co nic. W trasie 6 litrów. 

Auto żony. Teraz ma Leona 1.5 tsi. Tamtym się bała jeździć 🙂 jak się skończy gwarancja to też dostanie czipa. 

[Tommo]

9 godzin temu, Damian85 napisał:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

LIVE

 

An error occurred. Please try again later

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tap to unmute

Learn more

 

 

Advertisement

 

 

 

 

 

 

 

 

Tak samo jak 2.0 TSI jest godnym następcą legendarnego 1.8 Turbo.

Moje passerati jest wersją 280 KM, ktora na samym sofcie na spokojnie kręci się na 350-380+ kucy.

 

Obejrzyj filmik Kiviego jak zrobił soft w Artheonie 280 KM. Każdego kto miał styczność z tym silnikiem wprawia w zdumienie. Chyba najlepsze R4 w benie na rynku.

Co do BMW i ich silników, tylko R6 są godne uwagi. Nie wiem jak te nowe 4.0 V8 bo turbo. Są zabujczo mocne ale jak z trwałością? Jeszcze za wcześnie. Wszystkie R4 omijać z daleka.

[KLAUDIUSZ]

Latało sie kiedyś Ducati ...... najlepszy Motocykla jaki kiedykolwiek miałem.

Zawieszenie Ohlins, Silniczek 996, heble Brembo ....... czad


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[KLAUDIUSZ]

Pięknie latał


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[cezsek]

Ale bak miał dziurawy. 😂

[KLAUDIUSZ]

Oj wymieniłem i było ok


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Agnes85]

7 godzin temu, KLAUDIUSZ napisał:

Latało sie kiedyś Ducati ...... najlepszy Motocykla jaki kiedykolwiek miałem.

Zawieszenie Ohlins, Silniczek 996, heble Brembo ....... czad


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Klaudiusz uwierzę jak foty zobaczę 😁😉

[przemek96]

No i teraz przydałby się niwy 😁

[KLAUDIUSZ]

No i teraz przydałby się niwy

A tam zaraz bedzie pierdolił o iskrach jak wracaliśmy z Borek ...... luźna klema i tyle


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[MaxStone]

Są ludzie, którym wystarczy aby auto zrobiło 300000 i są zadowoleni. Często zmieniają i fajnie. Ja jestem z tych co twierdzą, że jak auto nie zrobi pół miliona bez awarii silnika, to jest "kupa" nie auto. Ekologia? Czyste spaliny? Mam to w nosie. Silnik ma palić paliwo, z rury wydechowej mają lecieć spaliny, a ja mam nie wiedzieć gdzie jest serwis. Chcę mieć dużo "kuni" to biorę 3.0 V6 albo 4.0 V8. Chcę mało wydawać na paliwo, to biorę 1.2  lub 1.0. Wolnossące, bez turbodziury, bez czujnika od czujnika, bez DPF... A, przepraszam, teraz to nawet Suzuki Jimny jest nieekologiczny. Tylko tak czasem taka nieznośna myśl zaczyna mi uwierać: a gdzie frajda z jazdy? Dlaczego to inni mają mi mówić czego chcę? Gdzie auta "z duszą"?

[Cosmoss]

18 godzin temu, MaxStone napisał:

(...) Chcę mieć dużo "kuni" to biorę 3.0 V6 albo 4.0 V8. (...)

Że jak ? he he he...

[KLAUDIUSZ]

Ja mam dużo kuni a mam 1.8


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[MaxStone]

1.8 i dużo kuni? Chyba z turbo. Ja mam 2.0 turbo (ponad 200 kuni) i nie jestem zadowolony. Sposób oddawania mocy w silnikach turbo benzynowych jednak mi nie odpowiada. Duża pojemność, wolnossąca jednostka to jest to. Jeżeli nie silnik widlasty, to chociaż R6.