Też się pochwalę

[konrad1f]

daj jeszcze coś z pudelka - fizyku

[kiler]

możesz  mi podrzucić jeszcze 20 stron  nie wiem po co bo one akurat nic do sprawy nie wnoszą . Wiem czym jest moc , czym moment , ale pokaż mi korelacje między mocą a momentem

Dla ułatwienia 🙂 mogę Ci napisać że np Volvo robiło silniki o mocy 140 i 170 KM . były to dokładnie te same silniki zdławione WYŁĄCZNIE softem . Ale moment obrotowy miały identyczny 😉

 

 

 

Edytowane 28 Stycznia 2021 przez kiler

[Tommo]

6 minut temu, kiler napisał:

możesz  mi podrzucić jeszcze 20 stron  nie wiem po co bo one akurat nic do sprawy nie wnoszą . Wiem czym jest moc , czym moment , ale pokaż mi korelacje między mocą a momentem

Dla ułatwienia 🙂 mogę Ci napisać że np Volvo robiło silniki o mocy 140 i 170 KM . były to dokładnie te same silniki zdławione WYŁĄCZNIE softem . Ale moment obrotowy miały identyczny 😉

 

 

 

Sprawdź dokładnie. A i nie zapominaj o obrotach bo to bardzo ważne, jakbyś nie wiedział 😄

[kiler]

Ja mogę sprawdzać , pamiętać o obrotach i wielu innych sprawach

Ale dyskusja zaczęła się od wyliczania max NM z KM(lub KW) kiedy ty napisałeś o korelacji tych dwóch parametrów

Dlatego pytam - Pokaz mi korelacje lub sposób na wyliczenie jednego z drugiego

 

 

Edytowane 28 Stycznia 2021 przez kiler

[KLAUDIUSZ]

Oponeo.pl ?! Serio


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kiler]

dobrze że nie facebook 😉

Zawsze oponeo ma większy związek z motoryzacją 😉

[qba]

Dajcie spokój, przecież on się zna na wszystkim! 🙂

[Tommo]

21 minut temu, kiler napisał:

Ja mogę sprawdzać , pamiętać o obrotach i wielu innych sprawach

Ale dyskusja zaczęła się od wyliczania max NM z KM(lub KW) kiedy ty napisałeś o korelacji tych dwóch parametrów

Dlatego pytam - Pokaz mi korelacje lub sposób na wyliczenie jednego z drugiego

 

 

Sam sobie podałeś przykład jednego silnika Volvo o różnych parametrach mocy i także momentu obrotowego (nie wnikam czy celowo zaklamywaleś że był identyczny).

Producent w jednym zmniejszył doładowanie i oba parametry spadły. Zgadza się? A druga sprawa o której pewnie nie wiesz, zresztą wiele osób o niej zapomina że ważniejsze nawet od szczytowych wartości jest jak przebiega wartość obu funkcji w szerokim zakresie obrotów. Dlatego pisałem sprawdź obroty.

Edytowane 28 Stycznia 2021 przez Tommo

[MaxStone]

Coby ukrócić spór o wyższości kuni nad momentem, czy tam odwrotnie... Producent mojej kobyły nie podaje ile ma kobyła kuni 😜🤣🤣. A momentu? Dużo. Tyle, że aż wystarczy😂😂. 

[Tommo]

10 minut temu, MaxStone napisał:

Coby ukrócić spór o wyższości kuni nad momentem, czy tam odwrotnie... Producent mojej kobyły nie podaje ile ma kobyła kuni 😜🤣🤣. A momentu? Dużo. Tyle, że aż wystarczy😂😂. 

HD nie podaje mocy maks bo nie ma się czym pochwalić. Silniki wolnoobrotowe nigdy nie generują dużej mocy. Dlatego są dość wolne, za to świetnie przyspieszają.

42 minuty temu, KLAUDIUSZ napisał:

Oponeo.pl ?! Serio
 

A co nie pasuje?

[kiler]

8 godzin temu, Tommo napisał:

Producent w jednym zmniejszył doładowanie i oba parametry spadły. Zgadza się?

silnik o jakim piszę jest wolnossący ;l)

8 godzin temu, Tommo napisał:

A druga sprawa o której pewnie nie wiesz, zresztą wiele osób o niej zapomina że ważniejsze nawet od szczytowych wartości jest jak przebiega wartość obu funkcji w szerokim zakresie obrotów. Dlatego pisałem sprawdź obroty.

Chcesz mi powiedzieć że silnik kamaza  osiąga maksymalny moment obrotowy przy takich samych obrotach jak np R6 ?? 😉

Ja znam PEWNE zależności konstrukcji silnika , pojemności a pprzedewszystkim,  założeń konstruktora do jakiego typu pojazdu produkuje silnik 😉

Ale powtórzę po raz kolejny - pokaż mi korelacje

8 godzin temu, Tommo napisał:

Silniki wolnoobrotowe nigdy nie generują dużej mocy. Dlatego są dość wolne, za to świetnie przyspieszają.

Taaak . np Warszawa z jej wolnoobrotowym silnikiem kapitalnie przyspieszała 😉

8 godzin temu, Tommo napisał:

Silniki wolnoobrotowe nigdy nie generują dużej mocy. Dlatego są dość wolne, za to świetnie przyspieszają.

a np wysokoobrotwe źle przyspieszają ??

Edytowane 29 Stycznia 2021 przez kiler

[IZO]

13 godzin temu, kiler napisał:

Że jak ??

Skąd wziąłeś tego newsa ??

To są różne wartości i bywają silniki stosunkowo słabe w KM a mocne pod względem NM . I odwrotnie też

Killer ale dajesz popalić 😜 KM to zwyczajnie NM pomnożony razy obroty, więc te wartości jak najbardziej se sobą korelują. No bez jaj Panowie 😄

http://wentec.com/unipower/calculators/power_torque.asp
 

Tu jakby chciał sobie ktoś policzyć 😜

10 godzin temu, kiler napisał:

 

Dla ułatwienia 🙂 mogę Ci napisać że np Volvo robiło silniki o mocy 140 i 170 KM . były to dokładnie te same silniki zdławione WYŁĄCZNIE softem . Ale moment obrotowy miały identyczny 😉

 

 

 

Nic dziwnego taka sytuacja. Ten 170 Koni jeśli ma ten sam moment, to musi go mieć na wyższych obrotach, dlatego wypluł więcej koni 😉

Edytowane 29 Stycznia 2021 przez IZO

[kiler]

że jak ??

według tego przelicznika wyszło mi że wspomniany wcześniej kamaz ma 1220.66 NM ale za to BMW s1000RR 166 KM 😉

[Damian85]

14 godzin temu, KLAUDIUSZ napisał:

Moment ważniejszy, zapisz to 100 razy w zeszyciku


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na podstawie momentu wyliczasz moc, więc jak moment może być ważniejszy? : )

Moc i moment są powiązane, jak Jing i Yang. ; )

Moc tylko określa jaki jest moment na jakich obrotach - zapisz sobie to w zeszyciku, Klaudiuszu! ; P

[KLAUDIUSZ]

Całą noc szperałeś w necie?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk