Pomóżcie - Miejskie / zwinne / lekkie moto +design

[AIR23]

Witam wszystkich,

 

Mam nielada problem znalezienia idealnego moto.

Jeżdzę od 6 lat na Suzuki GS 500E 2001 rocznik. Zrobiłem 15tys km, mam 180cm i 65kg, 32 lata. Jeżdzę głównie po mieście + jeden większy wypad w roku. Dbam o moto, wymieniam płyny, smaruję łańcuch, czyszczę regularnie.

 

Bardzo lubię GSa za jego zwrotność i lekkość. Brakuje mi już mocy, w szczególności z pasażerką, stąd chęć zmiany. Nie jeżdzę zbyt szybko i nie zależy mi na speedzie i supermocy.

Szukam mojego drugiego moto, budżet poniżej 20k PLN.

 

Moje kryteria szukania wg istotności:

1) Zwinny - lubię po mieście jeżdzić, przeciskać się w korkach, podjeżdzać do pracy, wyskoczyc na "drinka", itp

2) NIEciężki - chętnie poniżej 200kg, chyba, że jakoś waga nieodczuwalna, bo nisko zawieszony, itp.

3) "Wygodna" kieronica (albo możliwość dostosowania kierownicy, aby się wygodnie siedziało, a la turystyk = prosto, bez pochyleń)

4) Design się liczy (wiem, że to najbardziej subiektywny parametr, ale preferuję klasyczny design - bez futurystycznych wyglądów, itp. jeśli się da okrągłe światło z przodu, jeśli nie to po prostu bez dziwactw)

Pozostałe parametry zgodnie z rosądkiem - lepszy ekonomiczny, niż nieekonomiczny, itp.

 

Ozłocę, jeśli ktoś mi takie idealne cacko pomoże znaleźć.

Z góry dziękuję za pomoc i zaangażowanie!

 

Szerokości w 2018 wszystkim!

AIR23

[Tommo]

Ducati Monster 796. Lekki, zwinny w mieście, ładny motocykl.

[j.marcin]

SV650 :wub: .

[marcinn06]

Yamaha Mt 07. Myślę, że spełnia wszystkie wymagania :)

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Qadrat]

Tobie to chyba trzeba sprzętu pokroju XT660X ;)

 

A jak trochę przymkniesz oko na masę to zainteresuj się Yamahą Bulldog (BT 1100). Miałem okazję się tym przejechać i niby tylko 65 KM ale moment niemal od samego dołu robi swoje, starty spod świateł, miejskie wyprzedzanie - dość fajnie się tym lata. Dziwiło mnie to, czemu ten sprzęt się tak fajnie prowadzi a przecież na mokro to z 250 kg jest, może zasługa rozkładu masy, nie zagłębiałem się w szczegóły.

[MariuszJ]

Dokładnie XTX 660

[fincher]

Klasyczny wygląd to Suzuki Bandit 1250n

Uniwersalny, wygodny, dużo miejsca dla pasażera, mocy mu nie braknie a przy tym liniowo ją oddaje.

[Tommo]

finch do miasta taki tłuścioch?

[fincher]

Bandzior jest tłuściochem, ale tylko na papierze. Jeżdżąc nim nie odczułem jakoś specjalnie problemów związanych z dużą masą albo gabarytem motocykla. A przedzierałem się tym przez łódzkie korki w godzinach szczytu. Biorąc pod uwagę, że autor nie jest młodym gniewnym i jeździ już kilka lat to z całą pewnością takie B12,5 może mu się dobrze sprawdzić, i pasażerka będzie wdzięczna. Ale ciężko stwierdzić póki się nie przejedzie.

[Tommo]

Że się da jeździć takim bykiem po mieście, to nie wątpię. Tylko po co? Jest multum lepszych sprzętów na takie warunki.

[Qadrat]

Tak jeszcze z ciekawości zerknąłem na ceny i do 20 000 zł to już kupi się Hypermotard 1100. Myślałem, że droższe są ;)

[jeszua]

Bandzior jest tłuściochem, ale tylko na papierze.

 

baju, baju... jak ktoś przywykł i ma umiejętności/ praktykę, to może nie zauważyć różnicy. ale opowiadanie, że ponad 250kg żywej masy nie stanowi przeszkody w bujaniu się w korkach to już przesada; zwłaszcza jeśli są to porady kierowane do osoby bez doświadczenia

jsz

[Adam M.]

Wszystkie te wasze propozycje po macoszemu traktuja pasazerke, zamilowanie pytajacego do klasycznej linii motocykla i wzmianki o jednej trasie rocznie ( jak sadze z pasazerka o bagazem ). Jezeli jedyna wada GS500 jest brak mocy w 2 osoby to moze jakis inny klasyczny 2 cylindrowiec z wieksza moca, okragla lampa i wygodna kanapa dla pasazera.

Jest cos takiego ?

Moze BMW R800 ( boxer ) ?

[jannikiel]

Bandit 1250 ma gumowe hamowanie...+ duża masa...?

 

Tutaj podpadałaby motocykl klasy SM...nieprawdaż ?

[Limo]

Nie bardzo bo chłopak chce mieć klasyczny wygląd i żeby pasażerka miała wygodnie. Mi tu pasuje sevenfifty ale one też do lekkich nie należą.