AIR23

Dzięki Lordzie. A jeździłes nim na dłuższe trasy? Podobno niekomfortowo. I dlaczego polecasz bardziej XSR700 niż Scramblera? Luke

Witajcie, Dzięki Panowie za duży odzew. Bardzi się cieszę, że można na Was liczyć. Byłem w delegacji, ale juz odpisuję. 1) Tommo / Qadrat: Dzięki - Dukati piękne. Jescze nie jeździłem na żadnym. Moje pytanie o koszty eksploatacji i awaryjność. Mój mechanik delikatnie mówiąc "preferuje Japończyki" ;) Dodatkowe pytanie o Scramblera - nikt go nie wymienił, a przyznam, że zwrócił moją uwagę 2) Adam M. / Staszek S. - dzięki za uważne czytanie ogłoszenia i dbałość o wszystkie kryteria. BMW mniej się interesowałem, ale propozycja bardzo ciekawa, dorzucam do listy. Pytanie o skoki obrotów silnika, jak się manetkę odpuści (nie rzuca moto?) i o długowieczność silnika - oferty raczej powyżej 70tyś km widzę 3) Co Do XtX660 - nie do końca w tym kierunku bym szedł, ale poczytałem trochę o nim dzięki Wam 4) Marcin - Co do SV650 też mam na liście. Jakbyś znalazł chwilę, aby więcej rozwinąć swoją wypowiedź, bardziej by mi pomogło 5) Drugi Marcin - Yamaha Mt07 - czytałem chyba z 5 razy o nim, ale ciągle jakoś nie podejmowałem decyzji, chyba przetestuję (ale ten nowoczesny zegar bardzo mnie boli :) Nie chciałem pisać moich typów na początek, aby wybadać, co poradzicie. Na mojej liście do testów miałem pierwotnie (kolejność bez znaczenia): 1) Ducati Scrambler (cenowo pokombinuję :) choć jedyny minus na razie, to jego "smukła linia" - zobaczymy 2) Suzuki DL 650 / V-Storm (obawiam się masy i zwrotności, i to chyba bardziej turystyk niż na miasto, ale wygląda na taki, na którym sie dobrze jeździ) 3) Yamaha XJ6 n (trochę nijaka z wyglądu i nigdy do Yamahy jakoś mnie nie ciągnęło, ale jak popatrzeć na moje kryteria - ciekawie się wpisuje) 4) Zawsze marzyłem o Motto Guzzi, ostatnia V7 zaciekawiła mnie, rozważałem wcześniej małą BREVE, ale po testach w poprzenim roku odpuściłem sobie - same wadliwe sztuki się trafiały (raz nawet odpalałem jedną sztukę 5min latem!!!) - więc ostrożnie podchodzę do włoszczyzny... 5) Suzuki SV650 (jedyny mankament to wygląd - niektóre modele strasznie dużo tych rureczek maja przy silniku i mało "body", mój estetyzm trochę ma obawy) No i zapomniałem o nr 6) Honda CBF 600 (ale czy nie za ciężka?) + teraz dorzucam BMW R800 boxer + Yamahe MT7 (może przeżyje ten nowoczesny zegar i znajdę jakąś szybę dłuższą) Jeśli macie jakieś komentarze do powyższych, to będę wdzięczny. Pozdrawiam, Air23

Witam wszystkich, Mam nielada problem znalezienia idealnego moto. Jeżdzę od 6 lat na Suzuki GS 500E 2001 rocznik. Zrobiłem 15tys km, mam 180cm i 65kg, 32 lata. Jeżdzę głównie po mieście + jeden większy wypad w roku. Dbam o moto, wymieniam płyny, smaruję łańcuch, czyszczę regularnie. Bardzo lubię GSa za jego zwrotność i lekkość. Brakuje mi już mocy, w szczególności z pasażerką, stąd chęć zmiany. Nie jeżdzę zbyt szybko i nie zależy mi na speedzie i supermocy. Szukam mojego drugiego moto, budżet poniżej 20k PLN. Moje kryteria szukania wg istotności: 1) Zwinny - lubię po mieście jeżdzić, przeciskać się w korkach, podjeżdzać do pracy, wyskoczyc na "drinka", itp 2) NIEciężki - chętnie poniżej 200kg, chyba, że jakoś waga nieodczuwalna, bo nisko zawieszony, itp. 3) "Wygodna" kieronica (albo możliwość dostosowania kierownicy, aby się wygodnie siedziało, a la turystyk = prosto, bez pochyleń) 4) Design się liczy (wiem, że to najbardziej subiektywny parametr, ale preferuję klasyczny design - bez futurystycznych wyglądów, itp. jeśli się da okrągłe światło z przodu, jeśli nie to po prostu bez dziwactw) Pozostałe parametry zgodnie z rosądkiem - lepszy ekonomiczny, niż nieekonomiczny, itp. Ozłocę, jeśli ktoś mi takie idealne cacko pomoże znaleźć. Z góry dziękuję za pomoc i zaangażowanie! Szerokości w 2018 wszystkim! AIR23