Awaryjnosc Ducati

[słoma]

tak czytam niektóre posty i widzę ,że niektórzy na siłę chcą udowodnić, że motocykle ducati są chu*owe , psują się i w ogóle fanaberia ze ktoś kupił takie dziadostwo , chyba musi być idiotą .

 

dyskusja prowadzi donikąd : jeden lubi blondynki a drugi czarne , dzięki bogu są różnorodne gusta i potrzeby , posiadacz skody nie zrozumie gościa co jeździ alfą romeo a ten drugi wolałby popełnić samobójstwo niż jeździć skodą itp. , itd.

 

 

japoński produkt jest produktem masowym honda produkuje chyba kilka milionów moto jak się nie mylę na rok a sprzedała w 2014 300 mln sztuk a ducati set tysięcy chyba ,

 

dukaty są motocyklami unikalnymi , kupowanymi przez ludzi ,którzy wiedzą co chcą i liczą się z ewentualnymi figlami tych motocykli ,

 

jak ktoś kupuje ducata z przypadku lub z lansu to długo nim nie pojeździ i lepiej by sobie kupil jakąs honde .

[Tommo]

 

Naprawdę jesteś tym zdziwiony?

 

I tak i nie. Po części odpuściłem sobie ten motocykl z uwagi na duże prawdopodobieństwo niespodziewanych awarii oraz beznadziejnego serwisu tej marki w naszym kraju.

Z drugiej strony produkt premium, wysokiej klasy komponenty, spora kasa do wydania, trochę to wszystko może dziwić. W każdym razie nie mam czego żałować, kawa spisuje się doskonale.

 

słoma a ty przeginasz z tą unikalnością i radykalnymi osądami.

[słoma]

hehe , może trochę mnie poniosło :) z tą unikalnością , zgodzę się na stosukowo rzadki :)

[Limo]

 

I tak i nie. Po części odpuściłem sobie ten motocykl z uwagi na duże prawdopodobieństwo niespodziewanych awarii oraz beznadziejnego serwisu tej marki w naszym kraju.

Z drugiej strony produkt premium, wysokiej klasy komponenty, spora kasa do wydania, trochę to wszystko może dziwić. W każdym razie nie mam czego żałować, kawa spisuje się doskonale.

 

Dobra decyzja.

[WLD_Wlodi]

 

dukaty są motocyklami unikalnymi , kupowanymi przez ludzi ,którzy wiedzą co chcą i liczą się z ewentualnymi figlami tych motocykli ,

 

No i właśnie w tym zdaniu potwierdziłeś że coś z tą awaryjnością jest na rzeczy.

 

Pół roku temu miałem dylemat co kupić nowego z salonu, po rozmowie z pracownikiem serwisu w Polsce gdzie naprawiają Ducati(stało tam ich kilka sztuk) odpuściłem. Do dziś pamiętam jak zrezygnowany kręcił głową i mówił żebym lepiej kupił japonie ;)

 

Kupując Ducati nie każdy patrzy na tą unikalność i prestiż, np ja zainteresowałem się tą marką ze względu na wygląd i silnik V. Kupując coś za worek pieniędzy oczekuje tego że fura będzie jeździć po obwodnicach na jednym kole, a nie co chwile do serwisu.

Edytowane 5 Listopada 2017 przez WLD_Wlodi

[bonhart88]

jak ja chciałbym kupić kiedyś nowy motocykl w salonie.... to jest chyba moje największe "komercyjne marzenie"

[słoma]

 

No i właśnie w tym zdaniu potwierdziłeś że coś z tą awaryjnością jest na rzeczy.

 

Pół roku temu miałem dylemat co kupić nowego z salonu, po rozmowie z pracownikiem serwisu w Polsce gdzie naprawiają Ducati(stało tam ich kilka sztuk) odpuściłem. Do dziś pamiętam jak zrezygnowany kręcił głową i mówił żebym lepiej kupił japonie ;)

 

Kupując Ducati nie każdy patrzy na tą unikalność i prestiż, np ja zainteresowałem się tą marką ze względu na wygląd i silnik V. Kupując coś za worek pieniędzy oczekuje tego że fura będzie jeździć po obwodnicach na jednym kole, a nie co chwile do serwisu.

 

niepotrzebnie wdając się w polemikę z tymi dyrdymałami co napisałeś , przeważnie najwięcej wiedzą ci co nigdy ducati nie mieli .

[Limo]

Hehe, standardowy argument :). Tak samo jak to że na temat dzieci nie mogą się wypowiadać ci co ich nie mają ;). A prawda jest taka że właśnie ludzie którzy patrzą z boku mają świeże spojrzenie na dany temat.

 

Co do Ducati to zaryzykuję stwierdzenie że firma celowo nie poprawia jakości bo to jest jeden z elementów tej unikatowości.

Edytowane 5 Listopada 2017 przez Limo

[jannikiel]

Czyli ja i mój kolega Rysiek, mamy najbardziej unikalne Ducati w historii firmy, lub celowo, zrobiono, tak wytrzymałe i niezawodne sztuki... pomijam fakt- że żaden nie był kupiony jako nowy, a niektóre miały nawet małe łubudubu...

 

za to z japonią i BMW owszem problemy bywały:

 

dziura w tłoku w Hondzie

-pęknięta zębatka rozrusznika w BMW o przebiegu 1200 km...

[przemek96]

A gs i pękające wahacze czy co tam się z nimi działo, samozapłon BMW, pewnie jakby się człowiek rozglądnął to by się dużo takich kwiatków spotkało u konkurencji Ducati, tylko jak w japonii czy beemce to się zdarzy, to tak się nie rozdmuchuje ... Może brakuje fachowców którzy umiejętnie się zajmą tymi motocyklami i czekają, aż się coś stanie?

[mikers]

Każdy lata na tym co mu pasuje u mnie w stajni stoi włoch i żółtek. Nie patrzę na pryzmat awaryjności tylko fanu jaki dają mi te motocykle. Przecież motocykl to duża zabawka dla dużych chłopców i odważnych pań

[Geni]

Chyba, że jest narzędziem do roboty np. dla kuriera lub służb mundurowych.

[Staszek_s]

Ewentualnie, jak to w życiu często bywa, jest tym wymarzonym sprzętem na wymarzone wakacje dla kogoś, kogo nie stać na nówkę z salonu lub nieprzewidziane "przygody" na trasie - te ostatnie z racji ograniczonego budżetu lub reżimu czasowego. Wówczas niezawodność stanowi priorytet i o tym jest temat. Każdy ma swoje doświadczenia i ja opierając się na swoich wybrałbym jednak w tym wypadku hondę, nie ducati.

[bonhart88]

Każdy lata na tym co mu pasuje u mnie w stajni stoi włoch i żółtek. Nie patrzę na pryzmat awaryjności tylko fanu jaki dają mi te motocykle. Przecież motocykl to duża zabawka dla dużych chłopców i odważnych pań

temat nie jest o przyjemności z jazdy/posiadania/naprawiania motocykla tylko o awaryjności marki.

 

 

a Ducati za milion erło nawet odpalić nie chce :biggrin:

[Wertyder]

Być może jest jakieś ziarno prawdy w tym że Japończycy mają najmniejszą tendencję do kombinowania i wprowadzania nietypowych rozwiązań. To w efekcie może prowadzić do większej niezawodności.