[ROZ] Silnik nie odpalany ponad kilka lat - ciągnie sprzęgło

[abrakadabra66]

no doobra namówiliście mnie, skombinuje po weekendzie jakiegoś mocnego pneumata i jadę z koksem :)

 

 

 

edit w ogóle nie było tematu, dokopanie się do tarcz w svce jest bajecznie proste.. nie ma żadnej nakrętki :D niebawem wkleję rezultaty co w trawie piszczy tylko przekopię manuala żeby zrobić dokładne pomiary

Edytowane 3 Lutego 2017 przez abrakadabra66

[Limo]

To ja czekam z piwem na drugi temat pt. jak założyć ten pie.....ny dekiel żeby płyn chłodniczy nie ciekł :D

[abrakadabra66]

Limo nie kracz, zakładam kamerkę na łeb i ma z tego wyjść dobry materiał dla ludu, niekoniecznie pod tytułem "jak nie wymieniać sprzęgła w sv" :laugh:

[_Monter_]

no doobra namówiliście mnie, skombinuje po weekendzie jakiegoś mocnego pneumata i jadę z koksem :)

 

 

 

edit w ogóle nie było tematu, dokopanie się do tarcz w svce jest bajecznie proste.. nie ma żadnej nakrętki :D niebawem wkleję rezultaty co w trawie piszczy tylko przekopię manuala żeby zrobić dokładne pomiary

Mogłeś to napisać po poście #3...

[Limo]

Monter ale w niektórych moto jest ta nakrętka więc mógł nie wiedzieć.

 

A co do pokrywy sprzęgła to powiem tylko tyle że zużyłem chyba z sześć uszczelek a niektóre udawało się założyć dwa razy :D

[Adam M.]

Tak poczytalem sobie dla zabawy :).

Najbardziej podejrzane sa oczywiscie prowadzenia tarcz ciernych w koszu i przekladek w zabieraku, ale trzeba by jeszcze wziac pod uwage,

ze jest zima, temperatury niskie i olej ktory w temp powyzej 15C moze dzialac normalnie to obecnie moze byc o wiele gestszy i stawic duzy opor

przy probie rozklejenia sprzegla. Rozumiem ze wszelkie porady ancymona mialy wlasnie temu sluzyc, ale zwykle uznaje je za zbyt drastyczne.

Jeszcze jedno - jesli olej byl tylko zmieniony to tarcze sprzegla moga byc dalej sklejone starym olejem, a nowy nawet sie tam nie mial jak dostac.

Tak czy owak najlatwiej rozebrac i sprawdzic.

[abrakadabra66]

tsaa byłem pewien że tam jest nakrętka, w poprzednich motungach gdzie grzebałem była......

 

 

W sumie jak mam być szczery to nic nie tknąłem, bo odpaliłem silnik, lekko przyfajczyłem sprzęgło i eureka - samo naprawa, nie ciągnie, luz wchodzi, miód malina. Stwierdzam że sprzęgło (tarcze) wymienić to dla mnie pewnie z 30min roboty, a svka nie będzie miała lekko w tym sezonie, więc sprzęgło prędzej czy później pójdzie na złom, a po co katować drugie sprawne od razu skoro te jeszcze pojeździ :D

 

 

dla mnie temat już stracił sens już wszystko wiem dziękuję bardzo, możemy jedynie pobawić się we wróżbitę macieja i wywróżyć czy obecne sprzęgiełko przestanie ciągnąć za ileś tam km czy nie :)

 

pzdr

[Adam M.]

Tiaaa, jest ta straszliwa nakretka ale mocuje ona kosz z zabierakiem pod tarczami sprzeglowymi na walku sprzeglowym skrzyni.

Sprzeglo bylo po prostu sklejone starym olejem, dostalo temperatury, olej sie wymieszal i jest dobrze.

[DZIKOWSKI]

ale w niektórych moto jest ta nakrętka więc mógł nie wiedzieć.

 

Jakie to maszyny ?

[abrakadabra66]

Masz np. honda jeszcze postanowiła ułatwić życie i zastosować specjalny typ nakrętki (potrzeba specjalnej nasadki hondowskiej aby odkręcić)

 

[michoa]

ale straszna , kawałek rurki albo nasadka , szlifierka i robimy klucz :D nie takie klucze się robiło i nie trzeba nawet tokarki czy frezarki :D

[heniek128]

Ja francuskim to odkręcam, tyle, że na balanserze. Dla ambitnych to tak ja michoa mówi trzeba poświęcić nasadkę.

[Buber]

ale straszna , kawałek rurki albo nasadka , szlifierka i robimy klucz :D nie takie klucze się robiło i nie trzeba nawet tokarki czy frezarki :D

+1

do Hondzi to z nasadki 17. Zrobiłem dwa, bo jeden kiedyś puścił :) :)

[żółf]

A wygląda jakby specjalnie pod przecinak była projektowana:D

Kocham japce za takie chore patenty :)

[Limo]

 

Jakie to maszyny ?

 

 

W starych cbr-kach jest nakrętka przykręcana na bodaj 90Nm, którą trzeba odkręcić żeby dostać się do tarcz.