Rgulacja sprzęgła

[sly73]

Witam.

 

Panowie jak poprawnie wyregulować sprzęgło ? Dziś trzy godziny regulowałem luz na sprzęgle i staneło na tym, że jak wrzucę bieg to jest mocne zgrzytnięcie i mimo wciśniętej klamki motocykl lekko ciągnie do przodu.

Jaka jest kolejność ? 1-całkowicie luzuję linkę, 2-reguluje śrubą przy koszu sprzęgłowym(jaki tam zostawić luz ?),3-i ostateczna regulacja na lince. Tak to ma być ? Sprzęgło mam zamontowane akcesoryjne Barnetta.

[piter 1600]

Kolejność podałeś prawidłową.Luzujesz linkę ,na koszu wkręcasz śrubę do końca i wracasz pół obrotu.W tej pozycji kontrujesz nakrętkę.Na koniec regulujesz linkę pamiętając o właściwym luzie na klamce.

[sly73]

Kolejność podałeś prawidłową.Luzujesz linkę ,na koszu wkręcasz śrubę do końca i wracasz pół obrotu.W tej pozycji kontrujesz nakrętkę.Na koniec regulujesz linkę pamiętając o właściwym luzie na klamce.

No to już wiem, gdzie popełniłem błąd (za bardzo wykręciłem tą śrubę na koszu).

Jutro z rana kręce od nowa.

 

Dzięki Piter.

[qurim]

Tak, wkręcasz do lekkiego oporu i cofasz. Najpierw wkręć trochę mocniej aby sprawdzić czy to nie jest jakiś "fałszywy" opór. Po prostu wyczuj kiedy jest luz a kiedy śruba się oprze o popychacz. Wtedy cofnij. Pamiętaj że luz na klamce wg.książki to nie zawsze dobry luz, niektóre motongi mają swój "ulubiony" luz na sprzęgle, niezależnie od danych producenta.

[shaki90]

Sorry za odkopanie, ale nie chciałem nowego tematu zakładać.

Sportster mi ciągnie na jedynce, pierońsko ciężko znaleźć luz na zapalonym. Warto regulować i zmieniać olej, czy od razu zamawiać nowe tarczki i dopiero lać świeży olej?Ludzie mi różnie mówią, jedni żeby odrazu zmieniać, drudzy że kwestia odpowiedniego oleju i porządnej regulacji. Tarcze nowe troche drogawe, (ok 500) i nie wiem czy sam ogarnę wymianę.

[LordElrond]

O wrzuceniu luzu w Sporciaku to jest tyle opowieści, że na wołowej skórze by tego nie spisał :biggrin: Na pewno dobra regulacja i dobry olej to absolutna podstawa. Ja miałem podobnie z utrafieniem, nie wiem, jaką masz sytuację z olejem w skrzyni i luzem sprzęgłowym, ale skoki biegów są bardzo krótkie. Przynajmniej w moim - wyczuj długość skoku i ostrożnie z siłą nacisku na dźwigni zmiany biegów. Będzie dobrze i z czasem dojdziesz do wprawy.

[americas]

No to już wiem, gdzie popełniłem błąd (za bardzo wykręciłem tą śrubę na koszu).

Jutro z rana kręce od nowa.

 

Dzięki Piter.

a tak z ciekawości - jakim olejem zalałeś sprzęgło ?

[shaki90]

Ok, dzięki, zamawiam olej i biorę się za regulację. Zobaczę co z tego wyjdzie.

[jazenek]

regulacja sprzęgła na koszu jest taka sama dla evo ? ( oglądałem gdzieś filmik i facet wkręcił do lekkiego oporu srube i już nie cofał tylko kontrował).

Mam jeszcze pytanie odnośnie linki sprzęgła : kupiłem linkę i linka ciągnąca jest za długa ok. 1 cm - zabrakło regulacji, czy czasem nie jest to linka od innego modelu niż evo ( w informacji było podane że pasuje do HD i nic więcej - myślałem ,że są uniwersalne).

Edytowane 11 Czerwca 2015 przez jazenek

[Wallygatorr]

W Evo też się wraca - 1/2 do 3/4 obrotu.

 

O ile dobrze pamiętam to linki są różne dla skrzyń 5 i 6 biegów...

 

Poszukaj firmy co zakuwa linki, niech Ci skrócą...

[FIS]

Najpierw sprawdz czy wszystko jest dobrze poskładane, a potem ewentualnie skracaj...

 

 

 

"regulacja sprzęgła na koszu jest taka sama dla evo ? ( oglądałem gdzieś filmik i facet wkręcił do lekkiego oporu srube i już nie cofał tylko kontrował)." - to zje..ł robote bez względu jakie sprzegło regulował.

W rocznikach poniżej 1994 padnie łozysko szybciej niż sie tego by człek spodziewał... a w nowszych troche później. ;)

Pomijam fakt, że 3 łozyska dostają obciążenie - a nie powinno zadne.

Edytowane 11 Czerwca 2015 przez FIS

[vpower]

A tak wogole z mojej czystej ciekawosci to po jakim przebiegu nalezy sie przymierzyc do wymiany sprzegla w RK TC96? Wiadomo, ze jak sie zacznie slizgac itd ale jest jakas ogolna norma, ze tyle i tyle mil/ i powinno sie sprzeglem zajac?

[vpower]

Pytanie dla fachowcow - jakie tarcze i przekladki sprzegla do Road Kinga na TC 96? Na alledrogo sa jakies Alto, na niemieckim ebayu jest duzo zestawow z TRW. Jest jeszcze BDL, oczywiscie Barnett oraz w salonie OEM lub tez o polowe tansze a podobno lepsze Sreamin Eagle. Co warto a co sobie odpuscic bo sprzeglo mi sie slizgac zaczyna i musze wymienic.

[Motocyklista na motocyklu]

Alto - firma od lat robiąca sprzęgła do H-D (kiedyż używałem - jest ok). Jednak,odkąd stałem się "fanatycznym" zwolennikiem oryginalnych części wziąłbym screaming eagle, skoro jest w dobrej cenie - toż to oryginał.

[zioolko]

Panowie odkopuje temat.

Wymieniałem kierownice w swoim RK (2000 rok) z 16 cali na 17. Przy wymianie kierownicy uszkodził się pancerz w starej lince (zle ja pioprowadziółem).

Nasmarowałem i założyłem nową  nową linkę, spuściłem ze sprzęgła stary olej, zalałem nowy, wymieniłem uszczelki. Podregulowałem jako-tako klamke/linkę sprzęgła.

No i teraz mam pytanie.

Klamka/sprzęgło łapie normalnie, biegi wchodzą ok, nie mam problem z wrzuceniem neutralu (znaczy wrzuca sie go tak jak w każdym harasie).

Ale od ok 60 mph sprzęgło zaczyna się ślizgać. Do tej prędkości na pierwszych biegach przyspiesza jak zwykle (petarda). A potem już się kaplica zaczyna, musze gaz odpuszczać i się robi niebezpiecznie w trasie.

Czy po wymianie linki sprzęgła obligatoryjnie trzeba ustawiać pod kapą sprzęgła tą śrubką?

Jak tak to łopatologicznie wyjaśnijcie proszę laikowi, jak to ustawić, żeby nie narobić problemów. 

Druga sprawa czy to mogą być już wykończone tarczki sprzęgła?

Po wymianie kiery poniosło mnie na imprezie i przez kilkanaście sekund  paliłem kapciora. Mea culpa 😕

Fantazja ułańska. Po tym paleniu (przed wymianą linki) nie jeździłem na moto, więc nie wiem czy fuckupa nie zaliczyłem.

Dopiero teraz w tygodniu zrobiłem ok dwieście kilometrów i zamiast przyjemności z jazdy mam nieprzyjemność.

Ogólnie moto jest mocno porobione przez własciciela z usa i przy takich obrotach jakie ma przy prędkości 60mph moment jest już dość duży.

Jak go kupiłem parę lat temu to właśnie przy takiej prędkości/obrotach pompa paliwa nie wydalała i musiałem nową kupić.

Tak więc sie zastanawiam, czy jeżeli się okaże, że tarcze zajechane, nie kupić jakiegoś mocniejszego zestawu.

Wszystkie sugestie mile widziane.

Ewentualnie też kto we Wro lub w okolicy może mi pomóc z regulacją (narzędzia i ręce do pracy mam, wiedza tylko brak).

 

 

Pozdrawiam

Piotrek

 

Edytowane 11 Lipca 2020 przez zioolko