americas

Witam Was wszystkich... temacik mam 2010 FLH próba wgrania mapy FP3 zakonczona fiaskiem, z Vance odp- moj ECM ma TTS mastertune mape i jest zablokowany. potrzebny jest modul TTS zeby go odblokowac, przywrocic mape do serii i wtedy FP3 zakula pytanie kto ma gdzie moge ogarnać temacik ???

jak się chce to można - nie było pytania czy wolno tylko czy się da..

podłącz pod kompa - jedyna szansa manualnie to jak pisze Wally - zawór, ewentualnie odepnij screamina i na stockowym sprawdź ( ps. osprzęt screamina czesto zawodzi ) polecam PC lub DTT

nie przerobisz od tak.. musisz kupić i tu kilka opcji masz - kupic europejscie tylne bullety od sporta gdzie masz światło i kierunek w jednym, mozesz kupic set do bulletów Kuryakyn Panacea i tam masz opcję światła pozycyjne, stop - czerwone a kierunek pomarańczowy, na ebay-u jest też taki wkład led aftermarket co jest też taka opcja

na sprzedaż

a tak z ciekawości - jakim olejem zalałeś sprzęgło ?

należy rozebrać na części układ hamulcowy - czyścić używając break cleaner - neutralny dla oringów i uszczelek

kolego zerwałeś bo śruby pulley-a jak i wiele innych są wkręcane na klej i należy podgrzać by wykręcić , zawieź koło do dobrego tokarza to ci zrobi - śrubę zerwaną wykręci - a ty kup sobie nową taka samą - nie kombinuje sam bo pogorszysz sprawę

ja chwale sobie EBC HH i sporo na nich zrobilem km w roznych HD i nie ma tu zadnych objawow nadmiernego scierania tarczy, plyn DOT5 HD i jest oki Czesto sie trafia moto z USA ze zalany jest DOT4 bo od paru lat zmienili na niego wlasnie i niekiedy wlewaja DOT4 tam gdzie powinien byc DOT5 sprawdz caly uklad wyplucz go zmien klocki zalej odpowietrz i sprawdz co i jak

Softail 2005 i starsze DOT5 , 2006 i młodsze DOT4 tak to taki klosz lampy naklejkę jak znalazłeś to ją kup bo jest dobrze wykonana

mam to co potrzebujesz, jak nadal szukasz napisz na priv

masz pod korkiem bagnet z miarką

polecam z doświadczenia, polecenia z pewnych potwierdzonych źródeł i sam od wielu lat używam http://www.royalpurple.com/

wartość 3,6 qt. zbiornik oleju + filtr oleju podana jest przy COMPLETE DRY - kup 4 butelki i filtr, wlej do nowego filtra olej wkręć zalej 2,5 do zbiornika oleju odpalisz jak się wyrówna to będziesz wiedział ile jeszcze dolać

no tak nie jest jeżeli wlejesz syntetyk o takich samych parametrach np. 20w50 to nic się nie stanie złego wręcz przeciwnie masz np. SYN3 olej H-D produkowany po 2000 ze zmienioną recepturą w 2003 - i w oryginalnych katalogach masz opisane, że można stosować go do starszych modeli EVO mineralny olej - częstsze wymiany, dłużej się rozgrzewa, przy wysokich temp. zmienia znacząco swoją lepkość syntetyk - dłuższe przebiegi, nie naraża silnika na szybsze zużycie jedna zasada czy minerał czy syntetyk musi być o takich samych wartościach SAE i takich jak podaje producent dla danego modelu i danego rocznika ps. a jak już nabędziesz olej to nie oszczędzaj na filtrze