Luzy zaworowe ok, a dalej słychac metaliczne stukanie z pokrywy zaworów.

[Limo]

Przecież napisał, co robił...

 

Chciałem raczej naprowadzić na to, ale po obejrzeniu filmiku stwierdzam że to i tak bez sensu.

[Piotr Dudek]

jest opcja: allegro itd

kompletny silnik to kasa ok. 1000 zeta

[LORD VADER]

To łupanie pod koniec filmu to panewka . Niech sobie autor reszte dośpiewa .

 

XJ-ty dziwnie brzmią , ale to jest orkiestra ;) .

[Piniorg80]

To Łupanie pod koniec filmu to mi sie wydaje że koszyk, bo z prawej strony. Jak sie odkreci korek wlewu oleju to jescze gorzej.

[Piotr Dudek]

To Łupanie pod koniec filmu to mi sie wydaje że koszyk, bo z prawej strony. Jak sie odkreci korek wlewu oleju to jescze gorzej.

a mi się wydaje, że zamiast zgadywać czy kręcić drugi odcinek tego serialu to wypada spuścić olej i opisać co w nim znalazłeś :banghead:

[marcin7888]

Po pierwsze gdyby to była panewka to chyba by się zapalało smarowanie bo jak tak panewka wali to ciśnienie oleju będzie słabsze a to zazwyczaj lampka sygnalizuje ja bym bardziej stawiał na luz na sworzniu tłoka,i wszystkie objawy i te z opisu i te z filmiku mi pod to podchodzą, stuki w górnej części silnika jakby z głowicy i tylko po wkręceniu silnika na obroty,ewentualnie lecz mało prawdopodobne wyrobiony wałek rozrządu druga opcja ma jeden plus nie trzeba ściągać czapki żeby to stwierdzić, miałem podobny przypadek w xl

[Dr.Artur]

co nie zmienia faktu ze silnik na zlom sie nadaje

[marcin7888]

Ja bym powiedział że raczej do naprawy ale jeśli ktoś wychodzi z założenia że takich rzeczy się nie naprawia to albo jest nie poważny albo ma dużo kasy, nie jest to aż tak skomplikowana naprawa jak się wydaje i przy odrobinie talentu i wiedzy z zakresu mechaniki można sobie z tym poradzić.

[Piotr Dudek]

Ja bym powiedział że raczej do naprawy ale jeśli ktoś wychodzi z założenia że takich rzeczy się nie naprawia to albo jest nie poważny albo ma dużo kasy, nie jest to aż tak skomplikowana naprawa jak się wydaje i przy odrobinie talentu i wiedzy z zakresu mechaniki można sobie z tym poradzić.

Talent potrzebny jest w "Tańcu z gwiazdami" a wiedzy o konstrukcji tych silników jeszcze Ci sporo brakuje :banghead: .

Zanim napiszesz ponownie zrób kilka silników tego typu i pochwal się ich przebiegami.

Przyjmij do wiadomości, że do tego typu silników producent nie przewiduje nad wymiarowych panewek.

[LORD VADER]

Po pierwsze gdyby to była panewka to chyba by się zapalało smarowanie bo jak tak panewka wali to ciśnienie oleju będzie słabsze a to zazwyczaj lampka sygnalizuje ja bym bardziej stawiał na luz na sworzniu tłoka,i wszystkie objawy i te z opisu i te z filmiku mi pod to podchodzą, stuki w górnej części silnika jakby z głowicy i tylko po wkręceniu silnika na obroty,ewentualnie lecz mało prawdopodobne wyrobiony wałek rozrządu druga opcja ma jeden plus nie trzeba ściągać czapki żeby to stwierdzić, miałem podobny przypadek w xl

Jak juz cisnienie oleju tak spada to panewką możesz się ogolić. To jest wstęp lub czyjaś robota z panewkami do samochodu które właśnie zaczęły odchodzić w niepamięć .

[Pawel]

Silniki XJ 600 mają tendencję do stukania dochodzącego z zaworów wydechowych, nawet przy poprawnym luzie.Ten typ tak ma. Możesz się przyzwyczaić, albo ustawić luz ciaśniej, w okolicach dolnej tolerancji.

 

Pozdro, Pawel

[Rodzer]

W 95% obstawiam na wałek rozrządu . W tulejce zrobił się nadmierny luz wałek wpada w wibracje i zaczyna "łomotac". Najcześciej dzwięk słyszany z lewej strony ponieważ tam wałek jest w samej tulejce bez zabepieczenia .

Edytowane 3 Sierpnia 2012 przez Rodzer

[jimi11]

Jakiej tulejce?

[Adam M.]

Pawel obejrzales filmik z praca tego silnika ?

[rafael]

Panewka i nie ma się co rozwodzić