Kto jeździ Yamahą XJ? ( Yamaha XJ600, XJ900 )

[embe]

Witajcie,

 

Mam dwie wiadomości: niezłą i trochę mniej niezłą.

 

Niezła:

Mam serwisówkę do XJ600 51J 1984-1992. Przy okazji opisuje FZ/FJ/YX 600.

 

Mniej niezła:

Serwisówka jest w postaci zdjęć. Kartki fotografowane były w luźnej formie, przez co jest na nich trochę cieni. Widać (niemal) wszystko, ale przed drukowaniem trzeba nad nimi trochę popracować. To jest przykład zdjęć:

http://acn.waw.pl/moto/zdjecia/PDR_0027.JPG

http://acn.waw.pl/moto/zdjecia/PDR_0003.JPG

Plik (zip) ma 75MB. Jeśli jest choć jedna chętna osoba umieszczę go na serwerze (moim). Dajcie znać jeśli chcecie ;)

 

michał

[Marlew]

Niestety ja już XJty nie mam, tzn jeszcze mam ale już kasę wziąlem częściowo ;) więc mi się nie przyda...

ale gdyby ktoś robił hamulce i musiał wymienić taką skomplikowanę gumową uszczelkę w pompie (pod przykrywką) to mam jedną na zbyciu - zamówiłem w Yamasze bo obiecałem kupującemu że mu jeszcze to zrobię a przyszły 2 sztuki i teraz jednej chętnie się pozbędę...

pozdr

PS i ofkors tej głowicy też się pozbędę...

[Idaho]

No Panowie, mi to możecie gratulować. Sprzedłem swoją XJ za 4100. Przypominam, że byla przerobiona, miała nieoryginalną kanapę, podnóżki, wydech, lampe... no prowaie wszystko... silnik byl super, ale co z tego jak się niewygodnie jeździło.

 

Co kupiłem.... XJ 650:)... od pierwszego właściciela z niemiec który miał ją od nowości, nawet komplet narzędzi do niej dostałem. Bardzo jestem zadowolony z zakupu, teraz trzeba tylko przerejestrować i zimą można dopieszczać.

 

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=34662798

 

Oto link do foto mojego nowego sprzęta.

[POM]

mam pytanie ten system YICS jest również w nowszych XJ-tach (tzn czy jest w diversionach)??

[Piotr Dudek]

System zasilania YICS przerobiłem wiele lat temu a dla zainteresowanych mam rozdzielacz do regulacji tych gaźników sprawuje się bez zarzutu a efekty widoczne natychmiast.

[POM]

zapytam inaczej z prawej strony w głowicy na wysokości kanałów dolotowych jest wkręcona sruba czy to może jest oznaka tego że ten system jest stosowany w XJ z lat 90,

[Piotr Dudek]

Z przwej i lewej to je toto.

Jak odkręcisz to jest na przelot i przy okazji możesz przeczyścić ten kanał.

[embe]

Bardzo przepraszam, że zapomniałem wcześniej, otóż:

 

Serdeczne dzięki za serwisówkę niejakiemu Michu z Poznania ;)

[POM]

ma takie pytanie jeszcze czy klekotanie zaworow w XJ to normalny objaw, taki dzwięk słychać również po regulacji zaworów zwłaszcza na wolnych obrotach

[embe]

Moje zawory powoli zaczynają nadawać się do regulacji, bo powolutku zaczynają być słyszalne. Wcześniej tego nie było, a co za tym idzie wyregulowane zawory raczej nie powinny klekotać.

 

Chce ktoś tę serwisówkę? ;)

[notofru]

Co kupiłem.... XJ 650:)...

 

Do Idaho: Gratulacje - piękna maszyna, ale... zauważyłem, że obłazi jej lakier bezbarwny z dekli silnika. Ja pomykam XJ-tą 900, czyli silnik mam prawie identyczny i problem z lakierem również (na lagach przedniego zawieszenia też). Zastanawiam się jak się z tym problemem zmierzyć, bo dekle są chyba z plastiku i pomalowane na kilka kolorów - srebrny - tło, czarny i biały - znaczek "YICS". Jeśli masz na to jakąś radę, to chętnie bym z niej skorzystał ;)

Wielu kkm i radości z posiadania nowej XJ-tki!

[Gwoździu]

Ja bym bardzo prosił o serwisówke

Jestem powaznie chory na XJ 600 z lat 80tych ;)

Chyba nie przezyje zimy bez tego potwora ;)

Pozdro

[embe]

http://acn.waw.pl/moto/Yamaha_XJ600_manual.zip

 

Jest manual. Do godziny 19 daj mi czas na aplołdowanie. Jeśli wystąpią problemy - napiszę. Jeśli nie - zacznij sciągać około 19:15. Do tej pory powinno już być ;)

 

michał

[Idaho]

Notofru

 

 

Wybacz, że dopiero teraz odpisuje, ale jakos nie działa powiadamianie o postach w tym temacie i myślałem, że nikt sie nie odezwał... patrze a tu kupa postów.

 

Co do mojej XJ, to masz racje, odchodzi jej lakier z cylindrów, ramy. lakier na kadłubie silnika jest w dobrym stanie, podobnie lagi. Rama prawdopodobnie pójdzie na lakierowanie proszkowe. Sprzęt stał pod Holenderską granicą i sól zrobiła swoje. Silnik natomiast jest w bardzo dobrym stanie i to bardzo mnie cieszy. Jeśli chodzi o bocze dekle to u mnie one są aluminiowe, podejrzewam że u ciebie także. Zamierzam je wypolerować, aby się ładnie świeciły, bo w tej chwili sól je ostro potraktowała. Jeszcze nigdy nie polerowalem żadncyh elementów, ale na forum jest kupa postów na temat polerki... przejrzałem je i teoretycznei wiem co mam robić. Próbowałem nawet ostatnio papierem wodnym 600 i efekty już są niezłe, strach pomyśleć co będzie jak dojde do 2000 a potem pasta ;). Sądzę, że u ciebie trzeba też wykonać podobne operacje

[notofru]

Do Idaho:

 

Ja również powinienem pomalować już ramę, ale gdy widzę ile jest roboty z przygotowaniem jej do lakierowania, to trochę mi ręce opadają. Poza tym wydałem już w tym roku 3000 pelenów na przegląd, wymianę klocków i przewodów hamulcowych na stalfleksy, zmianę oleju, wszystkich filtrów, naprawy instalacji elektrycznej, wymianę pierścieni tłokowych i łańcuszka rozrządu, szlif gniazd zaworowych, synchro gaźników (pamiętałem o YICS blanking tool :buttrock: ), ustawienie luzów zaworowych, wymianę kolektora wydechowego, klejenie owiewki (bo mocowania przy baku są słabym punktem, niestety) i pewnie jeszcze pare rzeczy, o których zdążyłem zapomnieć. Dlatego chyba kosmetyczne poprawki zostawię sobie na następną zimę.

Wtedy pomaluję i ramę i resztę motonga (nie żeby było to konieczne, ale można w ten sposób trochę odmłodzić sylwetkę XJ-ty) i oczywiście wypoleruję (a może wyszkiełkuję) silnik i dekle. Masz racje - są z aluminium.

Niestety robocizna mnie kosztuje, bo nie mam zbyt wielkich zdolności mechanicznych :banghead: ale nie pozwolę, żeby przez to XJ-cie działa się krzywda.