.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'Exc' .
Znaleziono 22 wyników
-
Dzień Dobry Chciałbym się zapytać jakiego ktm lepiej wybrać exc 250 z 2003 r. czy exc-f 250 z 2007 r. , wolał bym 2t ale jak ma sie posypać po 20mth to 4t może być, proszę o pomoc mój budżet to ok. 11000 tyś.
-
Witam, mam dwie oferty zakupu: 1. Exc 350f 4T 2019 130mth od nowości dbany u jednego właściciela. Podzespoły fabryczne. Cena 25000 zł 2. Exc six days 500 4T 2015 200mth również od nowości u jednego właściciela. Wydech akrop. Cena 28000 zł Od siebie dodam, że jeździłem amatorsko rok na RM 250 2001r 2T. Chce się przesiąść na coś mocniejszego i bardziej uniwersalnego. Na początek jakieś zabawy w lesie potem może supermoto. Stąd takie wysokie pojemności. Prosze o konkretne odpowiedzi za i przeciw 🙂 Pozdrawiam
-
Witam, zauważyłem przy zmianie tłoka że wał bardzo dziwnie się obraca, tak jakby stopniowo i dziwnie hałasuje. Pytanie, co to może być , łożyska na wale? video-1561042450.mp4
-
Siemanko, Mam opcję kupić moto, ma być to KTM EXC 250 choc nie jestem pewnien czy to SX czy EXC. Sprawdzałem po VINie to mówi że to SX 250 Po fotkach da rade stwierdzić co to za model ? Dzieki
-
Witam. Otóż kupiłem ostatnio Ktma EXC 300 z 2000r. Mam problemy z jego odpaleniem. Zalewa mi świecę . w czym moży być problem? :D
-
Co lepsze do enduro Budżet 12k Exc-f 250 exc 125 ??????
-
Skrzynia biegów Ktm Exc 520
moturzysta8 opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Witam wszystkich mam pytanie odnośnie ktm exc 520, mam rozebrany silnik z tego moto w celu wymiany paru części i chcialbym się dowiedzieć kiedy warto wymienic wszyskie łożyska w skrzyni biegów te igiełkowe, czy można znaleźć zamienniki czy tylko org.kat .za 1000zł -
Ostatnio sobie zabłądziłem w internecie i napotkałem się na takie coś http://adf.ly/1c9YIh Jest to skuter KTM i rozpędza się do 190 km/h. Szczerze jestem zdziwiony i zaciekawiony, ponieważ to jest dużo na skuter. Co wy o tym myślicie? Już są z nim ogłoszenia.
-
Siema ,witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Mam do was pytanie odnośnie mojego problemu. Gdy jadę na torze i skacze na hopce zaraz po wylądowaniu zacina mi się gaz . Nie dzieje się tak jednak przy każdym skoku. Gdy jadę normalnie albo na jednym kole wszystko gra. Ląduje ze skoku i po 1 sekundzie (ok.) zaczynają się zwiększać obroty. Problem zaczął się odkąd wymieniłem linke gazu. Jest to dosyć niebezpieczne dlatego chcę się was poradzić co mogę zrobić jakieś rady itp. Linka wyczyszczona ładnie odbija , jedyne czego nie jestem pewny to jej poprowadzenie. Wydaje mi się ,że zrobiłem to ok ,ale czy w razie czegoś mógłby mi ktoś podesłać fote jak u niego leci linka. A i zauważyłem że nawet jak puszcze manetke gazu to i tak przyśpiesza dopiero jak złapie sprzęgło i dodam gazu wraca wszystko do normy. Może to być związane z wejściem do gaźnika ? Może coś przeoczyłem ? Czekam na rady. Wszystkim z góry dziękuję. KTM EXC 250 2t 2008r.
-
Witam Nastąpił pewnien incydent związany z zaworem wydechowym- przytarł tłok. Proszę o informację czy tłok nadaję się do ponownego montażu.
-
Witam! Poszukuje informacji na temat zmian jakie zachodziły w\w moto w latach 98-04r. Wiem jedynie że od 00r. weszły USD na przodzie, a po za tym jakie jeszcze występowały zmiany? Jakich granicach cenowych opłaca się kupić dany rocznik. Szukałem na forum lecz znalazłem jedynie różnice między EXC a SX. Pozdrawiam :biggrin:
-
KTM 450 EXC Factory zarejestrowany, przebieg 45h
krasnal.poziomka opublikował(a) temat w Sprzedam Motocykl
Sprzedaję KTM 450 EXC. Moto jest z 2005 roku, ale jeździło tyle co nic (45h na liczniku). Natomiast nawet przy przestojach, regularnie było odpalane. Olej i filtry były zmieniane. Jestem pierwszym właścicielem. Jest oczywiście w 100% sprawne. Wystarczy siadać. Motocykl jest zarejestrowany, ale ma zdjęte kierunkowskazy (są, gdyby ktoś chciał założyć). Jest odblokowany i ma założone "szybsze" zębatki ("zwykłe" też są). Jest to wersja FACTORY, a więc ma m.in. czarne felgi Excel, czarną ramę, kute półki, zawieszenie WP, osłonę silnika, siodło Selle Dalla Valle. Ślicznie się prezentuje. Ja założyłem dodatkowo wentylator na chłodnicę (oryginalny KTM), więc nie gotuje się przy małych prędkościach. Wystawiam fakturę. Cena: 15 tys. zł Obejrzeć można niedaleko Piaseczna pod Warszawą. kontakt: [email protected] -
Witam Mam problem z moim KTM. Otóż strasznie gwałtownie reaguje on na zmiany temperatury. Jednego dnia nawet 1/2 gazu wystarcza do wydobycia z niego pełnej mocy, a drugiego (gdy się ochłodzi, albo ociepli) muł bagienny, w dodatku nie wykręca pełnych obrotów- przerywa (ale tylko na biegu, na luzie kreci do końca). Nie wiem co mam z nim robić, bo przecież nie będę się bawił przed każdym wyjazdem dyszami.
-
Magneto i zerwany gwint wahacza KTM exc 125- problem
?odzianin opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli 2T
Witam wszystkich serdecznie! Od niedawna jestem (mniej, lub bardziej) szczęśliwym posiadaczem KTMa exc 125 z roku 2003. Ale do rzeczy: Po 1- przy rozebraniu silnika, okazało się, że magneto dzwoni jak się nim potrząśnie. W karterze było całkiem sporo opiłków z magnesów, a po wewnętrznej stronie widać wgniot w blasze- jakby coś uderzyło. Blacha jest też delikatnie porysowana przez cewki. Stąd mam pytanie- da się w jakiś sposób zdjąć tą blachę, żeby zajrzeć na magnesy? Próbowałem, ale nie chcę na siłę podważać śrubokrętem. I czy da się ewentualnie jakoś owe magneto zregenerować, czy szukać nowego? Po 2- okazało się, że gwint w wahaczu, od śruby napinającej tylną oś ma zerwany gwint. Jest jakiś sposób, żeby to uratować? Myślałem nad helicoil, ale jest tam dość nietypowy gwint M10 x1.25. Pozdrawiam -
Witam Po paru tygodniach stania mój ktm exc 125 2003r, stracił iskre, Po zdjęciu reflektora znalazłem kilka urwanych kabli, lecz nie wiem do czego one przychodzą. Mógłby mi ktoś zobrazować jak wygląda instalacja pomijając świtała i inne pierdoły nie związane z zapłonem (iskrą)? Co mogło być przyczyną zniknięcia iskry? Motor palił przed postojem na kopa ciepły czy zimny.
-
Witam Mam problem z moim KTM. Na wysokich obrotach zaczyna przerywać i przy tym strzelać z tłumika. Przy strzale czasami puści z tłumika czarny dym, iskry lub nawet ogień. Motocykl ma moc, pali na kopa zimny czy cieply. Ponizej zamieszczam link do filmiku jak to wyglada. LINK: https://www.youtube.com/watch?v=GuibBckVY-Y&feature=youtu.be
-
Witam. Mam na sprzedaż KTM 250 SX-F. Motocykl kupiłem w Poniedziałek (21.07.2014). Od tego momentu jeżdżony tylko raz w lesie. Rocznik 2006. Wyposażony w: niełamiące się klamki ASV gruba alu kierownica Renthal felgi Excel Info od poprzedniego wlasciciela Przed sezonem KTM miał robiony przegląd głowicy: wyregulowany luz zaworowy, wymieniony wałek rozrządu. Regenerowane było również przednie zawieszenie. Nie ma żadnych luzów na zawieszeniu, nic nie cieknie. Opony w dobrym stanie. Klocki przód nowe tył około 70 %. Napęd w bardzo dobrym stanie. (26.06.2014) silnik miał robiony remont tzn : * nowy kompletny tłok NAMURA sel. B 75.97 * komplet nowych uszczelek wraz z nowymi uszczelniaczami zaworowymi NAMURA * przy okazji sprawdzone zawory i gniazda wszystko w bdb stanie Do moto dorzucam olej, płyn do nasączania filtra, podnosnik Cena 8.000, przy zamianie mogę dopłacić. Ogólnie motor bardzo zadbany ma jeszcze oryginalną okleinę . Pali i chodzi bardzo dobrze. Sprzedam lub zamienie na jakiegoś ktm z rejestracją (LC4, EXC), może być z moją dopłatą do dogadania. Info i zdjecia na PRIV lub 517-855-151
-
Witam! Czy mógłby mi ktoś doradzić ile kosztuje dołożenie dodatkowych 2 biegów do skrzyni sx? Prosiłbym o opinie,o to jaki jest tego minus i ogólne wypowiedzenie się w tym temacie,bo jestem ciekawy czy to ma sens.
-
SKRADZIONO MOTOCYKL KTM EXC-F 350 dnia 01.11. Kolor pomarańczowy, nr VIN VBKEXA403CM161505. Znaki charakterystyczne: dorobiona obejma do pompy sprzęgła, wyraźnie skrzywienie prawego podnóżka, duży ubytek aluminium w dolnej półce po lewej stronie. Za pomoc w odnalezieniu wysoka nagroda. Tel. 504 025 326
-
Cześć chłopaki, chciałabym się Was poradzić :) Sezon 2013 się zakończył, jeździłam w nim Hondą XR 125 w 4T. Niedaleko swojego miejsca zamieszkania wybudowany został tor motocrossowy. Jeździłam ze znajomymi przez całe wakacje i ze świadomością tego, że w następnym sezonie chciałabym zmienić sprzęt - próbowałam swoich sił na różnych modelach EXC 250 - wszystko wporządku, ale był dość "spokojny" LC 400 - źle sie na nim czułam EXC 525 - za duża moc i zbyt ciężki EXC 400 i 450 - wydawały się wręcz idealne SX 450 - zbyt agresywny, ale myślę że chodziło tu bardziej o zebatki ustawione pod kolege który jeździ w SM + dość twarde zawieszenie Mam 18lat, 171cm wzrostu i ważę 68kg Jedni mówią że 400cc to za duża pojemnosć, inni że będzie idealny, bo widzieli, że dobrze sobie radzę Motocykl chcę zakupić w celu weekendowego latania z kumplami dla rozrywki, wypady enduro po lasach/polach(dlatego rozglądam się za exc - posiada homologacje), torze Jest też opcja, że jeśli KTM EXC 400 okaże się dla mnie za mocny - można przykręcić moc. A jeśli kupie o pojemności 250 - może mi sie znudzić i być za słaby Czy będę miała problemy z wagą motocykla? Czy dam sobie radę? Co byście mi doradzili? :)
-
Uzywany amatorsko w Anglii. Teraz zostal w Polsce po moim urlopie. Nowe lozyska w kolach i olej. Dodatkowy komplet plastikow i manual. Tylna opona niedlugo do wymiany. Link: http://otomoto.pl/ktm-exc-250-2004-homologacja-okazja-M3757241.html
-
KTM Exc 520 - ustawienie gaznika i wywalajacy olej
Patrykos323 opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Witam mam kilka pytan odnosnie mojego kata. Pierwsze z nich to ustawienie mojego gaznika, moto na postoju gdy walne mu szybko z gazu to go zmuli i dopiero po chwili reaguje, przy jezdzie tak w sumie tego nie odczuwac ale jak jade czasami na niskich obrotach i chce go szybko wkrecic to pojawia sie ten problem, druga sprawa jest taka ze jak znowu go juz wkrece to na wysokich obrotach zaczyna dymic na czarno jak by dostawal za duzo paliwa, i tutaj moje pytanie ktora srubka sie zaczac bawic? ta od paliwa, od powietrza czy moze ta od czasu podawania paliwa? warto tez dodac ze chcialem zmienic gniazdo i zaworek iglicowy bo lalo sie dolnym odplywem paliwo ale nigdzie nie znalazlem zamiennika a na serwisie jest to koszt ok. 200zl wiec wyczyscilem stary i gdy przez noc moto postoi to przy odkreceniu kranika paliwo leje sie dolnym odplywem, gdy moto pochodzi i sie zagrzeje ten problem znika i nic sie nie leje nawet przy zgaszonym moto, bo gdy jest odpalone to nic nawet nie kapnie, uszczelke w gniezdzie zmienilem ale nic to nie dalo w sumie. Z gory dziekuje za pomoc i przepraszam za brak PL znakow ale w laptopie mam wgrany windows z jezykiem angielskim i stad ich brak.
