popek

do motocyka dokladaja kuponu znizkowe midzy innymi na wszystkie produkty sidi w hondzie kawaler w katowicach. Ja planuje kupic sidi b-2 i wyjdzie mnie to cos kolo 540 pln... mysle ze warto jutro jade mierzyc :)

a moj fazer zauwazylem lepiej pali w bardzo chlodne dni po dluzszym przestoju niz jak odpalalem go systematycznie w cieplejsze dni. jak bylo cieplo to sie dusil na starterze, musialem mu pomagac pociagnieciem manetki przy wciskaniu startera. a teraz jak zejde do garazu to wystarczy tylko "musniecie" w starter i sie fazer odpala bez sastrzezen. kto ma jakies logiczne wytlumaczenie. ps. chyba i mnie dosiegnal problem ze stacyjka. ostatnio mialem problem odblokowac kierownice :cool: @ mariano1981 - kwestia wjezdzenia sie w moto. fazer (co porawda strszy rocznik) ale tez jest moim pierwszym moto i tez mialem na poczatku problemy z szarpaniem. wczesniej myslalem ze szrpnac moze przy redukcji biegow a nie wbijaniu na wyzszy. kwestia synchronizacji ruchu gaz - sprzeglo. i nie zdziw sie jak na poczatku wyjdzie ci wysokie spalanie. mi po pierwszych jazdach wyszlo 6.7 l/100km. teraz wychodzi mniej (ale i tak za duzo 6.3l/100 - trzeba wyregulowac na wiosne) ps2. zdrowych i wesolych fazerowcy

ja sobie odpuszczam kamizleke.. kupic tasme odblaskowa (znalazlem w sklepie z odzierza robocza) i zrobic z tego take niby szelki ze sciagaczami. troche roboty z szyciem ale warto. na bank tego nie zerwie na wietrze, a nie kazdemu pasuje noscic kamizelke, a chcial by mimo wszystko byc widoczny. szukam jeszcze tasmy klejacej odblaskowej - na kask. nigdzie nie umie czegos takiego znalezc. ostatecznie trzeba bedzie zwykla tasme odblaskowa przykleic do kasku tasma dwustronna, ale to taka fuszerka bedzie

ten sklep to moto-akcesoria jak juz ktos wspomnial tylko zastanawia mnie skad oni ta cene normalna wytrzasli - 122zl :clap: . Te buty na chwile obecna kosztuja 198 zł klik. Najlepsze jest to ze przed promocja w gazecie czyli rabatem 25%, te buty na moto-akcesoria kosztowaly 179zł. na czas promocji w motocyklu cene podniesli o 20pln. Ogolnie to tez sobie chyba sprawie te buty ale nie przez moto-akcesoria ze wzgledu na takie przeklamania celem przyciagniecia klientów. wole kupic od sprawdzonej osoby i dac zarobic pewnemu uzytkownikowi tego forum niz im.. no chyba ze ta cena 122zl jest prawdziwa.wtedy lykne te buty nawet bez rabatu 25% :)

wlasnie zwłaszcza szybka zbiera dobre opinie w uvexie... ja mialem po prostu jakis niefart straszny, poki sprawowala sie dobrze to nawet w zerowej temp (czasem nawet pare stopni ponizej) nie bylo opcji zeby zaparowala... po prostu mam pecha :biggrin:

dokladnie malowanie rewelacyjne... teraz mam juz tylko dylemat... albo wybiore wage i kupie Airoha Leoxa, albo wybiore ciekawa stylistyke i bonus jakim jest dodatkowa blenda przyciemniana w postaci Caberga Chrono, albo cos nowego o czym pierwsze slysze z rewelacyjna grafika czyli jeden z kasków KBC

ja zaliczylem spory skok w ewolucji i z roweru przesiadlem sie na fazera 600 '01 :) :clap: :) w sierpniu tego roku

ale nie po trzech miesiacach uzytkowania.... na moto od zakupu zrobilem cos ok 1200-1400 km z czego ok 500-550 w pozyczonym kasku...w bossie nawinalem niecale 900km i juz sie wizjer rozkleil :crossy: ??

nie no nie wytrzymalem i "zakonserwowane" wyciaglem z garazu poznym wieczorem w piatek i sobote. Tak ze na parkingu pod marketem przecwiczylem teoretyczna czesc zagadnien z "motocyklisty doskonalego".... zima jeszcze daleko... tylko martwi mnie scenariusz ze jak zima pozniej to i pozniej wiosna

kojazy ktos ta marke...pierwsze slysze... KBC HELMETS moze ktos cos powiedziec cos o jakosci tych kasko..cen najnizszych nie maja..a w louisie mozna wychaczyc za calkiem przystepne ceny... dobra opcja na drugi kask... biorac pod uwage ze w bossie zdupkal mi sie wizjer po 3 miechach lajtowego uzytkowania..

.. nie chce straszyc bo sie nigdzie z tym nie spotkalem... chyba mam jakis odosobniony przypadek..tj w uvexie boss 4000 rozszczelni8l mi sie wizjer i zaparowal od srodka :banghead: ... porazka jakich malo..ostatnio jak jezdzilem w nocy to wjechalem we mgle... okazalo sie ze mgla sie szybko skonczyla a mi szybka cala zaparowala... najgorsze jest to ze mam ten kask od wrzesnia tego roku a tu juz taka akcja... druga sprawa to fakt ze kask byl zalatwiany po "znajomosci" bez rachunkow itd..i moze byc teraz lipa z reklamacja... mysle ze jakby co to dam rade to sam uszczelnic jakims silikonem albo cos, ostatecznie pozostanie dokupic wizjer..

ja mam baniak rozm M... i pasuja mi wszystkie z wymienionych w tym rozmiarze... kask dla pasazera bedzie tez drugim kaskiem dla mnie - taki uniwersal ma byc. rozm M jest uniwersalny wiec jesli bede kupowal to M lub L... zreszta zakupy dopiero na nowy sezon, a w pierwszej kolejnosci jest opona - potem kask..tak ze jeszzce sporo czasu na zastanawianie sie

wlasnie zastanawiam sie nad kaskiem dla pasazera..i w planie wlasnie mam leoxa, agv k-series lub caberg 505 chrono.. wszystkie kaski w podobnej cenie... i wszystkie raczej maja pozytywne opinie... kupie tego ktory sie trafi w lepszej cenie..

jesli dobrze kojaze to to jest nastepca bossa 3000, ja mam bossa 4000 (obecnie boss 530) to pare cech wspolnych kaski maja. Na bank jest wygodny, i ma rewelacyjna szybke..jezdzilem juz nawet w temp zerowej a nawet troche ponizej i szybka mi ani grama nie parowala... zapiecie calkiem fajne i i wygodne. w rekawicach nie ma problemu z odbieciem kasku... mialem pewne watpliowsci co do trwalosci ale poki co nie mam powodow do narzekan... nie wiem jak jest z aerodynamika ale boss 4000 ma ogramna skorype przez co jego aerodynamika jest porownywalna z autobusem jak to ktos powiedzial...z halasem jest problem jesli nie masz deflektora od spodu kasku - tam raz ze strasznie wiejje, a dwa ze halasuja - kiedy obralem kolniez i upchalo mi sie troche materialu pod brode znikl halas i przestalo wiac w kasku. Malowanie modelu jest dosyc ciekawe jak na moj gust - jest opcja z matowym malowaniem i kask wyglada jak bombki choinkowe :biggrin:, ale i tak najbardziej podoba mi sie malowanie czarno czerwone ciezko mi cos powiedziec o tej "ramce" na szybce - ona jedyna mi przeszkadza jesli chodzi o estetyke...poza tym bossa polecam, ale za bardzo nie mam do czego porownac gdyz jest to moj pierwszy prawdziwy kask nie liczac krotkiego epizodu z tornado ja kursie - poki co jestem zadowolony - jedyny minus to kiepska aerodynamika (moze w nowych modelach to poprawiono), i brak konkretnego deflektora pod brode (ja sobie z tym poradzilem, ale mozliwe ze w nowej kolekcji zostalo to poprawione)

wlasnie kto poleci jakies dobre cos do chromu co by pieknie mienil sie w swietle. ja kupilem jakies ustrojstwo ktorego nie polecam...nalozylem, odczekalem, wypolerowalem - i tlumik wygladal gorzej jak po zwyklym myciu... wyszly jakies przebarwienia ryski itd... powtorzylem cala czynnosc ale bez poprawy. w dodatku pisze ze niby odporny na bardzo wysokie temp... to po kilku wyjazdach na tlumiku mam jakas mgielke (jakby para)... jak bede w domu to sprawdze jak sie ustrojstwo nazywa i napisze co by trzymac z daleka... nie wiem , moze jak tego po prostu uzywac nie potrafie :(

kurde...na bazarze w chorzowie widzialem wlasnie firme ktora miala w ofercie ciuszki damskie.. w sumie na kilku stoiskach... szkoda ze teraz topic zauwazylem bo nie zwrocilem uwafi kto to sie wystawial.. mysle ze na bazarach warto poszukac..

ja bym bardzo chcial wyjechac w kierunku chorwacji z calusnym i "wytrenowanym" plecaczkiem... zatrzymujac sie pod drodze na 2-3 dni w miejscach wartych uwagi w ramach odpoczynku od jazdy,a przy okazji celach turystycznych. Ale mysle ze na taki wypad to dopiero za dwa lata bo poki co musze moto splacic, a taki wyjazd jednak niesie ze soba pewne koszta. Rowniez musial bym miec sporo dni wolenego na taki wyjazd jesli chcial bym sobie takie dlugotrwale przystanki robic. Take ze poki co moze jakis wypad nad polskie morze tudziez gory naszych poludniowych sasiadow.

nie wiem czy bylo bo nie sledze tematu...ale mimo wszystko msyel ze warto zobaczyc ten filmik i inne zamieszczone na stronie http://www.autokrata.pl/ogien/349/motogp_c...i_motocyklisci/

moj pierwszy raz to byla masakra...fazera kupowalem daleko od domu...bylo to moje pierwsze moto ledwo po ukonczonym kursie (prawko odebralem chyba z tydzien przed zakupem moto)..czekalo mnie 400km drogi powrotnej do domu na nowo zakupionym moto - masakra. stracha mialem piekielnego. najlepiej jak radzili zeby sprawdzic czy moto proste jest to zeby podczas jazdy puscic kierownice - jak robilem moto jazde probna to mialem problem zeby rownowage utrzymac - nie bylo mowy o puszczeniu kierownicy nawet jedna reka. wiec teoretycznie moto kupilem w ciemno - na szczescie bylo wczesniej zbadane przez znajomego speca na miejscu. Najpierw zrobilem 100km, a na drugi dzien powrot do domu 300km. Przeszedlem chrzest bojowy.Najgorsze w tym wszystkim bylo to ze nie mialem jeszcze specjalnego ubrania (buty i rekawice kupilem wczesniej, kask pozyczony, reszta prowizorka - dwie pary spodni, jakies ochraniacze na kolana i dwie kurtki). ogolnie na A4 to byla walka o utrzymanie na moto jak mi sie z kurtki spadochron zrobil. Na szczescie dotarlem do domu calo i teraz trzeci miesiac ciesze sie z posiadania fazerka...

jesli chodzi o idealny plecak na motot to znalazlem taki w intersporcie McKinley Frasier lub Caracas (tego drugiego nie ma w katalogu za to jest na sklepie).. plecak jest idelanie wyprofilowany na plecach, ma takie jakby szelki sciagajace, nadajace mu profil luku na plecach przez co idealnie lezy na plecach w pozycji jaka przyjmuje sie na moto. Plecak jest dosyc dlugi - nie gruby, przez co o wiele wygodniejszy. Ten caracas ma 32 L pojemnosci 89PLN, wizualnie wyglada jak ten w linku (Frasier) ciekawie wyglada tez McKinley Reise Daybag chociaz tego nie mialem okazji mierzyc wiec ciezko powiedziec. gdyby nie fakt ze koncowa sezonu, mandat do zaplaty, opona na wykonczeniu, olej i filtr trzeba wymienic (zrobie to na wiosne ale kase juz musze zaczac odkladac) to plecak juz bym kupil. Polecam to przegladniecia cala oferte McKinleya bo wydaje mi sie ze dobra jakosc a cena tez nie najwyzsza w porownaniu do campusa czy inny podobnych marek

hej zauwzylem pewna rzecz... kiedys myslalem ze mam zarowki roznych kolorów (biala-mijania i niebieskawa-drogowe)... ale ostatnio jak robilem zdjecie moto po ciemku to sie okazalo ze mam niebieski odblysnik. za dnia nie bylo widac roznicy, ale w nocy jak swiecilem fleszem to ewidentnie lustro z dlugich jest blekitne. tez tak macie w swoich...?? jak sie maja przepisy do tego zeby jezdzic na dwoch odblaskach swiatel (w przypadku kiedy za dnia jade na dlugich lub mam po prostu przerobiony reflektor tak aby obie lampy byly swiatlami mijania)??

Ja kupilem mttr na bazarze i tez gdzieniegdzie nitki puszczaly. Wszystkie te miejsca gdzie juz nitka mocniej zaczela sie pruc i gdzie widac bylo ze zacznie cyjanopanem lekko kaplem i problem mam z glowy - polecem tylko trzeba uwazac zeby za duzo nie kapnac bo wypali dziure w rekawicy - wystarczy doslownie musnac miejsce gdzie nitka puscila

.... a wszystko zaczelo sie od samru :banghead: :banghead:

e no dzisiaj elegancko szcoteczka do zebow i nafta caly lancuch wyczyszczony... kurde nie wiedzialem ze on taki ladny jest... no ale wolalem nie ryzykowac i nalozylem smar shella... jak moto puscilem na samej nafcie to lancuch naprawde glosno chodzil... jak przesmarowalem to jakby sie wytlumil..

pewnie masz racej..dla mnie to pierwszy kask...wyciagniety w promocyjnej cenie (tez nie dalem 850 ale widzialem ze za tyle sa oficjalnie do kupienia). wczesniej jezdziel troche w "kasku" tornado (na kursie i pozniej mialem go pozyczony jak po moto jechalem - jeszcze nie mialem swojego)... tak ze dla mnie kask rewelacja, ale jak mowiles troche za bardzo podwiewa brode... co do aerodynamiki nie narzekam..choc nie mam za bardzo z czym prownac