-
Postów
1379 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez kuba_195
-
zużyty kosz sprzegłowy/tarcze sprzęgła. może być szumienie spowodowane zużytym lożyskiem pod wałkiem od przęgła, bez rozebrania nic nie dobradzimy, pzdr.
-
Problem z motocyklem Cagiva Freccia
kuba_195 odpowiedział(a) na Marcincagiva temat w Mechanika Motocykli 2T
zawór ten jest własnie po to żeby nie było takiej róźnicy w mocy w różnych zakresach obrotów. jesli zawór jest sprawny moc oddawana jest równomiernie i nie ma dziury w mocy. jesli masz stale zawór otwarty tak sie własnie dizeje. popatrz czy silnczek nie dizała czy moze zawór sie zapiekl , przeczyśc i po sprawdzja wszystko. -
idź bajerować małe dziwczynki w piaskownicy na te twoje teorie, juz sie naczytałem tych twoich śmciem tyle że mam dość serdecznie tego co piszesz, piszesz bzdury przechwalasz sie udajesz mądrego , jaki ty nie jesteś mądry, co ty nie umiesz,a w drugim pokazujesz jaki jesteś niedoświadczony, i się wszyscy z ciebie śmieją. Pokaz że coś potrafisz, zrób coś od początku do końca. poprostu mniej gadaj więcj rób.
-
zmień i sprężynki na sprzęgle na miększe.
-
ktoś musi kupować te nowe skutery żeby ktoś mugł kupić używany:) wueska skończ.
-
bardzo dobrze napisał poprzednik nic wiecej ci nie potrzebne tylko nowy simer pompy wody:) pzdr.
-
sihijofens tylko że wueska nie napisał tego tematu pierwszego tylko to jest jego xxxx temat, o którym on nie ma pojęcia! a w ręku pewnie mial w życiu tylko śrubokręt z IKEA i dokręcał nim gniazdko w domu. jak by wiedzial o co w tym chodzi napisał by tak: -kanał dolotowy poszerzam o tyle i tyle, bo wyliczyłem z tego wzoru, -głowice obniże o tyle i tyle , dizeki czemu uzyskam takie i takie spręzanie, bo tłok i wał sobie z nim spokojnie poradzi -kanał wydechowy podwyżę o tyle i tyle zrobie dyfuror taki i taki jesli takie ząłożenia są w tuningu to ja rozumiem i można coś doradzić podpowiedizec i sie wypowiedzieć a nie że o n nie ma motoru nawet a już pisze jak wyciągnie z niego xx km. jestem prawie że pewien że niektóre przeróbki(niby tuning) dadzą tylko drastycznu spadek mocy, bo nie będa przemyślane, a jesli on pisze że będie trwało to do 2 lat to on będzie musiał jeszcze po drodze 4 generalki zrobić. bo głowice splanuje tak że łożyska będą sie w tydzien rozsypywać...pzdr
-
wypowiedzi mnustwo jak zwykle, gdy małolat jakiś dodaje temat że chce tuningować skuter.:biggrin: moim zdaniem marcpol dobrze napiał w ostatnim poście, żeby sie brać za prawdziwy tuning to w głowie trzeba mieć wiedze a nie siano i młodzieńczy zapał. ale każdy z nas chyba to przeżył. postaram sie podpowiedizeć ci conieco, od czytania czego powinieneś zacząć, bo tuning wkładając tuningowe części to jest dobry dla lanserów.wg mnie. wiec poczytaj o (działaniu silników 2t i systemie przepłukiwania silnika świerzym ładunkiem i usówania starego) -zasadzie otwierania(moment), wielkości,ilości i kątach kanałów płuczących w cylindrze silnika 2t -pojemności "szkodliwej" skrzyni korbowej -długości i pojemności kanału dolotowego.(także twardości membran i długości od gaxnika i filtra powietrza, a także wielkości filtra powietrza) -o wywaznaniu wału w%-ach -o grubości pierścienie/ich liczbie i wpływie na temperature i moc silnika -odługości kanału wylotowego, o dyfuzorze(jakie katy rozwarcia w poszczególnych odcinkach i o jego pojemności odnośnie pojemności silnika) -o wpływie układu zapłonowego na efektywność zapłonu mieszanki -o stoponiu sprężania(do jakich wartości zwiekszanie jego ma sens i nie spowoduje uszkodzenia elementów silnka) - o wpływie "karbów" i spiętrzeń materiału na elementach takich jak korba, na ich wytrzymałość -o wadze wału i siłach odśrodkocwych jakie na niego działają myślę że jeśli będziesz sie orientował biegle w tym co napisałem, to możesz sie brać za "próby" udanego tuningu silnika 2t apropo to nie wiem co to wg ciebie są projekty tuningu silnika 4 t do 100zł, bo za tyle to możesz dobre świece kupić:clap: ten kto uważa że wie dużo nie wie nic.... pozdro i ucz sie!
-
POtrzebny manual, serwisówka Burgman 250 98
kuba_195 opublikował(a) temat w Dane techniczne i serwisowe motocykli
czy ktoś poratuje? nigdzie przenigdize nie mogę znaleźć może drodzy forumowicze momogą? HELP:D:D:) jak ktoś tak łaskaw i prześle mi to postawie browara:) [email protected] -
Myślę że twoje pytanie rozwieją w serwisie yamaha , kiedy podasz numery ramy swojej Yz i Yz od której pochjodzi kosz.
-
docieraj w całym zakresie obrotów, nie duś na wysokim biegu, nie przegrzej. Tosą trzy najważniejsze zasady, a że jeździć do 30 czy 40 to totalna bzdura, nawet w oryginalnej książce simsona jest napisane jeździć w całym zakresie i nie zbyt długo na maksymalnym otwarciu przepustnicy. I żeby nie przeciążać silnika zbyt wysokim biegiem. a motor po dotarciu nie będize mułem.
-
zabielanie/planowanie głowicy czy jest niezbędne wg was po każdym zdjęciu głowicy w 4T? jak pracowałem w warsztacie samochodowym to każda głowica była zabielanapo po zdjęciu, gdyż się odkształcały, a jak to jest z silnikami 1/4 cylindrowymi? Myślę że w 1-0 cylindrowym silniku głowica jest o dość małej powierzchni i nie wymagane jest każdorazowe planowanie jej , może przy głowicy na 4 cylindry jest to niebędne , a jak wy myślicie? jak robicie?
-
Czy należało użyć silikonu?
kuba_195 odpowiedział(a) na makumba temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
jA ZAwsze stosuje Proszę was:) wynalazek o nazwie "Dicht Masse" niemieckiej produkcji, czyli masa uszczelniająca, jest to w niebiesko białej tubce i koszt ponad 30zł ,ale naprawde super, wysokotemperaturowy, z dodatkiem chyba aluminum(takie jakby mikro opiłki) szary kolor, nie zamienie na żande żywice ani sylikony które potrafią być wydmuchnięte... pzdr. -
Odpowietrzanie układu chłodzącego
kuba_195 odpowiedział(a) na bart_b temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Cytat(MYCIOR @ 28 maj 2007 - 11:31) sorki ze sie podepne czy na jakość chlodzenia ma wpływ stosunek wody do plynu. Kumpel zmieniał w gsxr1000 i niby miało być 50/50 , ale on tak jakoś zmienił ze ma około 40 płynu i 60 wody.Cyz to bedzie miało duzy wpływ na "grzanie sie". pzdr Na to czy będzie się grzał to nie bo na samej wodzie też by się nie grzał, ale jak jest za dużo wody to może na zimę zamarznąć i wywalić np. uszczelkę pod głowicą. A tak w ogóle to ten płyn mieszał z wodą zwykłą z kranu czy z destylowaną? Powinno się mieszać z destylowaną. uszczelka pod głowica to chyba jest najbardziej optymisyczna opcja, gorzej jak pęknie blok. nie powinno byc zauważalnej różnicy w "grzaniu"się motocykla, znikome wartości. -
bardzo dobre silniki z apetytem na tuning.:P
-
jak tak mówił to zmień, bo napewno ich nie zmienił:icon_razz:
-
DOPASOWANIE CYLINDRA Z INNEGO MOTO
kuba_195 odpowiedział(a) na QooBooS temat w Mechanika Motocykli 2T
nie nie będzie mi sie podobać, ale u nas i tak "większosć" robi tuning motorowerów, a takie złamanie przepisów ma tak niską szkodliwość czynu, że prawie żadną-spójrz na przykłady korupcji w służbie zdrowia, i tam to jest łamanie przepisów a nie takie coś. nie ma sensu ciągnięcie tego dalej. piszcie na temat:) pzdr. -
4atm to naprawde mało.rozbieraj, nie ma wyjscia. powocieraj zawory opatrz spokojnie i dokładnie gdzie jest feler
-
Pomocy Aprilia rs 50 sam już nie wiem co z nią jest ;/(filmik)
kuba_195 odpowiedział(a) na hubertmtx temat w Mechanika Motocykli 2T
pozdro dla ciebie:) narkomanie:P -
na tulei wypadało by:)
-
DOPASOWANIE CYLINDRA Z INNEGO MOTO
kuba_195 odpowiedział(a) na QooBooS temat w Mechanika Motocykli 2T
jak mogę zauważyć to ten link co podałeś to jest do cylindra od skutera;) A marcpol co ty sie tak żucasz i piszesz o jakichś przepisach?? nie wiruj z takimi wypowiedizami tylko odpowiadaj na temat a nie wywody z pod nosa tu piszesz, jakbyś był zawsze uczciwy. jak nie możesz dostać cylindra wiekszego to przerabiaj ten co masz, http://www.motor-tech.katowice.pl/index.html tu masz stronę człowieka co przerabia cylindry/wymienia w nich tuleje, inny cylinder raczej nie podpasuje(raczej) bo jak wyżej napisali okna i fazy rozżądu muszą byc odpowiednie. koszt jest bagatela ok 500zł za wymianę tulei i nowy tłok, ale warto, możesz też poprosić o powiększenie kanałów płuchących i dolotowych , dizęki czemu troja cagiva będzie sie jeszcze lepiej zbierać :notworthy: pzdr. -
tulejka z brązowa jest poprostu z brązu, szczerze (Ja) bym nie robił takiego patentu , gdyż brąz jest kruchy, i może poprostu popękaći sie rozsypie. ja bym poszedł do tokarza i poprosił o dorobienie tulejki ze stali 1-narzędziowej płyko hatrującej się , albo głęboko hartującej się 2 konstrukcyjna wyższej jakości i w przypadku 1 jeśli już ci to dorobi jak potrzeba wysyłasz do zakładu co hartuje metale(np izns Iława) +48 89-648-21-31 ta tulej oni hartują i rura:) nie iwem czy oni wysyłkowo robią, jesli zrobią to to nawet możesz do mnie wysyłać ja im podżuce i odeśle tobie. tylko pamiętaj że po hartowaniu wymiar wałka(tuleki) może isę zmienić o pare setek. pzdr.
-
CBR 600 F4i problem z wtryskiem i swiecami
kuba_195 odpowiedział(a) na bazyl temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
chłopaki moze wiecie czy można jakieś oprogramowanie gdzieś znaleźć do diagnostyli motocylki, budowa pinów o w ogóle? wiem ze kosztuje sporo i wogule nie wysilajcie się:) pytam czy ktoś coś ma takiego albo wie gdzie znaleźć:( -
Gaźniki Keihin CVK34 - problemy i pytanie o rozrząd.
kuba_195 odpowiedział(a) na temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
jak mówisz że czasem strzeli Ci w gaźnik to widocznie idealnie nie dotarłeś zaworów ssących, a może troche poprostu pasty zaworowej zostało(może nie dokładnie wyczyściłeś) A w gaźniku nic się nie zawiesza, ie przycina? bo tak dziwnie z tego co piszesz że nagle jakby suie zalewał:/ -
krecenie silnika po krotkim postoju
kuba_195 odpowiedział(a) na brzooza temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
ja byłem na zlocie w Jerez (esp) i tam tak kręcili długo i kto dłużej z wydechu strzelał około 1-2min bez przerwy kręcili i strzelali(najpierw trzymali odkręconą do końca z jakieś 10-15 s) a potem odejmowali gazu i dodawali , systematyczne strzały ognia z przelotowych tłumiow:) jedno ducatti niestety nie wytrzymało i coś za zgrzytało i silnik stanąl i to bylo na tyle:P