DiboS60

Ale to byl kit tuningowy.wyczynowy.mial wieksze kanaly niz normalna 125tka.ja dalej uwazam ze cos tam wpadlo nie wiem co to moglo byc malutkie gowno.przeciez tlok ma prowadzenie na tulei i zeby sie tak rozwalil musial w cos uderzyc zeby nie powiedziec je*nąć :notworthy:

pewnie mial lekkie rolki albo sportowy wariator.Mialem f15 chyba najlepszy skuter z 50cmm eletroniczny wyswietlacz silnik chldozony ciecza tarczowe hamulce super wyglad.No wlasnie Silnik to sprawdzony ww wielu skuterach Minareli Horizontal:)TE soczewkowe swiatl to taki troche przykry gadzet gdyz jest tylko jedna mozliwosc wlaczenia swiatel.

ten cylinder mial tak duze kanaly a slad kanalow na ltoka to sprawa normalna gdyz tamta czesc tloka nie ma prawie stycnzosci z powiechrznia pracujaca.caly czas jest kanal.Zestaw nie byl uszkodzony.a tlok nie mogl sie rozsypac sam z siebie musialo cos w niego uderzyc no nie ma bata ze nie.

Ten Zestaw byl odemnie.Kur*wa magneto nie mam pojecia dlaczego sie tak stalo.daj jakies foty.ten zestaw jezdzil i niestwarzal zadnego najmniejszego problemu.Niesazde zeby zostal uszkdozony przy przewozie w paczce :icon_mrgreen:

watpie ze tow ina tulei.Stawial bym raczej na tlok albo gdzies przegrzales raz a potem sie to odbilo.

Do tzr sa cholernie drogie plastiki lampy itd itp.poszukaj Nsr 50 lub rg 80 na poczatek dobrze radze;]

Mozliwe ze byl dozownik.ktos go usunol w sumie i dobrze.to gdy dozownik sie zapcha lub zepsuje silnik sie zaciera.robiac mieszanke masz pewnosc ze jest smarowanie caly czas.polecam ci robic 1:50.Rotax ma nixasil wiec taka mieszanka bedzie w sam raz;]

Mozna i Stunsowac ;] Nie uwazam jazdy na skuterach za peelnometrazowy sTunt.Dlaczego powody oczywiste;]

Odkopali:Pjaki to ma silnik wogole:P

niestety na magneto klin musi byc nie wiem dlaczego.kiedys nawet zakladalem na nowy wal nowe magneto w simsonie i klin zgubilem tez myslalem ze bedzie trzymac.Dobilem i dociaglem mega mocno..i tak sie przestawilo..Hmm a przeciez w wielu moto zebatka na wale od strony sprzegla jest na samym stozku i trzyma a jest tam duuzo wieksza sila od chodzby w Jawce 50 czy nawet chyba w jawie 350.pozdrawiam

mozliwe ze masz luzen gnaizda.jezeli byly luzne to po rozgrzaniu ozysko dostawalo minimalny luz.a gdy dostaje minialnyl uz wykancza sie momentlanie.co do klina t ja do mtxa obrabialem klin od wski 3 i gralo.Jezeli masz luz tyl przod to masz wytarte czopy walu.wszystko sie zgrywa i powstaje duzy luz na lozyskach.

Pasuje:)

www.motor-tech.katowice.pl i to nie jest reklama tylko pomoc!ja tam robilem wszystko profesional;]

No to wkoncu ja prosze o pomoc.dokladnie tak.silnik rozgrzany male obroty pyka elegancko dam raptowniej manetke i zgasnie,delikatnie...zgasnie..bardzo delikatnie przelamie sie i chodzi normalnie.dDam ssanie i chodzi gitares..Dyysza malych obortow zawalona czy co niby czyscilem a moze dysza glowna za mala jest 120 gaznik dell orto 28mm pozdrawiam.

silnik jest teraz jako czesc wymienna niepotrzebuje papierow na sam silnik.nawet w dowodach jzu niewbijaja nr silnika.

u mnie byly 2 srobki.odkrecalo sie zabezepiczenie przekrecalo i schodzilo elegancko:P

rozumiem gdy dasz ssanie to automatycznie spada z tych 3 tys na ktore sie samowolnie wkrecil??

no co ty magnes sowmiarki nie masz;]tam chyba 15mm wcyhodzi.

jak masz dostarczyc moto to wymienie ci to za free.mieszkam 25 km od wrocka.pzdr

tez tak mam.u mnie to jest spowodowane ze jak narazie niedzilaa mi zawor i jest caly czas otwarty.Co do obrotomierza to sprawa eletroniki bo jest on napedzany elektrycznie.

2 sruby.ta przy wlocie od strony filtrapowietrza to sruba regulujaca dawke paliwa.ta druga to regulujaca wolne oborty.ta od paliwa wkrec i wykrec na 2,5 obortu a nastepnie ustaw iglice na srodkowym rowku.potem ustaw sruba wolne obroty.

pekla sprezyna.musiz sciagnac dekiel i ja wymienic.pytania proste zanim wejdziesz na forum rozkrec kawalek silnika do tego mozna dojsc samemu.

w Af-1 nacaig lancucha jest lekko skaplikowany.musisz odkrecic dekielek.os kola znajduje sie na takim jaju.tam zabezpeicza jescze seger.stukajac w te jajo naciagasz lancuch gdy rozbierzesz to zobaczysz co chodzi.musisz poluznic te 2 sruby na wahaczu.pozdrawiam.

Zmienn kolego najpierw olej jak radizli wczesniej..To mzoe byc przczyna.biegi zawsze gladko wchodza do gory nawet ja kbys nie mial oleju jendak przy redukcji juz tak nie jest.jezeli wogole biegi wchodza i niewyskakuja to skrzynia raczej jest okej:)

jak wal i lozyska masz w stanie bdb to zakladaj.jezeli skoki sa takie same to czy ja wiem czy sterowanie iskra jest inne hmm no moze.a gazniki?