DiboS60

.ta podkladka jest potrzebna bo robi dystans.gdy zkaldasz sprezyny i dokrecasz sruby dzieki tej podkladce mozna wycisnac sprzeglo(w sendzie wyciska do gury,am6,rotax,mtx,dt wycsika w dol i robi sie luz.ona tam byc musi.niem ozesz moze zlozyc bo niazaskakuja ci ząbki przekladek w korpus nie ksoza a tej czesci drugiej aluminiowej.Senda ma 4 tarcze.z tego co pamietam to towja senda jest od mojego kumpla i ja skladalem.i z tego co pamietam tez miala 4 tarcze.sprawa prosta.tarcze stare sa takiej samej grubosci jak nowe?? nie chodzi mi o powiechrnzie roboczatylko o aluminiowa czesc tarczy.

tam juz podruba poprostu podbny:)bierz i opisz jak sie sprawuje:)

spokojnie starcza skf z luzem c3..nie dawajcie sie robic w bambuko.dobre sa nawet polskie lozyska niepamietam nazwy ale 25 zl do rotaxa kosztuje jedno i sa naprawde wytrzymale.pzdr

tak taki luz zaleca wossner.to bardziej tolerancja po slzifie niz luz.

mysle ze 75 bedzie dobrze.a sproboj na tej 85 odkrecic mu powietrze do konca i obnizyc iglice na sam dol jescze.

zadna blokada.zablokowany kmx gdy dajesz w manetke idzie do pewnych obortow i staje w miejscu.niem a strzelaania w tlumik cszarpania i pierdzenia.blokada w kmxie to wkladka w tlumik.odkrec 3 srubki imbusowe i zdejmij ddekielek jak bedzie to ja rozpoznasz.a co do strzelania,to wymien sobie najpierw swiece i wyczysc gaznik.niepomoze to kabel i fajke.nie pomoze to sprawa moze lezec bardziej glebiej;]wtedy pogadamy dalej;]

najprawdopodbniej regulator.regulatory japonskie gdy silnik chodzi a sa popsute grzeja sie.w kmxie tak mi sie grzal ze owiewke topil az wkoncu padl i swiatla ledwo sie jazyly.najpierw sprawdz jednak kable czy gdzies zwarcia nie masz.mozliwe ze ci tez gdzies amgneto kabel pradowy przytarlo.raz bylo raz nie bo dotklo magneta i robilo zwarcie ,wtedy byly slabe.az wkoncu przetarlo na amen:)

booze mialem tak samo w af-1.2 regulatory i nic.wkoncu zapadla klamka.diody ptostujące od etz 251 i akumulator 6 amperogodzin.chodzi i gra.Te orginalne regulatory sa wadliwe...nie wiem ale sprawdzalem kiedys dobrze to orginalny tez sie zachowuje tylko jak dioda prostująca...

no przedewszystkim lozyska,gladz cylindra.zdalo by sie rozebrac i wszystko umyc.tak modol moze byc uszkodzony.acz kolwiek po tak dlugim psotoju stawial bym na zapchany gaznik.

widze ze temat sie rozwino :)hehe troche sie opuznilo bo zamowilismy Dryla na allegro i komplet tarcz wiecei taka mala slzifiereczka aby to kanaly potezne zrobic.mysle ze jutro albo dzisiaj jescze bedzie:)moge zalatwic paliwo do helikopterow takie jakie jest lane co tam jest za paliwo ??

czekam wlasnie na dane:)ale powiem wam sam bym juz sie nie wziol za rozbieranie i skladanie takiego silnika..chyba zabardzo skomplikowane:)

No tak mnie zainspirowal jeden i drugi moto ostatnio.niezwykla konstrukcja i dosyc skomplikowana w 2T.jak to jezdzi mial ktos do czynienia??jak w RG sa rozwiazane te 2 waly korbowe?? Foty http://www.bikepics.com./pictures/303645/ http://www.bikepics.com./pictures/273577/ http://www.bikepics.com./pictures/418137/ pieekna sprawa:D

gowno robil ale pojecie ma.Silnik musi byc komara.on ma ryska.czyli na pedala i jescze krucciec od cylindra jest inny.w sumie lepszy bo mozna bez problemu dell orto zamontowac.on ma jakis mikuni tam albo ruski w kazdym badz razie 19 albo 21 mm.W Srode Zaczniemy:)bede zrzucal fotki.Teraz czekamy na rame bo nie mamy.bedzie jakos po niedzieli:)3 pierscien odpada.pisze przeciez ze tlok bedzie od kosiarki z pierscieniami 1,5 mm.jezeli nie wypali ten tlok to bedzie orginalny ale ze sfazowanymi pierscieniami.czyli podcietymi z obu stron pod katem 40 stopni(powiechrznia robocza bedzie w ksztalcie trapezu,a mniejsza podstawa bedzie stykac sie z gladzia tulei) tak ze powiechrznia stykajaca sie z tuleja bedzie okolo 1-1,5 mm to bardzo latwo zrobic domowym sposbem na szlifierce sciennej cierpliwosci i cienkim kamieniu:)sprobojcie w simsonach obroty rasna od razu ;]

Tak :)Film BEdzie jak najbardziej:D no gdzies za miesiac wyscig:D w srode zaczynamy robIc:)jak bedzie cos ciekawego porobie foty:D

dlatego tlok bedzie meteora na pierscianiach 1,5 mm.a sprzeglo masz racje przy ruszaniu ale jak wrzoce dwojke i dam gaz to silnik bedzie wyl a nie pojedzie bo sie bedzie slizgac;]chyba ze nowe tarcze i nie lac oleju i jechac na suchym.a lozyska zostawic kryte;]odpalamy robote w srode ;]Tak bedziemy robic przez swieta:D

ale magneto w pewnym sensie nadaje tez pend.komar ma za malo biegow raptem 2.chodz myslimy zaplikowac skrzynie od 3 biegowego rometa tyle tylko ze tam sa kopoty z tymi biegami;/miedzy 1 a 2 jest spora roznica przelozenia..gdyby mial 6 krotkich biegow wtedy tak.nawet mozna zmienic wywazenie walu i cisnac maxymalnie obroty z silnika.

akumulator odpada za ciezki.zaplon bedzie od jawki.;]nie niee ramam usi byc rometa;p

nie ma miejsca;/ poza tym membrana bez odatkowego pluku bezposrednio do komory korbowej zawiele nei da;/fakt podniesie stopien sprezania.tyle.no wlasnie sprzeglo nie wytrzyma.obawiam sie ze to bedzie wiecej jak 3 km.mysle ze spokojnie przegoni simsona.simson ma 4 tarcze i mooocny docisk.s38 slaba jedna sprezyne..spawamy sprzeglo no nie ma co.

no wlasnie tam pisze ze przy mocy 4,5 km moze niewytrzymac.nie wiem jak sprzeglo.nie wierze ze nie bedzie slizgac..myslimy wogole zrobic na stale i zapiac bieg bez sprzegla na ryzyk fizyk.mechanizm kopki wylatuje.bedzie tlyko pych.wylatuja tez wszystkie cewki swietlne..

Tak tak to silnik komara.Padl zaklad miedzy naszym przechwalajacym sie kolega i jego ojcem ktory wszystko ma najlepsze byl mechanikiem w sekcji kartingowej(jasne) a mna i moim kumplem(Xtz 660)mamy powazne moto ale to jest wazniejsze.Okej Zaklad jest o 5 flach i.....zalatwienie sie do baku przeciwnika..czy to pierwsze czy drugie to do wyboru.To nie zart... Ok Jego Moto To Motorower Ryś.po dratycznych przerobkach. Podkowy na wale,gaznik 18stka,rozwiercone kanaly drylem,nie wiem dokladnie co jescze jakies zabiegi w skrzyni biegow..Tlok od simsona dulo(jego ojciec maa) MY musimy wygrac.silnik musi wytrzymac 3 kilometry na pelnym gazie potem moze zdechnac i sie rozleciec. http://jawskom.kgb.pl/war/kom.htm napewno podeprzemy sie tą strone.chcemy rowneiz dac podkowy,drugi zimering od strony korbowej,zrobic cos ze skrzynia,wydech jest i bedzie od hondy Mb 80tki,Rama to Romet hmm nie wiem nawet jaki to model ale to taki sport ze ma bak plasko no jak jawka msutang np.chcemy wogole pozmeiniac rury na aluminiowe.wywalic tuleje z cylindra obnizyc rame wywalic sprezyny z amorow przednich a tylne usunac calkiem.wywalic co sie da aby wytrzymalo.co mozna zrobic??jakie patenty.??tu chodzi o Honor! Napewno Kanaly,napewno tlok od kosiarki juz jest z pierscieniami 1,5,napewno lozysko igielkowe na gore,napewno gaznik 18-21,napewno zaplon i magneto od jawy mustang,wydech od mb,maxymnalnie zapelniona skrzynia korbowa.to co jest na stronie.plus planowanie glowicy.Napewno macie jakies pomysly chodzi o drastyczne przeorbki.jest na to fundusz do 300 zl.silniki mamy 2 albo 3.czekam na pomysly:)Trzeba poprostu mu dokopac jakie sa miedzy nami relacje musial bym opowiadac i by internetu niestarczylo..pozdrawiam prosze nie usunac...

w takim pieknym stanie masz silnik i wogole regulacje tego silnika.Dziwne ze jak wstawilismy Airsaila 70cmm wyregulowalismy gaznik to palila 4-5czke max;]a 110 szla:)

Srednio sie trenuje.kolega bari ktory mial Smke wczesniej krecil cyrcle skuterem i robil prawie wszystko na derbi jakos nie mogl ehh mysle ze troszeczke za dluga a za niska jest;pOczywiscie nie romzawiamy gdy zalozymy 12clocka do niej.wtedy jest git.;]wiesz za 4,5 tys kupisz Dt 125 albo Kmxa 125.przerobisz przednie kolo na SM i masz niebo;]

tematow na temat Dt,tzr,tdr bylo tysiac piećset sto dziewiećset i na temat blokadny na minarelli.Opcja Szukaj na forum tym albo 125.pl i rowniez opcja szukaj :)blokady na black boxie,na module ,czasami na membranach i na wydechu.jak sicagnac to juz znajdziesz napewno ;]

robia szlify na strasznie grubej honownicy.nie wiem po co tak dotego chca za szlif nie wiem teraz ile 50 zl? smieszny niby powazny a smieszny sklep.odradzam.nie chce robic reklamy ale jest wiele lepszych i tanszych ludzi sprowadza wam czesci i zrobia slzif albo tuleje.np pan w katowicach,pan we wroclawiu,pan kolo mnie.na gg lub pw moge zareklamowac na forum tego niezrobie:)w kazdym razie wieele skarg juz widzialem i slyszalem na martin motocykle.sam nie padlem ofiara bo nigdy tam nic nie kupilem i niezamierzam;]

Tak sie dizeje gdy szlif jest do dupy nie podobny;/robiony gruba honownica i tlok i pierscienie rowniez z materialu do du..Martin motocykle to oszusci juz kuupe skarg jest na nich;/