Storm007

Hehe, a ja nie chwalac sie juz 11 miesiac smigam motocyklem w tym roku po drogach... Sezon zaczyna sie w styczniu a konczy w grudniu ;p :clap:

Kupuj jak najszybciej, nie odwlekaj tej decyzji ;) Doznasz duuuzo frajdy... ;) Z roku na rok ruslany sa coraz drozsze wiec warto teraz kupowac... :crossy:

Jestes pewien co do tej informacji? Sprawdziles to? Rumunia nie jest czlonkiem Unii Europejskiej i chyba jest konieczny paszport do przekroczenia granicy... Chyba ze ja juz mam nie aktualne informacje :)

Witam w klubie motocyklistow jezdzacych caly rok nie zaleznie od warunkow atmosferycznych... :) Rybnik to okolice Gliwic? :) Jest tu wiecej pozytywnie zakreconych, prawdziwych motocyklistow ;D Jazda zima to normalna sprawa http://www.bikepics.com/members/storm007pl/55k750/ http://www.globetrotter.friko.pl/elefant1.html Teraz jest nie fajna pogoda ale jak juz bedzie oczekiwany snieg to mozna sie umowic na jakies wypady :D

Jak juz to masa a nie ziemia-spora roznica miedzy tymi pojeciami. Po za tym w Twojej interpretacji kolorow brakuje + (plusa), skads musi sie brac ruch elektronow... Jesli ten obrotomierz to jest jakis stary wynalazek rodem jeszcze z czasow PRL-u to sprobowalbym go podlaczyc w ten sposob: czerwony (+), czarny (-) a zielony do styku przerywacza.

Jestem saperem, mam trzy kabelki, ktory mam przeciac-zapytaj pani Jadzi, ona zna sie najlepiej :) :flesje: Tak na powaznie logika i zasady elektryki mowilby ze czarny i czerwony to zasilanie a zielony do np. impulsatora... Nie masz instrukcji obslugi od tego obrotomierza?

Dobry kierunek obrales na wypad turystyczny. Jeszcze tam nie ma takiej komercji ja w calej europie. Jest tanio, dobre paliwo i drogi (lepsze niz u nas- po za drobnymi wyjatkami). Ludzie sa bardzo zyczliwi i chetni do pomocy. Cyganie najbardziej sa upierdliwi na granicy i w Polsce. Nastaw sie na niesamowite wrazenia krajoznawcze i widokowe :icon_exclaim: http://www.globetrotter.friko.pl/romania.htm http://www.globetrotter.friko.pl/rom_gall.htm

Kiedys chorowalem na "Viadro" Przeszlo mi jak sie przejechalem. Moje odczucie jest takie ze lepiej i pewniej sie czulem na szutrach na XTZ 750. Za bardzo plastikowy juz motocykl. Najmiejsza gleba i plastiki leca do bozi, nawet oslona pod silnikiem jest z tworzywa (a fe). Trzeba duzo rurki aby ten motocykl ogmolowac...W XTZ boczne gmole zalatwiaja wszystki i to skutecznie (zaliczylem szlifa na asfalcie przy 100 km/h, boczne spotkanie z maluchem 126p i kilka innych gleb w terenie -wstawalem i jechalem dalej bez strat, nawet lakier sie nie otarl) Viadro byloby w takich sytuacjach przy firmowych gmolach dawno obrane z plastikow.Odpowiednikiem XTZ z Hondy bylaby Afrika. I Afrika i SuperTenera to welug mie idealne turystyki. Teraz choruje na BWM GS, jeszcze nie mialem okazji tego dosiadac wiec wciaz jestem na to chory :icon_exclaim:

Owszem sam sobie przerabiam rozne linki ale ostatnio ch...j mnie strzela jak mam do trzech sprzetow babrac sie z linkami... Czas moglbym poswiecic n cos innego bardziej pozytecznego. Stojac przed alternatywa zaplacenia 70 zl za linke to oczywiscie wole cos dorobic a za reszte zatankowac :crossy:

Tez za kazdym razem kombinuje i przerabiam rozne linki ale ilez to mozna, leniwy sie robie. Chcialbym kiedys kupic i zalozyc linke bez odstawiania roznych kombinacji i patentow ;) Lecz widze ze jednak nie ma rady...Trudno, a jezdzic trzeba...

Wlasnie wrocilem z garazu po probie zalozenia ciegna bowdena opozniacza zaplonu... I qpa. Kto mi moze polecic gdzie dostac porzadne linki do ruska. Prosze tylko nie polecajcie mi Kokota ;/ Wlasnie z linka od w/w pana walczylem i okazalo sie ze owszem dlugosc pancerza jest OK ale sama linka jes za krotka o 6 cm w porownaniu do starej linki ktora sie zuzyla...

Po co nie potrzebnie kombinowac? Jesli konstruktor nie przewidzial takiej chlodnicy to znaczy ze jest nie potrzebna. Jedynie co powinienes robic to utrzymywac w czystosci silnik i zeberka na cylindrze aby zapewnic prawidlowy oplyw powietrza...

Na pewno da sie otworzyc przy uszkodzonej lince. Kilka lat temu gdy jezdzilem GS-a to cos takiego sie mi przytrafilo i musialem to otwierac bez kluczyka. Ktores plastiki trzeba bylo odkrecic, z tego co pamietam to chyba tylnie nadkole...

Lepiej jak kolesia nie znasz to nie rob lewej umowy, podrobienie podpisow tez jest karalne. Uwazaj zeby Twoj motocykl teraz nie byl uzyty np. do przestepstwa... Poslij mu drugiego SMS-a ze jesli sie nie pojawi podpisac umewe K-S to zglosisz na policje kradziez motocykla. Gosc nie ma zadnej umowy, wiec mozesz zglosic ze skradziony Ci motocykl wraz z dokumentami, ale historia kradziezy musi byc dobrze przemyslana...

Trzeba zglosic umowe do wydzialu komunikacji, wyrejestrowac i do ubezpieczyciela...

Jesli tego teleskopu nie rozkrecisz to i tak ciezko Ci bedzie to zdiagnozowac. Jesli stuka to moze to byc peknieta sprezyna.

Jesli juz jestesmy przy temacie odnawiania weteranow i piaskowania/szkielkowania to co sadzicie o piaskowaniu i szkielkowaniu w domowych/ garazowych warunkach, takie na wlasny uzytek? Znalazlem na allegro pistolety do piaskowania, piasek i szkielka tez idzie kupic. Zastanawiam sie czy warto sie w to bawic przy kompresorze o poj 50l. Ewentualnie tez widzialem przystawki do myjek cisnieniowych do piaskowania. Ma moze ktos z tym doswiadczenie bo sie waham co do zakupu. Mam jeszcze dwa pytanka aby nie zakladac niepotrzebnie nowych tematow. Moze ktos mi podac szerokosc oryginalnych szparunkow w M-72. Czym wyplukac/wyczyscic rdze w zbiorniku aby pozniej nie miec syfu w paliwie

Wrazliwym punktem w XTZ i TDM jest regulator napiecia. Czesto pada. Wiec ja bym wolal nie eksperymenowac z obciazeniem instalacji w motocyklu bo moze nie wytrzymac wlasnie regler. Ze znanych mi Supe Tenerek w ktorych ktos eksperymentowal z oswietleniem np. mocniejsza zarowka to padaly reglery

Bazar, bazar i allegro- idzie jeszcze wszystkie czesci dostac do ruskow, a juz najmniejszy problem jest z roznymi gumowymi elementami. Trzeba tylko troche cierpliwosci i jezdzenia po bazarach...

Ja mam jedna uwage. nie motor tylko MOTOCYKL bo nie ma prawa jazdy na motor. Kateoria A uprawnia do prowadzenia MOTOCYKLI ;p :biggrin: Po za tym osemka jest teraz taka duza bez problemu mozna ja przejechac...

Wlasciwie co Ci po motocyklu bez papuerow jesli i tak go w kraju nie zarejestrujesz? Chyba ze na czesci sprzedasz...

Wszystko da sie zrobic... Jesli chcesz robic to samemu to sa wedlug mnie dwa rozwiazania. Wykorzystac wozek boczny z jekiegos Dniepra lub wozek Velorex-a. Ten drugi jest wedlug mnie lepszy bo lzejszy. Pozostanie Ci tylko dospawac mocowania wozka do ramy i pomalowac w jakies malowanie pasujace do Twojego motocykla. http://www.texassidecars.com/images/VStar%...x%20web0001.jpg

Moze Google Ci odpowie... Mnie Google szepta ze w styczniu

Ogladalem go ostatnio na bazarze i widzialem na Elefancie. Nie wart uwagi za te pieniadze. Kolega kupil XJ 900 z wozkiem Velorexa w lepszym stanie i ladniej zrobionego. Taki japoniec z wozkiem bedzie sie w miare dobrze sprawowal w zimie ale na odsniezonej drodze, ewentualnie na malej warstewce sniegu. Jednak na porzadna zime i snieg naped na wozek i masa to podstawa no i bieg wsteczny ktory jest w ruskach a nie uswiadczysz tego w japoniach...

Olej japonie bo to qpa i kup lepiej ruska :D U mnie japonia w tym roku byla jezdzona ze dwa razy a wiecej lata rusek. Wiecej jest w tym frajdy, a jeszcze jak masz jakas fajana, zgrana grupe do latania...