Storm007

Czesc tych motocykli sprowadzaja z rosyjskimi lub bialoruskimi papierami (umowa kupna sprzedazy, karta pojazdu). Wystarczy zrobic odprawe celna, przetlumaczyc dokumenty u tlumacza przysieglego i rejestrowac. No a te bez zadnych papierow sa albo na czesci albo rejestruja na jakies papiery z motocykli ktore po prostu poszly na zlom a dokumenty zostaly, czyli pol legalnie... Wiec na pewno da sie zarejestrowac tylko to kwestia czasu.

W GS 500 latwo zalamac wezyk paliwowy przy zakladaniu zbiornika paliwa i nawet tego nie widac. MIalem kilka razy wlasnie taki przypadek jak ujezdzalem GS-e

Mysle ze jakos sie da przuwiesc do Polski. W koncy handlaze jakos sprowadzaja te zaprzegi ktore pozniej sa na allegro wystawiane bez papierow.

Mylisz sie. Przejedz sie motocyklem i quadem w grzaskim terenie albo w kopnym piachu lub sniegu. Lepiej poradzi sobie quad niz motocykl solo. No a jesli trudno sie dla Ciebie jezdzi quadem to ciekawe co bys powiedzial po jezdzie radzieckim zaprzegiem z wozkiem bocznym... Masz juz prawojazdy kat B lub B1 ? Wiekszosc kladow jest zarejestrowane na takich samych zasadach jak samochody, czyli potrzebujesz prawko na samochod. Chyba ze quad ma pojemnosc do 50ccm.

Na oponie jest napisana maksymalna dopuszczalna wartosc cisnienia. Cisnienie powinno byc takie jakie zaleca producent motocykla a nie producent opony.

Jedyna znana mi nie dogodnoascia w tym motocyklu to padajacy regulator napiecia.75 % znanych mi Super Tenermialo juz z tym problemy. Najwazniejsze to dbac o instalacje elektryczna, czyste zlaczki, przekonserwowane klemy, uzupelniony elektrolit i moc zarowek taka jak podaje producent. U mnie przy tych zabiegach wciaz mam jeszcze oryginalny, pierwszy regler. Pozdrawiam

Witam. Czesto woze apteczke jak sie wybieram gdzies dalej na dluzszy okres czasu np. za granice. Sa takie male apteczki z dedykacja na moto, mieszcza sie np pod sidlem w schowku. Po za apteczka prawie zawsze mam ze soba na motocyklu taki pakietowy opatrunek osobisty. Odpuka (puk puk) nie bylo mi to potrzebne do tej pory. W Czechach i na Slowacji z tego co pamietam jest obowiazkowe posiadanie apteczki i na motocyklu.

Witam Pozwolilem sobie wrzucic krotki filmik z kilkoma ujeciami wyprawy na Elefanta tegorocznej zimy. Troche slaba jakosc wyszla ale doskonale widac jakie warunki drogowe nas po drodze spotykaly...Polecam wszystkim do obejrzenia. Pozdrowienia dla wszystkich twardzieli. p.s. byle do zimy...

Zdecydowanie Twoja wina...Dobrze ze nie znam Twoich rodzicow bo zaraz bym ich namowil aby zabrali Ci pojazd...

Ty tez nie jestes bez winy. Poczytaj sobie Kodeks Ruchu Drogowego odnosnie wyprzedzania kolumny samochodow. I odnosnie samochodow oznaczonych L. Krotko mowiac" "zachowaj szczegolna ostroznosc !!!!". Swoja droga to zachowales sie bezmyslnie, zobaczymy jak Ty bedziesz sie uczyl jezdzic. No ale pewnie jestes mistrzem kierownicy, nastepca Holowczyca... :banghead:

Wyprzedaz w polskich sklepach? Chyba zartujesz... U nas cos takiego nie funkcjonuje, a jak sa obnizki to smieszne. Poczekaj na jakis bazar np. w Lodzi lub w Poznaniu i tam mozna kupic taniej niz w naszych rodzimych sklepach.

Gratulacje sklada posiadacz takowej :) ;)

Z Poloneza spokojnie pasuje. Kolega jezdzi w swoim Dnieprze na takich tlokach, trzeba tylko rozwiercic rozwiertakami nastawnymi tulejke na sworzen na 22 mm

Jest to zwykly akumulator zalany elektrolitem? Jesli tak to sprawdz czy nie masz zalamanego wezyka odpowietrzajacego akumulator. Moze gazy z akumulatora nie mialy gdzie ujsc i wycisnely korek. Sprawdz tez ladowanie czy nie przeladowyje Ci aku.

Nie jestem specjalista a tez bym chcial wiedziec. Wybacz ale jestem z prowincji, ze slaska i kazdemu kamu u mnie powiesz "winkiel" odpowie ze to zakret, lub naroznik np. domu. Jesli chcesz robic regeneracje walu to polecam Pana Marka Olachowskiego z Poznania tel. (061) 6658269

Dobre narzedzia to podstawa sukcesu. Warto wydac troche zlociszow na lepsze klucze jesli chcesz sobie samemu grzebac przy sprzecie. Wydatek jednorazowy a narzedzia sluza latami.

Nie tylko Ty. Winkiel to kojarzy mi sie tylko z zakretem... Moze jakies objasnienie dla mniej inteligentnych mas. Jesli chodzi o regeneracje walow to polecam Poznan...

ostatnio mialem podobnie i okazalo sie ze jest wydmuchana uszczelka pod glowica (mialem te grube miedziane). Lapalo lewe powietrze...

Bez problemu mozna jezdzic za granice na miekim. Najwazniejsze zeby byl wazny na czas wyjazdu i dobrze miec zielona karte nawet na terenie unii, w Rumuni tak czy siak musisz miec zielona...

Nie masz sie czym przejmowac. Tez gdy ujezdzalem GS-e strzelal przy schodzeniu z obrotow i to zawsze nie tylko na zimnym i to bylo calkiem przyjemne dla ucha ;) Bardzo pomagalo w korkach, wystarczylo zamknac przepustnice i juz wszyscy sie rozgladali co sie dzieje i ustepowali miejsca :lapad:

Bez dyrastycznych przerobek nie zamienisz pradnicy na alternator. Latwiej zalozyc pradnice od malucha - mniej roboty i nie niszczysz bloku silnika.

Gratuluje udanego zakupu. Podciagnij sie lepiej z jednostek miar. Predkosc podaje sie w km/h (kilometry na godzine) odleglosc w km (kilometry), a moc silnika w KM (konie mechaniczne). Zawsze zastanawiaja mnie przebiegi uzywanych motocykli...Prawie nigdy nie siegaja 40000 km. np. w Twojej GS-sie nie wychodzi to nawet 3 tys. km na rok... W przeciagu miesiaca, dwoch przeciez takie przebiegi sie robi. W przeciagu zimy od listopada do marca mi wychodzi ponad 2 tys. i to rusem...

Wedlug mnie masz wytarte zeby na przesowce, lub na zebatce, ktore zazebiaja sie z przesuwka... ALbo jedno i drugie...

Przetestowal juz ktos taki specyfik w puszce jak dziala i czy wogole dziala? MIalem okazje to zastosowac i powiem wam ze jest do niczego, zedny balast. We Wroclawiu o 2.00 w nocy zlapalem gume wiec dokulalem sie do stacji benzynowej, zakupilem ten szpej, napelnilem tym kolo, dopompowalem powietrza i ... po chwili motocykl juz stal na feldze... W sumie cala puszke napuscilem do detki i nic nie pomoglo. Pociagiem wrocilem do domu, wyblagalem dzien urlopu i wrocilem sie z zapasowa detka po motocykl przypiety do znaku na stacji benzynowej... Moral z tego taki ze najlepiej jak wozic balast to w postaci zapasowych detek a nie roznych cudow nie widow. Te specyfiki w spreyu wedlug mnie sa dobre do opon bez detkowych, w poprzednim motocyklu w oponie bezdetkowej zadzialal bezblednie.

Obral jedyna, sluszna droge... ENDURO rzadzi ! ;) Gratulujemy wyboru :) :icon_question: