Storm007

Wedlug mnie sie mylisz, Dniepr, Ural dla mnie to sa zupelnie inne motocykle. Porownaj skrzynie biegow, silniki, ramy... Maja ceche wspolna, byly produkowane z wozkami bocznymi i silniki idzie przelozyc z jednej do drugiej ramy. Ale tez do tej ramy wlozysz silnik z bardziej wspolczesnych BMW a to przeciez nie to samo co BMW... (np. tu masz piekna krzyzowke MT16 z R65 http://www.bikepics.com/members/storm007pl/88r65/ ) Po za wieloma szczegolikami to wszystkie motocykle produkowane na swiecie to jeden kit :lalag:

Za ta cene nie warto. Jesli umiesz trzymac lutownice i czytac schematy to takie cos zrobisz za okolo 15-20 zl. To sa proste "wzmacniacze" iskry gdzie wciaz elementem sterujacym jest styk przerywacza. Lepszym rozwiazaniem sa bezsykowe moduly ale tez sa drozszym rozwiazaniem. Ja smigam na tym uproszczonym modelu elektronika i przerywacz zrobinym samodzielnie.

W Ustroniu Remix (Classic Pub-Rdzawe Diamenty) co roku organizuje zimowy wjazd na Rownice- dobra okazja na spotkanie

W zadnej wersji tlokow nic nie trzeba robic z glowica.

Wlasnie, w rusie oryginaly sa tak dlugo dobre jak dlugo dzialaja a czasami dzialaja bardzo krotko. ;) Na oryginalnej nie podepniesz juz dodatkowych odbiornikow a czasami sie przydaje. W drodze na Elefanta na pradnicy z PF 126p mialem powieszone pelne oswietlenie motocykla+szperacz halogen ktory praktycznie w nocy i w mglach caly czas swiecil i dodatkowe podgrzewane manetki kierownicy (wyrob made in home). Zadnych problemow z ladowaniem. A pradnice mozna wstawic bez dotykania bloku silnika Kol. Dawidiusz, moze jesli ktos zechce zamieni sie z Toba na bloki silnika pod alternator. ja bym z checia zamienil sie na takie bloki od Urala (oddam blok pod altek za blok pod pradnice ale nie kombinowany)

Ale ja mam motocykl wiec moge dojechac w ciagu dwoch godzin do Wrocka na gwalt :D A czesto bywam w Breslau ;p Jesli chcesz sprobowac na motorowerze to moze poszukaj jakiejs wypozyczalni skuterow i poprobuj.

Hello Kazda znana mi XTZ 750 po dluzszym postoju odpla na jeden garnek. Maksymalnie po kilkunastu sekundach zalacza sie drugi. Wiec jesli z tego powodu wymieniasz przewody to mozesz odpuscic, "te typy tak maja". Wierz mi kulam sie takim motocyklem juz 5 lata. Podstawowa rzecz w tym sprzecie to nie odpalac go zimnego ot tak na chwilke bo padaja swiece. Jak juz zalozysznowe przewody z lacznikiem to napisz jak to sie spisuje. Opor wszystkiego jest podawany w omach wiec rownierz kabli zaplonowych, to jest normalne oznaczenie a nie tylko domena Citroena;)

Czytaj uwaznie tekst, nie chodzi tu o pozostawienie fajek tylko cewek zaplonowych ktore sa wasnie zalewane razem z przewodem WN. Swoja droga jestem tez ciekaw czy takie rozwiazanie jak opisales z lacznikiem zdaje egzamin.

Jesli szukasz na gwalt to ja jestem chetny :icon_rolleyes: Moze zapisz sie najpierw na kurs na prawojazy kat A tam Ci wszystko pokaza i wyjasnia, zdobedziesz jednoczesnie prawko...

Tak z czystej ciekawosci sie zapytam to jak kupiles ten motocykl bez sprawdzenia wlasnie podstawowej rzeczy jak zodnosc numerow na ramie i tabliczce z dowodem rejestracyjnym ?

Bo macie Panie zle motury :D ja w zime jezdze dla przyjemnosci ale motocykl mam na kazde warunki-MW 750. Super Tenera tez kiedys jezdzilem w zime ale ciezkie to dranstwo jest. podstawa to jest duza szyba ( http://www.bikepics.com/pictures/613940/ ) i podgrzewane manetki. Ja milem manedki produkcji made in home, wlasny patent :) NIe wprowadzaj ludzi w blad. Leje sie olej o mniejszej lepkosci. Sprobuj na gescirze odpalic sprzeta przy -20st., zycze powodznia. Ja tak mialem, nie zdazylem przed wyjazdem do Bawarii zmienic oleju w silniku i skrzyni biegow. Rusa nie szlo przekopac a kopka wracala do pozycji wyjsciowej jak w zwolnionym tempie. Niezle sie napocilem aby zaskoczyl.

Ledwo am sniegiem popuszylo i juz wielkie hallo :banghead: Proponuje pojezdzic w taka zime jak bylo dwa lata temu gdy jechalem na 50 Elefanta przy -20st.C :banghead: http://www.ostatnimohikanie.prv.pl/galeria...bum=0601elefant http://www.globetrotter.friko.pl/elefant1.html

Gratuluje :icon_question: Mnie tez wlasnie sie kiedys udalo zalapac na zdjecie dnia. Radocha jak nie wiem. Przynajmniej jakas odmiana po zalewie plastikowej japoni :biggrin:

Jak wykonac? Bardzo szybko :buttrock:

Tak w ogole top wedlug mnie najlepiej sprzet jest myc za pomoca szczotki do mycia niz szmatki lub gombki. Wszelkie drobiny piasku beda sie wbijaly w gabke i tarly po lakierze w czasie mycia. W szczotce po zamoczeniu w wodzie raczej wyplukaja sie.

Zawsze jest czas na rozgrzanie motocykle. Przeciez trzeba zamknac garaz, ubrac sie... Przez ten czas silnik moze pracowac.

Uzyj opcji "Szukaj" juz gdzies bylo o takich przyczepkach. Reh\jestrowac takiej nie musisz. Najprosciej poszukac taka przyczepke fabryczna, kiedys byly produkowane takie do Jaw, niewiadow tez takie robil.

Zaraz zalozy temat jakis smar do lancucha i jaki kondom na ch.. yyy fujarke :smile: Aby bylo na temat: to taki olej jaki zaleca producent motocykla. ;p

Uzyles opcji "Szukaj" ? Chyba nie. Pamietaj: Google Twoim przyjacielem jest... Wrzycamy do google taki tekst "schematy do motocykli m17" i na pierwszym miejscy otrzymujemy taki o to link http://arecki113.republika.pl/...szukamy w liscie dostepnych schematow i mamy http://arecki113.republika.pl/schematy/gazela.JPG Proste?

Winieta na motocykle jest nie potrzebna.

W razie kontroli ludzi szeryfa powinienes miec przy sobie apteczke i chyba kpl. zarowek zapasowych.

Wlasnie dlatego lampy wyladowcze powinny miec stabilizacje, te najprymitywniejsze jej nie maja.

Nie kupuj. Regler lub modul to jedno ale jak przed zakupem sprawdzisz stan motocykla skoro go nie odpalisz? Nie bedziesz wiedzial czy silnik dobrze chodzi, czy dobrze sie prowadzi i nie jest krzywy.

Nie zgodna przerobka z normami. Zle bo moze slepic nadjezdzajacych z naprzeciwka. Sobie moze poprawil zycie ale innym utrudnil. Nie jezdzisz w nocy? Nie przeszkadza Ci zlepienie nadjezdzajacych z przeciwka. ja wychodze z zlaozenie "nie czyn drugiemu co tobie nie mile"

Da sie takie przebiegi robic. U mnie bylo norma 1200km i to nie jeden raz. Przede wszystkim trzeba wystartowac wypoczetym. Ci co to pisza o zasypianiu na motocyklu i te patenty z otwieraniem szybki, spiewaniem sa jeszcze mlodzi i glupi, w d..ie byli i g.wno widzieli...