Storm007

Po co czekac az tak dlugo do wiosny. Wyciagaj sprzeta juz teraz z garazu- u mnie zaczynaja sie robic fajne warunki na zimowe szalenstwo-spadl snieg.

Jesli ktos chce zwiekszyc stopien sprezania to moze sie bawic w planowanie glowicy. Kolega pozunal sie do tego stopnia ze dal splanowac tak ze mial odbity wzor denka tloka, tak ze tlok prawie idealnie pasowal do glowicy. Po tym zabiegu wcale mu lepiej rus nie jezdzil jak u mnie bez planowania glowicy... wiec po co przeplacac. I tak bedzie lepiej chodzil silnik niz na oryginalnych tlokach.

Tak jesli nie jezdza Honda :notworthy: :icon_mrgreen: Choc sa polowicznie rozgrzeszeni jesli to jest enduro :crossy:

Pewnie bedzie seria tematow o kazda czesc z katalogu w/w firmy :)

Teraz zobacz jaka maja przebitke na czesciach i od czego jest ten regler http://www.ape.com.pl/index.php?id=17

W dobrym tonie jest sie przywitac i przedstawic. Bez rozbierania skrzyni pewnie sie nie obejdzie. Trzeba zdjac dekiel skrzyni i na otwartej sprawdzic jak chodza walki. Moeze masz juz za duze luzy na choince.

Swego czasu tez mialem okres laciatego malowania na rusie. Dobrze ze szybko mi przeszlo :buttrock: :icon_mrgreen: http://www.bikepics.com/pictures/613940/ Na zime moze by tak zrobic wapnem zimowe maskowanie...

Wlasnie, niech sie najpierw pochwali jakimis dokonaniami w eksploatacji radzieckiej mysli technicznej. Moze opisze jakas powalajaca z nog podroz rusem po za jazda w kolo komina.

Jak to nikt nie chce? Ja nie moge sie doczekac pierwszego konkretnego sniegu z mrozem...Aby posmigac sobie rusem, poezja wchodzic w zakrety bokiem, a te miny zmarznietych ludzi na przystanku gdy widza rusa na drodze... Trza miec sprzet przystosowany do kazdych warunkow :flesje:

Pomysl ciekawy i godny uwagi. W koncu wiele innych marek czy nawet typow motocykli ma swoje spotkanie wiec czemu nie posiadacze utytulowanego XTZ 750. Do plany wycieczki dodalbym jakies szutry lub cos podobnego. Moze nawet lekki teren.

Wiekszosc ludzi kolor khaki myli z zielaniami i oliwkami. Najlepiej zobaczyc jakie kolor mialy mundury i helmy wrzesniowego wojsa. Za wikipedia http://pl.wikipedia.org/wiki/Khaki Polskie khaki wojenne mialo jeszcze inny odcien. Ja mialem helm LWP z lat 50-siatych na ktorym kolor mi sie podobal. Pojechalem z nim do lakiern aby mi dobrali wg tego. Po prostu poszukaj jakiegos wzornika i to co Ci sie spodoba wybierz na kolor ruslana.

To jedynie sluszny kolor jest czarny :)

Najpierw zdecyduj sie na konkretny kolor. Kolor zwany "khaki" jest uzywany przez Wojsko Polskie (na zachodzie zwany polskie khaki)i jest wrecz kilka odcieni tego koloru - wrzesniowy, powojenny. Podobnie jest z kolorem feldgrau w zaleznosci od okresu uzywania przez wehracht inaczej wyglada.

Podrozuje wiekszym modelem Yamachy bo XTZ 750 i tez przesiadalem sie z GS 500. Mysle ze bedziesz zadowolony przedewszystkim z wygodniejszej pozycji i co za tym idzie wiekszymi mozliwymi przebiegami dziennymi. Drugi powod to komfortowe zawieszenie na roznej jakosci drogi.

Juz zaczynam rozumiec skad te Twoje pytania skoro uwierzyles gosciowi ze wystarczy zmienic w rusie olej i jezdzic... Po prostu zwykla naiwnosc... Zamiast na pchanie Kasi (hehe tylko bez skojarzen zboczency) energie spozytkuj na porzadny remont. Z drugiej strony co do bateryjki - zastanow sie jaka pojemnosc ma owa bateryjka, moze tak z 500mAh a akumulator od 8-16 Ah - wiec porownaj sobie skale,ciekawe jak daleko bys zajechal na bateryjce... Wiem, sam tak czasami jezdzilem jak braklo prodow a chcialo sie pojezdzic. Naladowany akumulator motocyklowy 12V/16Ah starczal mi na zrobienie 50km bez ladowania

Albo zabierasz na poklad drugi naladowany akumulator. Polecam akumulatory z ciagnikow- maja duza pojemnosc i starcza na dluzej.

Sa tacy ktorzy lubia utrudniac sobie zycie. Po co isc na latwizne i podlaczyc cewke pod akumulator.

Tak sie sklada ze w Uralu jest taka rurka, ktora ma za zadanie doprowadzanie oleju pomiedzy duze a male kolo zebate. Mozna sprobowac zastosowac kola zebate z tworzyw sztucznych bo trafiaja sie takie w handlu. Kolega dorobil sobie kolo napedu pradnicy z tworzywa (tokarz, frezarz wiec ma zaplecze techniczne) ale jeszcze nie slyszalem tego silnika.

Walek jest na wielowpuscie, sam wyjdzie jak bedziesz "oddzielal" kosz od motocykla

Najtanszy jest ten za ktorego da sie najmniej talarow, a najmniej awaryjny to ten przy ktorym spedzilo sie najwiecej godzin w trakcie remontu...

Ja mam pasowanie teraz na 0,08. Kolega zrobil nawet na 0,05 i bez problemu jezdzi, nic mu nie lapie. Moze taka porade na forum, kazy by z przyjemnoscia poczytal takie rady kogos kto z niejednego pieca chleb jadl (albo nie jeden piec zlozyl) :D

Temat rzeka... Ilu posiadaczy ruskow tyle dostaniesz opini. Najdrozsze sa M-72 i najladniejsze. Najtansze Dniepry i najbrzydsze :icon_evil: W teren najlepsze sa napedowce MT-16 MT 12 MW 750 Wybor i tak nalezy do Ciebie... ;) Jak przeszukasz dobrze forum to podobny temat juz byl

Tak, jest taki zestaw: kolo zamachowe z nacieta zebatka na obwodzie po ktorej pracuje dolaczony do zestawu rozrusznik. Pytanie tylko po co? Caly dowcip polega przeciez na przyjemnosci z kopania...

"a nie mowilem" ;p

Taaak i pamietam panie jak to przed wojna junakami nawet pola orali :buttrock: