Storm007

Inna sprawa czy faktycznie z dystrubytora leje sie U95 czy tylko opisy na nim sa takie :biggrin: Jak mi sie przypomni to leje dodatek "U95" do paliwa zatankowanego, jak sie nie przypomni to tez motocykl jedzie. Choc zazwyczaj staram sie lac ten dodatek.

Na dobra sprawe nie powinno sie grzac przy tym przekroju. lepszym oczywiscie przewodem na plus od aku do stacyjki bylby 1,5mm2 lub nawet 2,5mm2 Jesli Ci sie grzeje przy samej stacyjce to byc moze gdzies masz nie dokladne polaczenie, robi sie zbyt duza rezystancja. Podokrecaj wszystkie polaczenia, sprawdz czy gdzies na ktoryms polaczeniu nie masz zabrudzonego, zasniedzialego styku. Przy montazu instalacji warto co najmniej pocynowac wszystkie konce przewodow lub kupic takie koncowki/tulejki na konce przewodow i je pozaciskac. Instalacje robiles nowymi przewodami czy starymi? Jest moze gdzie w instalacji sztukowany kabelek? Moze gdzies lutowales dwa przewody i w tym miejscu wyszedl Ci tzw "zimny lut". Upewnij sie ze nie masz zwarc w instalacj.

Zeby cos napisac to trzeba nie byc leniwym ;p Do tego opanowany miec jezyk ojczysty aby przelac mysli w forme pisana zrozumiala dla kazdego :)

M8/1 kupowalem w "zelazniaku" ale takim z bardzo duzym wyborem srob i mocowan a nie tam gdzie kupuje sie sznurek do snopowiazalki . Nawet byly o wysokiej twardosci. Sidemek nie spotkalem w sklepach.

Calkiem dobrze sie zapowiada. Ladna szata graficzna i przejzysty uklad strony. Jestem tylko ciekaw skad wzizelas historiw powstania M-72? Znana jest tez inna wersja-dostarczenie przez niemcow dokumentacji technicznej R-71 (do pewnego czasu te kraje wspolpracowaly ze soba) Inna kwestia co do opisu notka przy MW. Stosowane wowczas naktowizory byly tzw. aktywnymi, czyli do dzialania potrzebowaly dodatkowego zrodla "oswietlenia" czyli "podswietlania" lampa na podczerwien. Byly tez ciezkie i toporne. Warto by bylo podawac zrodla informacji.

Poszukaj na tej stronie odpowiednich schematow http://arecki113.republika.pl/ Porownaj te schematy i bedziesz wiedzial czy sa takie same czy sie roznia. Inna kwestia czy wiazka przewodow z jednaego motocykla do drugiego bedzie pasowac - moga sie roznic dlugosci przewodow ze wzgledu na inne poprowadzenie ich, koncowki etc. swoja droga czy nie lepiej odtworzyc samemu instalacje wedlug schematu?

Do odrzutnikow mam zaufanie, nie raz mi sie zdarzalo widziec przy rozbirce silnika jak sa nabite odrzutniki, ale jakos nie wierze w skuteczne dzialanie filtru papierowego w Uralcu. Wlasnie czy mozna go bezkarnie wyrzucic skoro sa tez na wale odrzutniki?

Z czystym sumieniem powiedz ze Ty nigdy nie lamiesz zadnego przepisu jak wsiadasz na motocykl ;p Jesli wykonuja czynnosci sluzbowe to moga tak postapic jak postapili . Wykonujac czynnosci sluzbowe wcale nie musz miec wlaczonych sygnalow. Z tego co pszesz to wykonywali czynnosci sluzbowe bo stali z "lzakiem" czyli "regulowali ruch". Najlepiej bylo zrobic zdjecie w/w sytuacji i poslac do komendanta z prosba o ustosunkowanie sie do owej sytuacji.

Tutaj trafiles w sedno sprawy. W ruskach nie ma pelnoprzeplywowego filtra oleju. W dolniaku jest tylko siatka na pompie i odrzutniki na wale. Podobnie w starszych Uralach. W nowszych pojawia sie juz filtr papierowy, odrzutniki pozostaja, do ktorego i tak nie mam zaufania.

To nigdy nie trzymales wiertarki albo szlifierki w reku? No chyba ze uzywasz tylko elektronarzedzi akumulatorowych.

Kazdy olej mineralny bedzie dobry.

Tez tak mialem jak kupilem rusa, bez rozebrania skrzyni nie obejdzie sie. Dokladnie to bylo zuzyte. Jesli poprzedni uzytkownik jezdzil bez oleju to pewnie obie choinki beda do wymiany.

Heh, nie mysl ze jestes prekursorem czegos takiego :) Ci ktorzy znaja Rdzawe Diamenty z Ustronia to kojarza Remixa i jego MW zrobione na "afgana" (piaskowy z maskowaniem) z czerwona gwiazda na plandece i gwardyjskimi emblematami :flesje:

Masz racje. Wlasnie z tego powodu prawy kranik mam caly czas na res a lewy normalnie otwarty. Jak zaczyna szarpac to jeden kranik zdazysz przelaczyc na res.

Na jednym daleko nie zajedziesz :icon_biggrin: Ja jezdze tak ze prawy mam przelaczony na RES a lewy na ON, jak zaczyna brakowac paliwa i motocykl przerywa to lewy wygodniej przelaczac do pozycji RES - odrazu mozna szukac stacji paliw.

W piatek to sie wybierzcie na zlot Pingwina w Bytomiu, daleko nie macie :icon_biggrin: W niedziele na rynku w Wodzislawiu ma byc jakies zbieranie datkow na WOSP przez motocyklistow.

Tak jak koledzy napisali to tankbag... Innym, prostszym rozwiazaniem moze byc koszulka na dokumenty przyklejona tasma do zbiornika paliwa albo przymocowana mocniejszymi magnesami .

Piaskowy moznaby jeszcze podciagnac pod Afganistan... Tez kiedys tez eksperymentowalem z kolarami... Mialem nawet laciatego i w koncy metoda prob doszedlem do zielonego. Przynajmniej teraz jak stoi kilka rusow i na pytanie ktory to moj moge jednoznacznie okreslic ze to ten zielony (a wszystkie w kolo sa zielone <rotfl> )

To wcale nie polska domena. Witaj w swiecie radzieckich motocykli, tutaj wciaz jest cos zaskakujacego.Ja ma cztery ramy radzieckie i na jednej nie mam numerow. Wsrod kolegow jest jeden sprzet, tez bez numerow na ramie. Nigdy sie juz pewnie nie dowiemy co "Iwan" mial na celu nie klepiac nr na ramie. Moze to scisle tajna produkcja dla Specnazu ;)

http://arecki113.republika.pl/

W ZSRR mieli taki porzadek ze kilku tzw brudnych bomb walizkowych o ladunku atomowym po rozpadzie mocarstwa do dzisiaj nie moga sie doszukac. Co do braku nr na ramie to nic nowego i nie wiarygodnego, jest tego mnogo.

Bez przesady, japonie tez daja rade. Bylem, widzialem na 50 zlocie. Prosze http://www.ostatnimohikanie.prv.pl/galeria...1elefant&img=20 http://www.ostatnimohikanie.prv.pl/galeria...1elefant&img=22 http://www.ostatnimohikanie.prv.pl/galeria...1elefant&img=26 W Gizycku jest krajowa edycja zlotu zimowego. Jest tez Zimowy Zlot Pingwina w Bytomiu.

Wedlug mnie marne szanse cokolwiek sie dowiedziec. KMZ, IMZ to nie BMW czy inna europejska firma gdzie po nr ramy mozna sie dowiedziec z jakim nawet wyposazeniem trafila do salonu. Nawet jesli by chcialo sie dowiedziec cos od producenta to jesli to jest KMZ to marne szanse widze bo przeciez fabryka upadla.

W czym tkwi problem aby zalac akumulator? To jest 10 min roboty, odpowiedni roztwor kupisz na stacji benzynowej albo w sklepie motoryzacyjnym.

Polski Fiat 126p - koszt 30 zl