toowdie

Ja widziałem na Ghostriderze 2 jak jechał 300 to go Busą po tunningu na kole wyprzedzał ktoś inny - massakra

Na pewno to nie jest samoróbka, ostatnio pomyślałem że to może być jakiś tłumik 2T, bo gruchę jakb widać. Może to i od jakiegoś silnika stajonarnego...

Wiem że temet już był, ale nie mogłem go w ogóle znaleźć. Jeśli ktoś wie jak sie nazywał to niech da znać. Mianowicie sprawa ma się tak: czgo używacie żeby żywica nie lepiła się gipsowego odlewu - tak żeby można było później gotowy element wydłubać. Jestem w fazie tworzenia nowego zadupka do mojego motocykla - robię na podstawie starego + kilka zmienionych fragmentów. Celowo się zdecydowałem na nowy, bo wrazie czego to będe mógł wrócić do starego. Pozdro

Możesz również dłutkiem (lub śrubokrętem) + młotke próbować odkręcić. Tylko nie wal po feli, tylko w śrubę. Ja tak miałem jak mi śruba w półce poszła. Względnie możesz spróbować przyspawaać coś do tej śruby. Jeśli wystaje to zrób tak jak ja Dario.G pisze. Jakbyś był z mojej okolicy to bym Ci to zrobił.

To pewnie ma 29 Km - do homologacji w niemczech dla początkujących motocyklistów. Moze mieć kryzy na gaźniku, zwężki na wydechu, zmienione dysze. inne wałki i wiele innych patentów. Jesli masz brief to zobacz - tam powinno pisać jaką masz moc. Jesli juz odblokujesz i będzie ci brakowało przyspieszenia to zmień zębatke, ale kosztem vmax

Mam go już dłuższy czas i nie mogę dojść do czego on może być. POmóżcie bo ja już straciłem idee. http://toowdie.webpark.pl/tlumik.jpg http://toowdie.webpark.pl/tlumik2.jpg Pozdrawiam

Stracisz moc na dole. Na niskich obrotach może się mulić. Technicznie to nic nie powinno się stać.

Może być niewłaściwa ciepłota i świeca nie osiąga temperatury samooczyszczania - wtedy po jakimś czasie będzie uwalać świece. Jeśli masz mieszanke za bogatą to wtedy będzie ci sie nagar na świecy zbierać i skutek ten sam. Jaki masz kolor świecy. Inna sprawa czy nie robisz tak że uruchamiasz Simka i go gasisz?? Bo jeśli tak to świece ci zawsz będą padać - powód, to nie osiągnięcie temp samooczyszczania.

Hmmm.... coś mi się wydaje że masz gaźnik rozlegulowany. JAki masz kolor świecy?? Czy niemasz przypadkiem zapchanych dysz? albo czy ci gaźnik nie wywala paliwa gdzieś bokiem. Pozdro

Można przecinakiem spróbować, ale do objechanyś śrub (jeśli jest dostęp) to ja używam takieś "żabki" czyli swojego rodzaju obcęgi z b. dużą rączką - obcęgi hydrauliczne czy jakoś tak to się zwie - diabelsko przydatne narzędzie.

2pac - to jest bardzo interesujące co piszesz - ale jeśli kupuje się oleje j to konkretnie motocyklowe i one już mają parametry odpowiednie. Wg mnie dobry będzie półsyntetyk, ale jak pełny syntetyk wlejesz to chyba też nic się nie stanie. Firmy dobre jeśli chodzi o motocyklowe oleje yo Motul (ja stosuję), o Castrolu też słyszałem dobre opinie - ale potwierdzić nie mogę. Pozdro P.S. Jeśli kupujesz olej to bez ulepszaczy zmniejszających tarcie, bo ci się sprzęgło zacznie ślizgać.

Idź do Castoramy czy obi i kup sobie klcz do świec 18, a jeśli nie będzie to Rurowy 18 - ja mam rurowy i sobie chwalę

Wtedy jakbyś bo zdusił podczas jazdy do 2 tys to by zgasł, niemiałby w ogóle wolnych obrotów. Jeżeli lewe powietrze to na drodze gaźnik - cylinder. Posikaj samostartem, WD40 czy czymś podobnym i jak wzrosną obroty to masz winnego. Jeśli nie to masz gaźnik mocno rozlegulowany. Jak już namotałeś ze skłądem miesznaki to teraz będziesz miał mały problem - najepiej jakbyś miał dostęp do świecy colortune, a jeśli nie to świeca ma mieć kolor kawy z mlekiem - tak na oko - jak biała to źle, jak czarna to też źle. Pozdro

A co to jest to "MegaSquirt"?? Mógłbyś nieco przybliżyć temat....

Weź WD40 czy CX 80 i popsikaj łączenia gaźnika z cylinderem - jeśli wzrosną obroty to na babk lewe powietrze.

mam, ale to nie jest "książka napraw" tylko poszególne dane to niego (dość dużo ich). Pozdro

Miałem gdzieś ulotke - jak tylko dorwę to ci podeślę namiary, ale nic nie obiecuję. Wyglądało do całkiem-całkiem - i nie kosztowało aż tak kosmicznie drogo. Pozdro

Skrzynia: 1,5 litra 10W40 - tak mówi serwisówka. Polecam Motula

Hmmm.... ostatnio na motobajzlu we Wrocku stoisko miał gość który pokrywał takie rzeczy powłoką ceramiczną - to mogło by być całkiem przyzwoite. Pozdro

Wg mnie jeśli już robisz to: w środku powinna być taka siatka specjalna - coś jak ta "tunningowa" tylko z większymii dziurami. Wata szklana powinna być ciasno ułożona - możesz też wełny stalowej użyć. Alu na zewnątrz może być dobre (nie jestem pewien), ale środku na bank się wypali. I na koniec powodzenia - wg mnie lepiej wybebeszyć oryginalny tłumik niż spawać nowy

No więc - wymień świece. Motocykl po zapaleniu musisz dobrze rozgrzać (co jest trudne na mrozie), świece muszą mieć odp temperaturę samooczyszczania - bo innaczej po 2-3 razach padną świeczki od zasyfienia. Jeśli nie jeździsz moto to wymontuj aku weź do domu i nie przepalaj jednoślada jeśli niemasz zamiaru nim jeździć - tak tylko szkodzisz. JAk postoi do wiosny to mu się nic nie stanie. A jeśli martwisz się o aku to co jakiś czas pod prostownik podłącz. P.S. Na mrozie gorzej pali

Pakuły jak przeciekają to możesz Locticem (nie wiem jak to się pisze) spróbować. Siliconu nie używaj bo ci się rozpuści i g*wno z niego zrobi.

sklep: www.larsson.pl Co do wymiany to myślę że sobie poradzisz bez większych problemów.

Tak NGK, jeśli będziesz chciał to mam gdzieś jeszcze oznaczenia do DENSO i chyba Dellorto