Skocz do zawartości

Goofer

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    281

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Goofer

  1. Goofer
    Nie koniecznie,w katalogu nie ma bo jest to nie wymienne,nie wiem jak jest w kmx ale widzialem takie tuleje w niektorych silnikach i nie zawsze z dwóch stron.
  2. Goofer
    Na takiej membranie powinien odpalac bez problemu,jesli podlalem mu pod swiece i zagadal,to szukaj przyczyny w gazniku.
  3. Goofer
    Załuż prowadnice to ci przestanie spadac.
  4. Goofer
    Są dwie opcje,zalożony za wysoki tłok lub dluższa korba,ale przy dluzszej korbie przy zchodzeniu do DMP tłok mial bys wyzej od wału,a napisaleś,ze prawie chaczy wiec pozostaje tylko za wysoki tłok.
  5. Goofer
    Używałem wiele sylikonów ale to jest wedlug mnie najlepsze http://allegro.pl/masa-uszczelniajaca-silikon-victor-reinz-reinzosil-i3937900149.html mozna kupic taniej w malej tubce.
  6. Goofer
    Wiekszosc skuterów 2t.
  7. Goofer
    Tłok ma byc założony strzalką w strone wydechu,jak wydmuchuje powietrze do gaznika to mozesz miec uszkodzoną membrane.
  8. Goofer
    U nas standard,wrzuć jakiś co nie był kręcony będzie ciekawiej.
  9. Goofer
    Dziesiąta cyfra numeru jest 4,wiec wychodzi ze to 2004r.
  10. Goofer
    Jesli juz koniecznie 125 4t,to polecam MZ sm lub sx jak na tą klase to ma bardzo przyzwoite osiągi. Odblokowana jedzie 120 bez problemu,żwawo ciągnie na każdym biegu i posiada markowy osprzet.
  11. Goofer
    Gdzie dawaleś glowice do regeneracji? Co dokladnie ci tam zrobili i ile cie to wynioslo?
  12. Goofer
    Nie widzialem jeszcze cr 250 z "wnetrznosciami" w dyfuzorze,maja raczej fabrycznie puste.
  13. Goofer
    Orginalnie to była pojemnosc 80,wychodzi na to ,że albo ma założony jakis zestaw powiekszajacy pojemnosc albo wsadzony tlok od czegos innego.
  14. Goofer
    Jak mogleś dac cylinder do szlifu nie mając nowego tłoka? Daj zdięcie tego silnika to ci powiem czy to 80 czy 125.
  15. Goofer
    Olej pewnie jest ale caly w silniku,mialem tak kiedys w xt,okazal sie zapchany smok od pompy powrotnej.Powrót nie nadąża pompowac do zbiornika.
  16. Goofer
    No juz nie przesadzaj,bo zaraz wyjdzie ,że trzeba do tego nowego laptopa,załoze sie ze w kalkulatorze za 6zl jest tysiac razy bardziej rozbudowane oprogramowanie niz potrzebuje taki licznik motogodzin.
  17. Goofer
    Na A1 itak by nie przeszlo ze względu na pojemnosc,no chyba że ma w dowodzie też wpisane 125cm3
  18. Goofer
    Ziemia zamarzła. :biggrin:
  19. Goofer
    http://s574.photobucket.com/user/hmmmnz1/media/kawasaki/kmx125a1-b3.jpg.html
  20. Goofer
    Sprawdz napiecie i rezystancje cewki ladującej cdi,poprawne wartosci znajdziesz w necie,ale napiecie powinno byc w granicach 40-60V,przy kreceniu rozrusznikiem,ta cewka to czesta przyczyna slabej iskry w tych motorach. Sory przeczytalem dr 600 u ciebie jest chyba inny stator.
  21. Goofer
    Może gdzieś ciagnie lewe powietrze.
  22. Goofer
    Nie zawsze przecież jak sa pływajace tarcze to zaciski są mocowane na sztywno,i jak dobrze pamietam to w gs wlasnie nie sa.
  23. Goofer
    http://tablica.pl/oferta/honda-atc-250r-CID5-ID4ti2j.html#dc851408d1
  24. Goofer
    Ma,to samo co nad tlokiem.
  25. Goofer
    A jak to stwierdzileś że nie ma iskry na jednym impulsatorze?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...