Skocz do zawartości

Goofer

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    281

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Goofer

  1. Goofer
    Tłok do wymiany,nie jestem pewien bo słabe zdiecia ale to wyglada na nikasil czyli szlifu nie zrobisz,chyba ze zle widze.Pozatym dobrze sprawdz korbowod bo na glowicy i tłoku widac złote drbinki jakby ze zmielonej podkladki łozyska korby.
  2. Goofer
    Ściągaj cylinder.
  3. Goofer
    Odciecie na nóżce jest po to że jak zapomnisz jej zlożyc i wrzucisz bieg to ci zgaśnie,na luzie motor powinien normalnie stac na nóżce i silnik powinien chodzic,ale w twoim przypadku to jest nie możliwe. Ale skoro uważasz ,że jest ok to niech cie bedzie.
  4. Goofer
    Jesli tak sie dzieje również na luzie to cos jest nie tak,znajdz kabel od czujnika luzu podłcz go do masy i zobacz co sie bedzie dzialo.
  5. Goofer
    Na luzie nóżka nie powinna odcinac zaplonu.
  6. Goofer
    A ty próbowałeś wogole odpalic ta mz na tej cewce? Np na popych? bo z tego co pamietam to najpierw miałes problem z rozrusznikiem,jak dla mnie to dziwne szukac przyczyny niedzialania rozrusznika poprzez cewke zaplonową.Najprosciej jak masz możliwosc to wsadz tą cewke na chwile do innego moto i bedziesz wiedzial czy jest sprawna.
  7. Goofer
    Albo zle wykonana tuleja,albo nie odpowiedni tłok cudów nie ma.
  8. Goofer
    Powinna normalnie chodzic na cewce od skutera.
  9. Goofer
    Rożni się kilkoma rzeczami ale z tą uszczelką to pewnie chodzi o to ,że w starym nie ma rozrusznika.
  10. Goofer
    Znajomy miał kiedyś podobna mz do tej ze zdiecia,z tylu mial skrzynie biegow z cała zawiechą od trabanta,biegów miał w sumie 16 do przodu i 4 do tylu,nie wiem jak z szerokoscią,ale jest to proste w budowie bo z trabanta wykrecasz kilka śrubek i caly przód wyjeżdża na kołach,żakladasz tylko zebatke na walek skrzyni i masz gotowy napęd traji.
  11. Goofer
    To co ty go na dizla przerobiles? Przy takim cisnieniu to nie wiem czy bys go narmalnie zgasil.
  12. Goofer
    Bo może powinienes szukac przy przednim kole.
  13. Goofer
    Wedlug tego schematu wychodzi na to ,że plus na włacznik idzie z modulu,sam przycisk jest dobry,ale czy kable od niego do przekaznika sa tez dobre?jesli tak to wychodzi tylko na to ze nie ma napiecia na tym kablu co idzie z modulu do włącznika,inaczej musialo by dzialac,a spróbuj czy na te kabelki zapali,bo iskra moze dziwnie wyglada a jest dobra.
  14. Goofer
    Zrób tak jak ci wczesniej pisałem,bedziesz chociaż wiedzial czy obwód od przekaznika do rozrusznika jest sprawny.I nie chodzi tu o samo swiecenie tej kontolki tylko o dzialanie samego czujnika luzu,ale możesz miec racje że u ciebie to akurat nie ma znaczenia.
  15. Goofer
    Może masz za mocno skrecone na osce koła i nie są do siebie rownolegle.
  16. Goofer
    Skoro przy mostkowaniu przekaznika normalnie kreci to znaczy ,że akumulator jest wporzadku,sprawdz tez czy dziala ci czujnik luzu,czy swieci zielona kontrolka,bo w niektorych sprzetach bez tego tez nie zakreci.
  17. Goofer
    To ze rozrusznik sie odezwał to nie znaczy ,że przekaznik uszkodzony,mostkujac pusciłes prad bezposrednio na rozrusznik,odłącz od przekaznika te cienkie kabelki i tam podłącz prad(jakimis kablami bezposredni z akumulatora,bieguny nie maja znaczenia) jak sie nie odezwie to wtedy napewno przekaznik siedzi.Jak odlaczysz te kabelki to prąd pusc na wtyczke od strony przekaznika,nie ta co idzie do instalacji,i grube kable musza byc wtedy normalnie podłączone.
  18. Goofer
    Odpowietrzanie masz przewaznie w korku,filtr jest na wezyku,ale jak sie pytasz gdzie jest to pewnie go nie masz,sciagnij wezyk z gaznika wsadz do jakiejs butelki odkrec kranik i patrz przez jakis czas czy paliwo dobrze leci,jak nie bedzie przerywac to odpowietzranie i kranik sprawne,niektore gazniki mialy tez maly metalowy filterek w kruccu przy gazniku na ktory nakladasz ten wezyk,ale nie wiem jak jest u ciebie.
  19. Goofer
    Możesz miec zatkane odpowietrzanie zbiornika paliwa,zapchany kranik,zatkani filtr paliwa jesli go masz,brudny albo zle wyregulowany gaznik.
  20. Goofer
    Tak,zmieniales wtyczke wiec możliwe ze masz odwrotnie podłączone,i przez to masz przestawiony zaplon.
  21. Goofer
    Dawał by iskre tylko w innym momencie,jesli masz dwa kabelki przy impulsatorze spróbuj je zamienic miejscami.w jednym położeniu kabli impulsator daje impuls jak zaczyna nachodzic na znacznik na magnecie,a jak odwrócisz kable to impuls jest jak schodzi ze znacznika.
  22. Goofer
    W xt sciagacz jest na troche innej zasadzie,nie wkreca sie go w magneto,jest to taki jak by krazek metalowy,z jedna sruba na srodku i trzema do okola,zreszta poszukaj jak wyglada,latwo go samemu dorobic.
  23. Goofer
    Mtx chodzi na chinskim module z taka sama wtyczka,kiedys zamienialem moduly ze skutera bo myslalem ze mtx jest zablokowany,ale nie bylo rużnicy.Pin od stacyjki nie musi byc podlaczony,Cos musisz zle podlaczac,jakąs mase albo cos bo z tego co piszesz to wychodzi ze powinno dzialac.
  24. Goofer
    W ktm silniczek jest na 3 kable,zeby dzialal musisz miec sprawne ladowanie i akumulator. A jak go odpalasz? bo z tego co pamietam lc2 ma tylko elektryczny rozrusznik.
  25. Goofer
    Ja w xt ustawiałem tak, wykręcasz ta śrubkę ile się da potem na lince przy silniku ustawiasz tak żeby dzwigienka była mniejwiecej pod kątem prostym do linki,i wtedy delikatnie wkręcasz tą srubkę aż poczujesz że opiera się o popychacz,to wtedy wykrecasz ja o pół obrotu i kontrujesz.powinno dzialać,To bylo w xt ale myslę że u ciebie jest podobnie.No chyba że u ciebie jest dzwigienka na prawym deklu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...