Januszm

Nie masz instrukcji? Zazwyczaj od strony pasazera po otwarciu drzwi w desce jest "stacyjka" na kluczyk, trzeba wlozyc kluczyk i przekrecic by wylaczyc poduszke. Tu masz przykladowy filmik:

Gratulacje! Oby wiernie służyła.

jannikiel Tobie to chyba odbilo na punkcie KZ 1300, oczywiscie w pozytywnym znaczeniu ;) Ja jestem fanem klasycznych Kawasaki i KZ 1300 bbbbbaaaardzo mi sie podoba :)

Jako uzytkownik motocykla BMW z silnikiem boxer, powiem ci, ze te silniki sa specyficzne (trzesa sie, maja niska kulture pracy, nie za piekny dzwiek), po przesiadce z czterocylindrowej duzej rzedowki bylem mocno zawiedziony :( Teraz gdy sie przyzwyczailem do pracy i charakterystyki tej jednostki to nie narzekam, doskwiera mi tylko brak mocy czasami. FJR bedzie na pewno bardziej dynamiczna i da wiecej sportowych doznan od tego RT.

Piotrze o jakiego GSa pytasz? O tego nowego chlodzonego ciecza czy o starsza wersje?

Hayka nie nadaje się do miasta z powodu: 1. Pozycji, która jest zbyt mało wygodna podczas toczenia się, manewrowania tak dużą masą pomiędzy samochodami, nie zapewnia ona również tak dobrej widoczności jak np. pozycja na nakedzie. 2. Ma zbyt mały skręt, przez co trudniej manewrować pomiędzy samochodami. 3. Z powodu niskiego zawieszenia i plastików, utrudnione są zjazdy i podjazdy z krawężników. Jest jeszcze pewnie parę innych minusów, które teraz nie przychodzą mi o głowy. Te minusy dotyczą wszystkich dużych sportowo-turystycznych motocykli. Nie oznacza to jednak, że takim motocyklem nie da się jeździć po mieście, jednak są inne typy maszyn, którymi jazda po meście będzie łatwiejsza i pzyjemniejsza za razem.

Jeśli nie jest made in USA tak jak Kloda sprzęty i nie ma pod maską 2.0 d, to nie będzie się psuć ;)

Lysy smutno ci, ze o tym troche lepszym VW zwanym Audi nie spiewaja piosenek? Nie smuc sie, znalazlem specjalnie dla ciebie:

Jak myslicie czy system SRC Schubertha polaczy sie z N-Com Nolana? Sa to urzadzenia bluetooth wiec moze sie sparuja?

Przeciez kosztuje w pelnym wyposazeniu podobnie do Multistrady, jest nawet tanszy troche. Wiec cena nie jest wygorowana. Przynajmniej w UK.

W takim razie jesli mozesz, to prosze opisz swoje wrazenia z uzytkowania, jaki przebieg ma twoje moto, jakie usterki sie przytrafily, jesli takowe miales itp.

To Moto Guzzi przebije :)

Ja tam sie nie znam, wiem jednak, ze w niewielu motocyklach, ktore robily by za "lodz podwodna" silnik dalej by chodzil. Poza tym teren po ktorym przejezdzaly te motocykle byl bardzo wymagajacy.

Spodobal mi sie bardzo ten nowy Ural. Zobaczcie co on potrafi: Gdybym mogl to bym sobie go kupil. Duzo fajnych akcesoriow jest do niego dostepnych. Tylko ta cena, moim zdaniem mocno przesadzona :(

Fajny ten Ural jest:

http://motovoyager.net/2016/01/28-tysiecy-kilometrow-uralem-chcielismy-pokazac-synowi-swiat-duzo-zdjec/ Jakoś dał radę ten Ural pokonać taki dystans, to może nie jest to aż tak niedopracowana maszyna? Kiedyś obiło mi się o uszy, że zachodni importerzy Urali często poprawiają fabrykę. Może warto ściągnąć takiego Urala z zachodu?

Sam naleze do grupy uzytkownikow, ktorzy lubia gadzety i np. miedzyinnymi dlatego kupilem BMW, poniewaz oferowal ten model miedzyinnymi ESA, ktorego prozno bylo wtedy szukac u konkurencji. I wielu uzytkownikow chce miec wspomniane bajery, gdyby tak nie bylo, to inni producenci nie kopiowali by np. ESA. Producenci motocykli wiedza jakie jest zapotrzebowanie rynku, dzieki badaniom marketingowym, tak samo jest z samochodami. Chyba nikt by juz nie chcial na codzien jezdzic Fiatem 125p :)

Ja uważam, że to właśnie oczekiwania rynku powodują to właśnie, że wspomniany GS i nie tylko ma np. elektronicznie regulowane zawiasy i te inne wspomniane przez Ciebie gadżety. Ludzie poprostu oczekują coraz większych bajerów w tego typu motocyklach. Zobacz, że już prawie wszystkie podróżne duże enduro mają naćkane elektoniki. Dzięki za rozszerzenie wypowiedzi. Już trochę w międzyczasie poznałem temat. Kolejny raz utwierdzam się w tym, że nie warto kupować nowych modeli, ponieważ często cierpią one na chorobę wieku dziecięcego.

Doozer a skad wiesz o tych akcjach serwisowych dotyczacych silnika BMW? Czy te akcje dotyczyly nowego chlodzonego ciecza silnika czy starego? Wiesz moze jakie to byly dokladnie usterki? Elektronika jest juz koniecznoscia, ktora wymuszaja przepisy (normy emisji spalin) jak i sami uzytkownicy, ktorzy wymagaja coraz lepszych osiagow, wyposazenia, bezpieczenstwa, gadzetow. Na rynku wciaz sa motocykle malo skomplikowane np. Royal Enfield czy tez Ural i jakos nie ciesza sie zbyt duzym zainteresowaniem.

Nie znam odpowiedzi na pytanie ale pragne POGRATULOWAC zakupu i powitac w gronie szczesliwych posiadaczy GS 1200 ADV :) Nie wystarczy ci obnizona kanapa? Bo takie akcesoryjne nizsze kanapy to mozna kupic.

Nie ten dział kolego :) Ja mam bardzo pozytywne zdanie. Wiele lat temu miałem parę kasków Nolan N102 z pełną opcją intercomu. Zestaw ten odznaczał się bardzo dobrą jakością wykonania i rozmowy. W tamtych czasach, zasięg urządzeń działających na bloethoot, nie był porażający ale i tak do jazdy z pasażerem wystarczał.

Mam podobne wymiary do autora wątku i muszę stwiedzić, że R 1200 RT jest za małe :) Kolana są uciskane przez przednią owiewkę, tak samo jest z K 1100 LT, Paneuropen 1100. Natomiast bardzo wygodnie mi było na FJR 1300 no i oczywiście na R 1200 GS ADV i jego nowszej wersji LC. Trudno dla nas wysokich i potężnych o komfortowy motocykl :(

Nie wiem, oddalem do lakiernika :)

Oryginalnie byl zlot, jednak przez lata stracil kolor swoja barwe i musial byc ponownie malowany. W oryginale ten zloty byl ciut delikatniejszy. I cylindry byly w czarnym kolorze.

Wow, kawal roboty zrobiles! Motocykl jest super!!!!!!! Sam tesknie i pluje sobie w brode, ze sprzedalem swoja Spectre :( Tak wygladala moja Spectra po odnowieniu. Moze to moja sztuke odbudowujesz :) Kiery jakies takie podobne sa ;)