Vatzeque

Salmopol i Kubalonkę to znam na pamięć :icon_eek: Niestety od Białego Krzyża w stronę Szczyrku można mówić o normalnej nawierzchni. S69 - nie wiem co to za trasa, potem sobie sprawdzę. Może ktoś jeszcze dorzuci swoje 3 grosze?

Regulacja jest na śrubkach i ponoć prosta jest to czynność jak budowa cepa. Cóż, ja rolnikiem nie jestem i robi mi to kolega-mechanik :icon_eek:

Może ktoś poda jakieś miłe skręty i asfalty w beskidach, żywcu?

Po wypowiedzi qurima widać, że umiejętności zdobedziemy po nawinięciu wieeelu kilometrów. A jakże pięknie będzie to wyglądać, gdy GS objeżdża niedoświadczonego kierowcę na R6 w zakrętach. Satysfakcja gwarantowana :)

Nie nada się. Możesz przez takie coś zatrzeć silnik :D

Najlepiej zapytaj innych użytkowników Kotka, czy ich typ też tak ma. Gdy jakiś macher mi mowi, że podejrzana sprawa jest normą w danym modelu, to podchodzę do tego sceptycznie. Mnie życie już nauczyło, że są mechanicy i 'mechanicy'.

Fest Ci się nudzi, oj fest.

Żywotnością i jakością RK nie równa się DIDowi, zębatki CHT - nie znam. W to już prędzej można się bawić.

Tata, a Marcin powiedział? :D Toż to chore!!

Silnik pełną ochronę przez smarowanie olejem ma od 80 stopni. Przy niskich temperaturach jest większe zużycie części silnika.

To kto pokaże jakie są konsekwencje za wożenie klientów na gazie?

Siki? :flesje:

Co znaczy klasik? ON-PRI-RES, czy może ON-RES-OFF?

Jak sam widzisz naklejki Keiti są na rolce, więc nie musisz się bawić w przymierzanie trzech części. Jest aplikator, który Ci pozwoli na bezzmarszczowe zamontowanie paska. Takie proste paski z arkusza kartki bym sobie darował, bo nie przykleisz tego idealnie na felgę, żeby nie było falowań względem rantu.

Nie sądzę. Odkręć ją najpierw od ramy żeby była poniżej łaczenia wężyka. Odkręć chłodnicę i to co zostanie w niej nie powinno wylecieć. A może w ogóle nie musisz wężyków odłączać? Wystarczy ją odkręcić i niech se wisi :bigrazz:

Co znaczy, że motor 'śpiewa' po nagrzaniu silnika? Zmienia się dźwięk pracy silnika? Jakiś rezonans baku paliwa?

Kto oszczędza, płaci dwa razy. Łańcuch za 130zł to jakiś absurd. Jego wytrzymałość może być wątpliwa w tym zakresie, że jak peknie i rozwali blok silnika, czy Ciebie zabije blokując koło jest kwestią Twojej decyzji. Napęd DIDa można nabyć do Twojej maszyny poniżej 500zł. http://search-desc.ebay.pl/search/search.d...ntrypage=search

http://www.wilbers.de/2008/html/tieferlegungskit.htm Takie płaskowniki można zrobić za grosze we własnym zakresie.

Bo ludziom się nudzi. 50% Tematów na forum powstaje z nadmiaru wolnego czasu i wtedy ludzie dają ujście swojemu chłopskiemu filozofowaniu. Ot co.

Jakie pompowanie na zapas? Jeśli gaźnik jest pusty, to od tego mamy pozycję PRI w kraniku, motocykle z wtryskiem mają elektronikę, która o resztę zadba.

Buahahaha, Gazeta jest wspaniała. Farfocle, nie dziennikarze.

Zalatuje mi to wierutną bzdurą. Kolega PeKaWu niech się przyjrzy cewkom. Znajomy miał coś takiego w CBR f1.

Motory mają, a intstrukcji obsługi nie czytają, a wbrew pozorom takie czynności jak odpalać i jak gasić silnik opisują w KAŻDEJ instrukcji obsługi motocykla, czy samochodu. Czekać tylko jak ktoś zada pytanie: "stopkę rozkładać siedząc na motocyklu, czy najpierw trzeba zejść?"

Albo przewód/fajka popsiute? http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp Serwisówki

W temacie napisałeś: 'i motocykliści znowu winni' Ja się pytam, gdzie do **uja wafla w artykule potępiają motocyklistów? Niektórzy czasami mają takie klapy na gałach, że pała mała. Ja je*ię...