Vatzeque

Witam, chyba przkygotowania do sezonu nie skończą się na 740zł za opony oraz 800zł za serwis :/ Będę zmuszony kupić łożysko. Jakiej firmy? Jak dobiorę, żeby mieć pewność, że jest do B6 z 96roku? http://moto.allegro.pl/search.php?string=%...ntry=1&order=pd

Ja pytanie z innej beczki. Zalega mi 1l oleju w garażu od września (Motul Semi 10w-40), butelka zapieczętowana. Czy nic mu nie jest i mogę go użyć do następnej wymiany oleju za 2 miesiące?

Kto pisali? Wiesz..... mówili, że picie własnego moczu co rano jest dobre na wszystko. ;)

Dokładnie tak się robi. Dwa przewody od pompy hamulca. http://www.przewodywoplocie.pl Na allegro się wystawiają, jest o 5% taniej. Circa 280zł.

Że się inni zabijają?? Ludzie, nie siejcie defetyzmu! Dla mnie rok się dobrze zaczął :biggrin:

A kolega Milosz miał kiloCeBRę. Co coś z nią poczynił?

Odniosę się do 1szej części wypowiedzi. Elektroniki w B6 z '96 nie uświadczysz. W artykule na portalu gazety o tym jaką maszynę wybrać na pierwszy raz pisano na przykładzie Bandita 400 oraz GS 500, że GS lepiej się nada, ponieważ ma dwa gary i liniowo oddaje moc, Banditek ma 4 gary i powyżej pewnych obrotów rwie jak diabeł, co może być zaskoczeniem dla nowicjusza. Mechanik i znawca silników motocyklowych ze mnie żaden, ale tak tam napisano :]

Ja mam w Bandicie coś podobnego. Od 6tys. obr. zaczyna się mocne ciągnięcie ;) Jest tak dlatego, że to są 4 'gary', w GS 500 były 2 i to zjawisko nie występowało, obroty rosły jednakowo w każdym zakresie.

jeszua jak zwykle elokwentny :notworthy: Tyle, co wyczytałem na tym forum, bo był temat o Xr-1000 i Raidzie. Pisane, że troszkę mniej "guziczków" jest w Raidzie, bo jest to tańszy model. Jednak jeśli chodzi o wykonanie i walory użytkowe, to Shoei jest nieoceniony.

Mnie też niebardzo się podobał, dlatego, że każdy temat kończy się "To see the full episode refer to Bonus section". Ki uj? Każdy epizodzik nie ma zakończenia w materiale video :/

Bandity tak mają. W tym przedziale, co napisałeś nasilają się drgania (mówimy o olejakach). Nie przejmuj się, tak ma być. Sam wiem jak to jest, gdy człowiek sobie coś ubzdura ;)

Mod, błagam zamknij temat, a rumun niech wysili szarą komórkę i poszuka. :)

Ja mam AGV Airtech, coś cenowo podobnego i wiem, że następnym kaskiem nie bedzie AGV, bo: 1. Przedmuchy w miejscu styku uszczelki z szybą 2. Brak różnicy otwarcia/zamknięcia wlotów powietrza 3. Małżowiny uszne nap. po noszeniu garnka przez pół dnia Plusy... hmmmm..... hmmmmmmmmmmm........... może sobie głowy nie rozwalę w TYM momencie.

Inku. 13tys. dla łańcucha to mało (dla DIDa napewno). Myślę, że można o niego lepiej zadbać.

Gdy ja miałem nierówno wyciągnięty łańcuch (czyt. zużyty), to wydawał rytmiczne dzwięki, gdy łańcuch się kręcił. Smaruj, smaruj! Kattenspray, Chainlube, Castrol, Bel-ray, Motorex, tego szukaj w sklepach.

Masz nam ubliżać swoją polszczyzną, to się lepiej nie odzywaj :buttrock: P.S. Ks, chodzi koledze o to, że kask chroni twarz przed deformacją (identyfikacja zwłok).

W aukcji opisałem wymiary sprężyn, a nóż, widelec, ktoś w Was będzie wiedział do jakich modeli pasują: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=317813577

Właśnie co się ukazało. Ja już "nabywam" :flesje: Gdy już obejrzycie podzielcie się wrażeniami, jak Szwed wypada w świetle poprzednich części. Może pan się postarzał i to już nie będzie to? P.S. 'Back to basics" - nauka jazdy an kole? :icon_rolleyes: :crossy:

Jeśli miałbym wybierać, to tylko Probikery (te droższe). Wygląd i nic nie mówiąca nazwa "Setup" nie zachęcają do kupna.

Ja mam założone w Bandicie Conti Road Attack, jeszcze nie jeździłem, bo pogoda się spierniczyła, ale na dniach..... Opony wykonanie bardzo dobrze. Na przód bez ołowiu, na tył poszło całe 5g. :bigrazz:

9 marca K-ce, 13 kwietnia K-ów

Piszesz pierdoły :crossy: , bo najczęściej się mówi, że gęstym zwojem ku górze. Tutaj ( http://www.progressivesuspension.com/literature.html ) twierdzą, że nie ma to znaczenia.

Trzeba "wpuścić" lagi w półki jakieś 3cm i jest niżej i można śmigać agresywniej (pewniejsze prowadzenie). Jak tył obniżyć, masz w linku na stronie Wilbersa - tam to jest wyjaśnione, na czym polega.

Tak, kolego tylko, że nie proponowałeś koleżance zrobienia z GSa trajki, lecz 'podstawkę'. Jakby to miało wyglądać i kosztować. Wizerunek motocykla by się zepsuł. Bądźmy poważni.... albo nie :icon_eek: :biggrin:

Najtaniej, najłatwiej to jak już ktoś pisął, wysunąć lagi z półek troszkę oraz zastosować zestaw dla krasnali: http://www.wilbers.de/2008/englisch/html/t...rlegungskit.htm A kity typu dwóch bocznych kółek, jakichś podstawek hydraulicznych itp. wsadzić do działu humor.