Vatzeque

Tak czytam posty DrBiga i się zastanawiam o co zapyta. Czy u was na 6tym biegu przy 5tys. obr. jedziecie 102km/h, czy 102,5km/h? P.S. Tak na serio, za 10PLN to możesz mieć 2,2 litra, albo 2,6 litra, więc rozbieżność spora.

Rurki przy "kierowniku" są w wielu motocyklach, tylko do czego są i czemu nie w każdym moto, to tego nie wiem.

Lansersko to wygląda, ale uwierz, że w zakręcie będziej się czuł gorzej. Chyba, że jesteś mistrzem prostej.

A co to amunicja ostra? Pozwolenie trza mieć? :icon_mrgreen:

Po jakim przebiegu należy dokonać 1szej regulacji zaworów i następnych? Czy rozrusznik w Dragstarach jest równie felerny co w Virago? Taty XVS1100 ma 17 000km przebiegu i przy odpalaniu gorącego silnika strzela czasem rozrusznik. Jest gwarancja do czerwca i czy trzeba się przejmować?

W sklepie z felgami, i oponami(?) U każdego wulkanizatora

Tak jak mówi tadeo. U mnie podobnie. Mam prawo jazdy od października 2005. Jeżdżę GSem i ostatnio Dragstarem 1100 od mojego taty. Jeżdżę z kolegami co to mają po kilka motocykle. Jeden ma Fazerka '98, kilkadziesiąt tysięcy kilometrów przebiegu, na prostej goni, a jakże :P Wczoraj zjeżdżając z góry Żar przegoniłem go Dragstarem w połowie zakrętu. Iskry szły jak trza :biggrin:

koło wyważyć można sobie w warsztacie be z pomocy fachowcy. Ośkę w imadło w poziomie i nasadzamy koło, kręcimy i szukamy najcięższego puntku gdy go wyczaimy dobieramy parę gram przyklejamy taśmą samoprzylepną po przeciwnej stronie i sprawdzamy czy już jest ok. Jeśli tak, odklejamy taśmę, odklejamy taśmę pod ołowianym ciężarkiem i na odtłuszczoną felgę przyklejamy i łyyycha.

Rodzina się powiększy powiadasz :)

To frajer z gościa, ze się na słabym zakręcie grzmotnął. Niechaj zdrowieje. A z tymi ksero dokumentami mnie rozbroiliście. Co to za patałachy wypożyczają sprzęt w ten sposób, co za amatorszczyzna. Jak policja zarekwiruje taki pojazd (bez dokumentów de facto), ciekawe czy taka firma sieje bunty?

V-STROM ! Pewnie, że tys. zł.

grey ani nie patrz na gości z TArnowskich Gór. Składają przeszczepy, podpicują i opychają. Z daleka! Takie spostrzeżenie na początek: -brak ciężarków na kierownicy -plastik pod kanapą nie idzie w linii z bakiem -czarna kierownica (?)

http://www.break.com/pictures/may16gal7.html

Gumy w 600tce wystarczą zdecydowanie na dłużej niż w 900 ;) Kolega ma 929 '00 stawia ją czasem na koło, sportowy dunlop, 2 miesiące i na śmieci :wink:

Ojciec, żeby odebrał Twoje nowe prawo jazdy musi zdać stare. Wyślij list polecony (bo mądrzy ludzie tylko tak przesyłają dokumenty), ojciec Ci odeśle poleconym prawko nowe i luzik. Nie wiem, czemu się upierasz, że musisz mieć angielskie prawo jazdy, skoro przez 3 lata można jeździć na polskim od czasu zamieszkania w UK. (patrz post nr 10).

No, a co się stanęło, że sprzedałeś VFR? Mi mówiłeś, że nie idzie do 'żyda'.

Kos 1100 XX..... tak Pablo?

Tak po prostu ma być.... chyba, że dźwięk taki, że włos na plecach się jeży, to trza się martwić ;)

To od Pawła Boruty? A kurza dupa, jak pytałem go w marcu to: nie sprzedaję, paaaaanie :eek: Ale co tam. W UK coś sobie kupię :banghead:

http://en.wikipedia.org/wiki/European_Economic_Community

Znika gdzieś w czasoprzestrzeni :)

A może paliwo przenika do oleju i jest on (silnik) 'smarowany' benzyną. Panewek już napewno nie masz.

http://www.fotosik.pl/ http://photobucket.com/

http://www.direct.gov.uk/en/Motoring/Drive...ence/DG_4022556 If you have a valid community licence, this will authorise you to drive in GB for the period set out below. Alternatively, you can exchange your licence for a British one at any time. Provided your licence remains valid you may drive in GB: Car, motorcycle driving licence holders (ordinary driving licence): * until aged 70 or for three years after becoming resident, whichever is the longer period Tak więc zamieszkawszy tam możemy jeszcze przez 3 lata jeździć na polskim prawie jazdy. Interesuję się sprawą, bo 1go wyjeżdżam do Londka :D Taking a driving test If you want to take a British driving test you must be normally resident in GB. However, if you have moved to GB having recently been permanently resident in another state of the EC/EEA, you must have been normally resident in GB for 185 days in the 12 months prior to your application for a driving test and a full licence. To take a GB driving test you will need to either: * apply for a GB counterpart licence (D58/2) by completing a D9 (available from embassies or DVLA) and enclose your community driving licence, which will be returned to you. The provisional licence document is issued free of charge. However, the appropriate fee must be paid and your community licence surrendered in exchange for a GB one when claiming the full entitlement * exchange your community licence for the British equivalent and request the appropriate provisional entitlement Jeśli chcemy zdawać brytyjski test na prawo jazdy, musimy być mieszkańcem GB. JEdnakże, jeśli przeniosłeś się do GB będąc ostatnio/niedawno mieszkańcem kraju wspólnoty, musisz być mieszkańcem GB przez 185dni w ciągu 12 miesięcy (to dla tych co jeżdżą chyba do Polski i do GB ciągle) przed złożeniem podania na test i "pełne" (jasne? ;) )prawko. Żeby zdać test na prawo jazdy GB trzeba także mieć: .....

Ja nie rozumieć, co Ty napisać w powyższy post. Przepisz go, ortograficznie i gramatycznie co by po polsku był.