Vatzeque

Ja znowu w jakimś kolorowym tygodniku samochodowym wyczytałem, że urządzenia montowane w naszych pojazdach nie są specjalistycznymi urządzeniami do pomiaru. W autach śrendio najdokładniejszy odczyt mamy do 60km/h, nim większa prędkość, tym odczyt mniej dokładny.

nie od dziś wiadomo, że to co podaje producent często mija się z rzeczywistością.

Rocznik 1994, na liczniku 23900km (zapewne kręcony) gdy kupowałem w kwietniu 2006. Na dzień dzisiejszy jest prawie 31000km. Odblokowana moc około 1997roku. Silnik nie wykazuje nadmiernego zużycia. Przy przebiegu 6000km dolewek oleju było jakieś 850ml. Miał iść do "żyda", jednak doszedłem do wniosku, że zainwestuję w opony, serwis i sezon 2007 zostanie jeszcze u mnie :D

Ale czy w tle gra muzyka, czy co to je? Co jeszcze zauważyłem, chłopak przy 9min. 20sek zagina czasoprzestrzeń :icon_mrgreen: Ja chcę "kawę".

Michał, pewien właściciel 1200tki tłumaczył, że Inazuma to tylko ta o pojemności 1200ccm jest.

Inazuma to jest GSX 1200 (błyskawica).

Czyli musisz skontrolować łożysko.

Powtarzam: W następnym numerze Motocykla będzie rodzina Zephyrów jako 'maszyna używana'.

Jak twierdzisz, kapeć jest w agonalnym stanie, to może się On do tego przyczyniać. Piszesz o 'małej' prędkości. 130km/h to nie mało, jak dla mnie :biggrin: Ja w swoim GS mam tak, że mi drży koło przednie przy niskich prędkościach. Na to może mieć wpływ 'gówniany' 'kapeć' (heideszajs). ędę zmieniał i sprawdzał łożysko w kole.

W następnym numerze Motocykla, będzie Zephyr jako motor używany, ale chyba 550....

Mam w samochodzie tenże płyn, jest... normalny :icon_twisted: Dobre w nim to, że można go zalać do wszystkiego i wymieszać ze wszystkim.

Wymierz sobie jaka jest odległosc opony od wachacza ze standardową. Będziesz wiedział. Zresztą aż tak bardzo nie chcesz skręcać??

Adamie w ostatnich postach, nie wykłócam się o te kapcie, tylko o swoją godność, bo stare pierdziele plują w twarz gorzej niż małe dzieci. Trzeba zwrócić uwagę, że każdy może wyrazić swoją opinię. Szkoda tylko, że gdy ludziom brakuje argumentów atakują ciebie, a nie przedstawiają kontrargumentów. A co to mojego motura, bo mam jakiś niemiecki szmelc (hujdenau), które były z motocyklem. Roczniki 2004. Zamówione mam już nowe, Dunlop lub Michelin to będzie.

Nie ma cudów, nie znajdziesz sześćsetki za 4000zł w stanie 'do jazdy'. JA kupiłem GSa 94rok i na 'dzień dobry' serwis mnie wyszedł circa 700zł, plus koszty rejestracji (a z 'niemcowni' motor był).

A starych gum bronimy dlatego, że na nich można i zejść na kolano i je "zamknąć". A Grzybie, żebyś wiedział, że kupiłem sobie spodnie używane, buty mam tanie, ale nowe, kurtkę też nową, jedną z najtańszych. Wszystko wyroby skórzane. Generalnie uj Ci do tego.

Leonstar, na foto Twój Buell??

?OOOOOOOOOOHYDA

Nie do wiary ks-rider, że w takim wieku ludzie tak się zachowują. Widzę, że nie lubisz swojego nowego przydomku :biggrin:

ks-spamer sam twierdziłeś, że przepisy są jakieśtam, że 6 lat. Założę się, że masz opony co najmniej 3 letnie w moto.

Nie dociera do mnie, że ona taka.... najlepsza :D

Właśnie. Ja będę miał Dunlopki albo Michelin za circa 200zł sztuka, 2-3 letnie (nieużywane). Pójdę do sklepu i dostanę za ponad 400zł 1 czy 2 letnią. Po co przepłacać....

Gdy miałem naście lat, to rówieśnicy mawiali: chcesz się bić? Żenada

Skąd ta pewność? Jeśli miałbym wnioskować z postów, to ty jesteś starym chłopem, lecz zachowującym się jak szczeniak. To, że ktoś ma swoją opinię powinieneś uszanować, a nie wykazywać się tym, jakim chamem jesteś i brukać danego osobnika. Acha, ja swoje skarpety czasem piorę, mam nadzieję, że ty klapsa czasem dostajesz za ordynarność. :flesje:

Po pierwsze krzybiel nie wyzywam Cię od najgorszych, więc nie pokazuj Ty jakim jesteś chamem. Po drugie nie wiesz kim jestem i nie zarzucaj mi, że uśmiercam ludzi na drodze - cokolwiek to ma znaczyć. A propos gdy miałeś 10 lat robiłeś na jednośladzie 40tys km rocznie? Takich farmazonów to ja tu jeszcze nie czytałem.

No i dobrze, bo sprzęt rzecczywiście wygląda na tyle wart. A te 5000km jest jakos udokumentowane?