Vatzeque

Po prostu, czy jest mały i krótki, żeby dobrze wchodził.

Umówmy się, że na starej oponie zapomnij o fajnym winklowaniu. Kiedyś sam broniłem "leżaków" w tym sezonie założyłem RoadAttacki na przód i tył, nówki. Bajka.... :P

Właśnie jestem po dyskusji z kolegą mechanikiem i chyba się szarpnę na takiego proxxona. Babo, czy ten klucz jest jednym z tych mniejszych? Tak żeby łatwo dojść do zaworów?

Dzięki za info. Tylko, że do Polski nie bardzo ślą..

Dzięki, ale nie pomogłeś. Czy jest jakaś firma warta zachodu w takiej cenie? Skala jak najniżej, to właśnie dla tych słabych śrubek ;)

Jaki TANI klucz (poniżej 200zł) byście polecili, tak co by się moment zaczynał na 10Nm.

Jak się przestaniesz z nim pier.... to przestaniesz dostrzegać rysy :eek: A przetarcia na baku to na CBF napewny były. Jeśli teraz masz czarne moto, a poprzednie było np srebrne, już wiesz czemu tego nie zauważałeś. (Nie wiem jakie masz/miałeś kolory, ale moja teoria może mieć zastosowanie) :buttrock:

Po 1. Pieprzysz kolego, że 110/70 17 są mało popularnym rozmiarem Po 2. Zapomnij o fajnym winklowaniu mając używki, leżaki, 3 letnie, przód i tył z różnych parafii. Amen

To z kolei zmienia się w break-wymagania, bo jak masz zamiar dowiedzieć się, okna szans na osiągnięcie wyjątkowych pierścień plomba jest znacznie mniejsze w newer engines than it was with the older "rough honed" engines. Nowsze silniki niż to było ze starszymi "szorstkie honed" silników. Lepsze niż poezja Kochanowskiego norrrrrmalnie :D

Cudna to ona jest od Szczyrku na Biały Krzyż, dalej na Wisłę... hmmm w sumie na Wasze V-Stromy ok, na mojego Bandita już "za Polska" ta nawierzchnia :icon_question:

Na Mt. Everesta da się i R1 wjechać. Nie da się? Tak serio, to do schroniska chyba lepiej wjechać jakąś Afryką, lepiej się spisze w takim terenie.

Hard break in

Nitro 101-ki kolega poużywał przez ten sezon i już spękały na zgięciach. Sam widziałem. Ja odradzam.

Zaraz, zaraz.... zaparkowałeś gościowi w kuprze i jego wina? LOOOL! Proszę o rozjaśnienie sytuacji na drodze :icon_mrgreen:

Wielu z Was jest zaskoczonych niższym spalaniem Niemców. Może to być spowodowane deczko lepszą jakością paliwa u nich, a co za tym idzie. Silniki mniej 'biorą'. Pamiętam recenzję Polaka w ŚM z wakacji na R1 do Norwegii z kolegą na XX'ie. Zdziwieni byli, że ich motocykle spalały zdecydowanie niższe ilości paliwa, nie osiągane przez nich w Polsce.

Pierdolenie o szopenie z tym trzmaniem sie prawej strony. Przepisy o tym cos chyba mowia, ale kto z Nas nie chce miec dla siebie calej szerokosci pasa? (pytanie retoryczne) Ograniczenie do 50, czyli jedziemy 50km/h i ani km wiecej.

Neo są narzędziami robionymi przez Topex, więc ta sama lipa w ładniejszym opakowaniu. Mam codziennie styczność z kluczami wszelakimi, bo pracuję w handlu i je sprzedajemy. Ludzie przychodzą po narzędzia i mówią, że klucz Stanley płaski za 13zł to drogo, biorą więc Topex, bo przecież tak samo metalowy jest :icon_mrgreen:

Porządnego ksenona nie masz co się spodziewać, że kupisz poniżej 600zł.

Kolega wmontował "ksenon" do CBR 929, jedziemy sobie tydzień temu... godzina 20 dochodzi, patrzam w lusterku, a światło nie świeci. Bo nie i uj :biggrin: Dał za to cacko około 150zł przetwornica i żarnik. Ja podziękuję...

Kolega jeździ w takim wynalazku jak Utika z pierwszego posta. Chyba już 3 sezon ta sama. "Przyczepność" na asfalcie nie była testowana :icon_twisted: Na następne lato sam sobie coś podobnego kupię. Może dwa razy droższą, ale będzie dwa razy lepsza (?)

Ulegają erozji i rozpuszczają sie w deszczu.

Świetnie, cena i marka nie gwarantuje, że kask się nie okaże niewygodny dla Ciebie po 3h jazdy. Przeczytaj wypowiedź forumowiczki o Shoei Multiteku, miała podobny problem co ja, a kask 2,5 raza droższy :]

Masz Derbi to wjedź czasem na asfalt i się przekonasz na własnej życi.

Brawa dla kolegi archeologa :icon_rolleyes:? Może to najstarsza wykopalina na forum :eek:

A bo to jedyny rodzaj towaru sprzedawany na allegro? Najlepsze są aukcje typu: spezedaję procesor do komputera, nie wiem, czy sprawny, bo nie mam gdzie sprawdzić :icon_twisted: