enduromaster

pospawać, wszystkie te preparaty są na krótką metę (drgania)

"Moc: 659 kW (485 KM)" od kiedy waty są słabsze od koni ? P.S ciekawe czy by mi udzielili kredytu :icon_twisted:

taa, tylko że jak chcesz amorek od moto wpakować to musi być zamocowany podobnie jak w motocyklu żeby miał te 30cm skoku , przez system dźwigni, chyba że od ktma pdsik

oj djsolo, że ś z tym wyskoczył jak czarczi z ktma :icon_mrgreen: sprzęgła hydrauliczne takie są, mają strasznie krótki skok "brania" , ale bez przesady . Sprawdź grubość okładzin, być może są już na wykończeniu albo już się skończyły (wcale nie musi się ślizgać jak się sprzęgło skończy). A jak to to znaczy że ten typ tak ma (tak jak mondeo TDCi, ruszanie to porażka tym autem :icon_twisted: )

z tymi rozmiarami różne bywa, jam masz grubą dętkę to zakres jest dość spory , przy cienkiej przeważnie są 2 szerokości opony . JA zawsze grube stosuję i nigdy na to uwagi nie zwracam

320mm

ty kup sobie lepiej drugi komplet kół i zarejestruj dzide , szkoda włożonych pieniędzy .....

mnie zatrzymali jak miałem moto z fabryki, bez sprzętu homologowanego , sprawdzili PJ, OC i zaczęli coś nawijać że bez tablicy nie wolno (do pleców chyba sobie przykręcę ;)) , nic mi nie wręczyli :)

ale nie będzie produkcji seryjnej , szkoda , mogli by zrobić kilka modeli z wyglądu przypominające auta z lat 40-60 tylko z zastosowaniem dzisiejszych technologii i materiałów

;) wystarczy przeczytać dzieje japońskich marek ..... historia lubi się powtarzać :)

propo bunkrów to o godz 11 (sobota) we wsi Ujazd ustaliłem spotkanie z Adamem, kto ma ochote na przejażdżkę zapraszam

rolka musi być okrągła, jak piszesz że rolki są wytarte to do wymiany, ok 30zł komplet

http://pl.youtube.com/watch?v=IqTXHVCaWBY http://video.google.pl/videoplay?docid=621...earch&plindex=1 :icon_razz: ide poćwiczyć :buttrock:

wbrew pozorom na większej pojemność łatwiej się jeździ ale można czasem przeholować z gazem . napewno złapie cię ździwko że w 4t często będziesz korzystał z 1/8 obrotu manetki tam gdzie setę prawie do oporu kręciłeś :icon_razz:

zmień świece na nową, u nas w grupie jedna osoba tez miała takie cyrki po zalaniu świecy , w zasadzie każda gleba kończyła się 30minutowym kopaniem :biggrin:

jesteś pewien że właściwą ilość oleju wlali ? ja będzie zadużo to będą się pocić . no i przy zakładaniu simmera powinno naładować się do środka między wargi smaru (np. wazeliny) , to też uszczelnia

w sobotę to bym się przejechał po tych bunkrach

kup manetki od H-D ;) ja sobie z tym poradziłem bo rączek małych też nie mam, moto trzymam nogami i do tego mam manetki z 2- warstw gumy o różnej twardości

kup sobie takie jak w ktmie, bardzo fajnie lezą w dłoni :P tylko że koszta to ok 30zł /szt

170 przekroczy (cr500) :icon_razz: bardzo głupie pytanie , koło setki to tylko na przelotówkach się jedzie

krowie guano ? :icon_mrgreen:

za 1wszym, yamahy sr125 mają , bardzo przyjemnie się jeździło

dobrze wiedzieć że o 22 :smile: a ja głupi chciałem już o 19 tam jechać :wink:

ja nie zauważyłem różnicy w twardości kostek, ale sztywność bocznych ścianek opony tak (np. w mitasie soft i hard) , bieżnik też ma dużą rolę . gumy na błoto mają raczej drobniejsze i rzadziej ułożone kostki, na twardą nawierzchnię klocki są większe i gęściej ułożone a czy warto kupować markową gumę za 300-400zł zamiast mitasa za 130 ...... przy jeździe amatorskiej nie warto , strata pieniędzy