enduromaster

kup u olka (olek-motocykle) , ok 100zł na cały cylinder

zauważ że jesteś w takim wieku że stopa może ci się rozrosnąć , nr większe weź

chyba ja

i tu jest Twój bład, motocykl szosowy nigdy nie może być porównywalny do motocykla terenowego ! Inna masa, inna moc, inna geometra< wszystko inne a na prostej to można się podrasowaną hulajnogą ścigać :icon_biggrin:

nigdy całkowicie wyprostowana ja czasem mam obawy żeby kolanem o kierownice nie przyfasolić , czteropak zajebiście skłania do coraz głębszych zejść w zakręcie :crossy:

midland 2T :flesje:

następnym razem jak będziesz grzebał przy silniku to go UMYJ !

orientuje się ktoś gdzie w Łodzi doważają koła na samochodzie ?

spaliny nie śmierdzą. widocznie jesteś takiej postury że za tobą robią się turbulencje które zasysają gazy wydechowe . niektóre kaski też tak robią .

trzymaj równo gaz (możesz pomóc wciskając lekko tylny hamulec) i zachowuj płynne ruchy, żadnej szarpaniny bo nic z tego nie wyjdzie.

mechanizm zaworu wydechowego ? w ktmie zdarza się że się luzują śrubki i też dzwoni

nie ma trasy, chybił trafił :)

nikt cie nie dołuje tylko sprowadza w realia . moim marzeniem jest wystartowanie w rajdzie Paryż-Dakar,ale zanim będę miał wolne ~100tys zł na "zachcianki" to minie conajmniej 10lat jak nie więcej , chyba że w totka się trafi :P Sny lubią się spełniać . W wieku ok 6-7 lat śnił mi się żółty terenowy motocykl w garażu. 2 lata później dostałem motorynkę , od tego się zaczęło. Przejeździłem kilka motocykli i w końcu po 11 latach wyśniona żółta maszyna stoi w garażu :icon_mrgreen: Więc zdobąć wyczynowy motocykl + ubiór i dąż do celu. Powodzenia :icon_mrgreen:

i pewnie była w takim stanie że miała tyle mocy co dobrze zrobiona mz250 :P

z puszki po pomidorach raczej :P

ja tak robie , naprawde przedłuża żywotność zestawu dość małym kosztem ;)

no można usiąść jeśli masz prawidłowo ustawione zawieszenie. jakim sposobem filtr oleju jest suchy ;) . a może jest odwrotnie założony ? (zdarza się) mój narazie ani grama nie bierze , po 1200km ani kropelki nie wziął , ale jeszcze go docieram na półsyntetyku

może jakieś krajoznawcze enduro w sob/niedz ?

dobre :P tekst miesiąca ;) :icon_razz: w wieku 15lat opanować ponad 50 konną ważącą ok 100kg maszyne bez pomocy trenera> R3SPECT

kup sobie Rexa , poważnie, ma silnik yamahy (silnik 2T !)

ja polecam marke Proseal , naprawde tego sporo robią . Typowe sylikony do silników także

1700ml bez wymiany filtra 1800ml z wymianą filtra zimne moto odpalasz w pionie , po ok 2-3 min pracy na wolnych obrotach (nie dotykaj gazu, moto w pionie), wyłączasz silnik . po ok 1 min , wykręcasz korek oleju, wycierasz bagnet i dokładasz bez wkręcania > sprawdzasz stan

daj to komuś kto to jest obeznany w temacie, przez internet ciężko wytłumaczyć bo każdy może inaczej zinterpretować treść . luz tłoka ok 0.05mm , na zamku pierścienia ~0.3mm

wjedź na asfalt i spróbuj na koło wejść np z 4 biegu albo pożądnie odkręć , przy zmianie biegów przód powinien się unosić jak będzie wyła na obrotach to wiadomo że sprzęgło

przepraszam mój błąd masz rację wrzesień źle w pływa na głowe studenta :)