enduromaster

ale mi to głupio pisać .... może lepiej jutro ? cieplej ma być, ja nie mogę uciec od produkcji budyniu . trochę chłodu i wszystko wróciło ..... :notworthy:

to jak z jutrem ?

tego dota to proponuje w pizdu wylać, chcesz to ci wyśle właściwy płyn , tylko za przesyłke mi zwrócisz

ja bym raczej powiedział że to są bardzo podobne motorki z plusem na kawke za mechaniczne sterowanie zaworem .

tak, fajny bajer ten kluczyk :icon_rolleyes: zestawy na 4 też są, chyba 8zł droższe ale ja nie chciałem bo głównie sam jeżdżę

1000 zł na każde zawody to minimum , licząc że masz już opony FIM, odpowiedni motocykl, badanie lekarskie, prawo jazdy, ubezpieczenie oc . za bycie w klubie wpisowe kosztuje bodajże 150zł części nie licz bo nie będzie czasu na wymianę

co to za SHIT ?

sukces :) wkońcu bębny zdjęte "troszku" ściągacz poddałem tuningowi :D i udało się w prawym wszystko ok było a w lewym ..... przerdzewiały zabezpieczenia szczęk i wszystko latało w środku...... będzie też trzeba wymienić cylinderek ale jeszcze działa a atak to wszystko co miałem zrobić to zrobiłem

raczej słaba do szybkiej jazdy w terenie

do mojej astry coś takiego wsadziłem 2 miechy i jeszcze działa :D sam montowałem kable przez te takie wtyczki w drzwiach poprowadziłem

tia , tylko bez przesady

sama końcówka to tylko hałas zwiększy, może się zdarzyć że ciut moment na niższych obrotach podniesie . lepiej zainwestuj w kompletny układ

dokumenty, przegląd, kompletne homologowane oświetlenie, lusterka znając życie czegoś nie dopisałem więc dopiszcie :D

ile PLNów ?

wywal wszystko co zbędne, ale przednią lampę zostaw, nie ma nic gorszego jak wracanie upaćkanym w błocie motocyklem po ciemku bez świateł

łożysko główki ramy ? niedokręcony zacisk ? luzy w prowadnicy zacisku ? luźne klocki hamulcowe ?

motorek wytrzyma, kwestia czy kierowca nie padnie :biggrin: a nigdy nie było tak że jak ktoś się został to nikt po niego nie zawrócił

ok 0.05mm , ja do ktma dawałem 0.04mm przy 0.15 to tłoczek raczej do wymiany się nadaje

1. wykręć kranik i sprawdź, nikt jasnowidzem nie jest 2. motul transoil expert

też jestem ciekaw, mam w planach omege 2.5 w automacie , narazie wiem tyle że w mieście do 15l gazu wciąga :)

kurde, szkoda że się załatwiłem, fajną traskę bym pokazał :icon_twisted: ale w środe jeździmy, mam dzień wolny od zajęć :buttrock:

nie może, rozpierniczy uszczelnienia . zalej płynem LHM+ , płyn do zawieszeń citroena

posprawdzaj kable, być może masy nie podpiąłeś bądź urwałeś kabel . samozapłonu tak szybko raczej nie dastanie, to nie diesel :icon_rolleyes: trzeba by mocno sprzęta skatować

ja również bez pasów nie potrafię jeździć, to tak jakbym kasku nie założył jeżdżąc motocyklem. bez pasów to raczej te strefy zgniotu i poduszki nie wiele pomogą ale jest też druga strona medalu, czasami, bardzo rzadko jazda bez pasów może uratować życie, tak jak mojemu ojcu w wypadku z tirem. Siła przy uderzeniu odrzuciła go na miejsce pasażera, z miejsca kierowcy tylko mocowanie fotela zostało :icon_mrgreen:

zapodaj meila na priva to Ci prześle, ale po angielsku