enduromaster

a chłodnice drożne ? termostat się nie zblokował ?

no fakt, trochę przesadziłem z tym zawieszeniem ale i tak ten motocykl mi nie podchodzi Chyba się starzeję..... No ale trzeba się przejechać i samemu ocenić. i jeszcze jedno, w drz na skręceniu tłumienia zawieszenia w końcowy zakres regulacji nie da się jeździć przy mojej masie(88kg) , więc proszę mi tu nie krytykować że drz jest miękki

prawda, w okolicy główki ramy jeszcze wahacz się wygina

chyba nie znasz możliwości skuterów http://www.youtube.com/watch?v=ztdL53gPUzk :icon_mrgreen:

no ale gdyby wstawić jakieś motocyklowe v2, tak z 70 kuni :icon_mrgreen:

wydech w 2T dodaje 100% mocy, to nie żart

nie żebym był przeciwny ale jeśli masz tym jeździć gdzie jest więcej niż 2 pasy to życzę Ci powodzenia. W auto szkole gdzie robiłem kursy na PJ mają takie coś(ten nowszy), to ledwo się toczy . Używają go jedynie do pierwszych lekcji dla kompletnych laików, z dala od uczęszczanych dróg. A tak to jeździ, od 2 lat nic nie robią bo głównie stoi na placu :lalag:

miałem przyjemność tym jeździć na dniach otwartych ktma , bardzo nerwowo reaguje na gaz . zawieszenie też mi nie pasowało, strasznie kołkowate, kierownica sama łapie rybę na nierównościach. Nie podoba mi sie , dużo przyjemniej jeździ excr 530 ale zawieszenie takie same :D suma sumarum drzety bym nie zamienił :clap:

benzynie w trasie mówię nie, przecież to nie jedzie powyżej 100km/h chyba że jednostki powyżej 2.5l ale 2litrowe 130-140 konne diesle i tak są dynamiczniejsze w trasie :icon_mrgreen: no i kto kręci diesla do 5 tys ?chyba że jakieś ścipowane jednostki do 1/4mili :). Przy 4tys jest drastyczny spadek osiągów, tym się jedzie 1500-3500 tys obr

jeśli jest pewne że toyota jest produkcji japońskiej to można się nad nią zastanowić

Jaja sobie robisz ? przecież zawieche wykończysz w 50tce :icon_mrgreen: poszukaj czegoś większego, np drz :icon_twisted: albo coś ze skuterów, np gilere runner 180 2T

np. K2 Akra

płyn do mycia silników + myjka mamy XXI wiek :]

jakie auto jest najszybsze i wjedzie wszędzie ? Służbowe :notworthy: jak kto dba tak później łapie się za kieszeń albo, tak prawda. janciownik przejedź się fordowskim tdci 130km, w mondeo mamy taki silnik, auto jedzie jakby miało elektryczny motor, nic nie słychać , od 1500 do 4200obr ciągnie jak głupi , o osiągach nie ma co pisać, 150 pęka przy wyprzedzaniu 2 tirów

pod siedzeniem są wlewy , od oleju to jest wąski wlew po środku, zatkany gumowym korkiem, od benzyny duży zielony

wueska to dlaczego w markowych agregatach prądotwórczych czy pompach stosują silnika diesla ? przecież takie urządzenia mają cały czas takie same obroty :P

mój kmx stał na allegro 8 miesięcy, w tym czasie były 3 telefony ........

proponuję poszukać przedstawiciela derbi i kupić nową część w moim wymieniałem 1x stojan i 2x cewkę . nie wiem ile to kosztuje, na gwarancji mi wymienili :icon_biggrin:

wina stożka

a niektórzy się dziwią że jak można szybko to jadę wolniej ..... [*]

z Twoim miejscu bym poszukał tarczy jednolitej, myślę że ludzie którzy zajmują się sprzedażą tuningowych tarcz będę mieli do takich rzeczy dostęp . Następnie dał na laser aby wycieli powierzony wzór

E ma 50km i jest typowo w teren, gaźnik kehin z pompką i czujnikiem przepustnicy, kilka map zapłonu S i SM mają po 40KM, gaźnik zwykły mikuni

na 95% żółtek spytam brata , 10 lat siedział w sprzedaży tej marki z tego co wiem to jeden z lepszych diesli, tylko spalanie w mieście często przekracza 8L

z tym siedzeniem to różnie bywa, w oplach np urywają się sprężyny w fotelu , dlatego jest wrażenie że ktoś kręgosłup chce nam wyrwać, jak jest wszystko dobrze i sprawne to się nie czuje długiego siedzenia na podstawie astry '95

zadzwoń do korporacji że kierowca taki i taki,nr auta itp. stwarza zagrożenie życia spychając motocyklistę , jak nie to do niebieskich , zwłaszcza że sytuacja się wieloktrotnie powtarza