enduromaster

moja drz jest fabrycznie poskładana na sylikon , cholera wszędzie oszczędzają :)

wystarczy zainstalować ognistego lisa sekond ediszon :)

teraz motocykle są na benzynę , diesla, jakieś biopaliwa, LPG . 2T, 4T . napisz coś więcej

w 04 główka ramy jest jakby wyżej , dlatego też wydaje się mały . tylny błotnik z bokami stanowi całość , siedzenie inne i jeszcze bodajże tylny zacisk ma mniejszą średnicę tłoczka oraz jest mniejsza średnica tłoka w pompce sprzęgła

na podstawie hondy może być(mogę się mylić), ale materiały ..... :banghead:

czym ma zatrzeć silnik ? Ja na midlandzie przejeździłem praktycznie bez żadnych strat tłoczek w exc250, sąsiad w takim samym motocyklu (2 lata młodszy rocznik) zajechał cylinder jeżdżąc na motulu :banghead:

nie

nie zapomnij o większych dyszach !

tłok musi być do żeliwa -twardszy

wiem , to też olałem bo oszołomy biorą w tym udział i w tym roku w łodzi nic się nie odbywa, kompletnie nic . Chyba sprzedam rower i się wybiorę na enduro :icon_mrgreen:

ja olałem sport, nie stać mnie, jedne zawody enduro i tysiączek odlatuje

tylko tłok kup do żeliwa

co przerobić, co od ogara ? kupujesz kostkę na felgę 16 cali(mz 150 chyba ma takie koła), zakładasz i śmigasz po szutrach :icon_evil: . czy bieżnik bardziej ostry i agresywny tym bardziej mieli/wgryza się w podłoże

to załóż do mz na tył kostke i też będzie mieliła na każdym biegu

kx85 ma tyle mocy co odblokowane dt125/kmx125 :biggrin: i do tego to jest małe , jak się na tym przejechałem to musiałem mocno się kiery trzymać bo mi spod 4 liter chciało wyjechać :icon_mrgreen: w twoim wieku bym celował w coś pełnowymiarowego

setka wyczynowa potrafi zeżreć i 15 jak się postarasz :) wszystko zależy od ridera, terenu, stanu motocykla. taka dt może spalić zarówno 5 jak i ponad 9 . do nauki możesz kupić 125w 4T np.yamahe tw ale to bardzo mulaste jest ale pali poniżej 4 l :)

górą regulujesz szybkość wychodzenia, dołem szybkość wchodzenia przed każdą jazdą odpowietrzaj amorki na uniesionym motocyklu

nie no, musi wszystko pasować , od tego są oryginały , ja do ktma do cylindra kupowałem oryginalne uszczelki i nie było mowy żeby coś nie pasowało, (komplet 100zł na cały cylinder jakby ktoś chciał wiedzieć, w tym 3grubości pod cylinder) prosze bardzo, pierwsza pozycja w sklepie Klasa , na zdjęciu widać tą uszczelkę http://www.sklepmotocyklowy.pl/index.php?s...Prod&nr_tab=30#

oryginalna czyli NOWA , FABRYCZNIE MONTOWANA . do głowicy nigdy się nie zakłada starej uszczelki bo wychodzą takie kwiatki jak Tobie

dobry but :lalag: p.s. nosisz 40ke ? ;)

no to odkręć na dole śrubkę o kilka kliknięć (w przeciwną stronę zegara) , pomoże (jeśli masz olej w ladze ;))

a nie możesz kupić oryginalnej uszczelki ? kup od razu 2 , to się nie psuje

witaj w klubie ;)

potwierdzam ;) ja nie mam licznika godzin, licze średnio 2min na 1 przejechany kilometr

odkręć pokrywę i się posłuchaj co dzwoni , stawiam na poluzowany dzwon