Skocz do zawartości

bekriss

Forumowicze
  • Postów

    1287
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez bekriss

  1. Dokladnie. Nie musisz sciskac manetki. Przydatne bo czesto jezdze trasy jednodniowe powyzej 300km. W trasie 650km mialem wielka chcec zdjec prawa reke z kieronicy ale nie bardzo sie da. Myslalem nad zrobieniem mechanicznego tempomatu manetki ale jakos nie mam checi za to sie zbarac.
  2. A testowal ktos avon roadrider?? Podobnie wypadaja cenowo jak metzelery czy sport demon.
  3. Tak jest. Niech pozielenieje. Powozic go na gumie, zatrzepac motocyklem i wmowic, ze tego nie dalo sie uniknac, malo brakowalo do wypadku i tak jest prawei zawsze :notworthy:
  4. o ja pierdo#% Szok. To czerwone co zostalo z tylu to kask?? Wydlaga to tak jakby przedzwonil glowa, a reszta ciala poleciala do przodu. Widac, ze motocykl jest przechylony i probowal cos zrobic ale przy takim speedzie... Pewnie znajda sie zagorzali co powiedza: "on wymusil sk@#%%. Je@#$ puszkarzy" ale wina jest motocyklisty. Totalna glupota tak zapieprzac przez skrzyzowanie.
  5. Tak jest, tylem do kierunku jazdy :o
  6. Dobrze wiedziec, ze Seba motor jest niepewnym warsztatem jesli chodzi o regeneracje :icon_evil: Ps Kiedy powinno sie zregeneroweac amortyzator. Czekac az padnie?? No i co z gazami w amortyzatorze. Macie jakies dane ile czego nabic??
  7. Ja mam podcisnieniowy kranik i filtr z siateczka. Nie ma problemow z przeplywe paliwa.
  8. Nie znam wioecej takich warsztatow/sklepow, ktore zaopatruje sie rowniez w uzywki. Na allegro mozesz kupic ale tutaj moze byc loteria. http://moto.allegro.pl/item210323963_yamah...uzo_czesci.html Ps przy jakim przebiegu ten maortyzator sie sypnal?? Moze przez zime dam do regenerazji zanim zacznie cieknac.
  9. Sorry nie mapisalem na samym poczatku ze brat mial diversion. Tak wiec nie wiem czy pasuje ktorys z amortyzatorow od diversji do starszej xjty. Ale zapytac Olka o uzywke do niej tez mozesz.
  10. Zamontowal uzywke od diversiona. Oxony sa nowe. Diversiona juz nie ma. Zreszta innego motocykla tez. EDIT: uzywke kupil u olka http://www.olekmotocykle.pl/ Dal 400zl za amortyzator w naprawde dobrym stanie. Mozna dostac taniej ale jaki dlugo pociagnie?? Dostal gwarancje kilkumiesieczna, a sam amortyzator spelnil zapewnienia olka.
  11. Moj brat mial podobny problem. http://www.seba-motor.pl/ra.php Moze twoj nadaje sie do regeneracji skoro objawy niedawno zauwazyles. Koszt uzywki to ok 400zl. Chyba tyle moj brat dal. U niego nie bylo juz oleju, wiec regeneracja odpadla.
  12. heh o to dokladnie chodzilo. Co tu jest niejasne?? Licznik rowerowy pokazuje z reguly mniej niz fabryczny. Jest to wartosc blizsza prawdziwej nawet jesli pokaze mniej niz faktycznie jedziemy.Zakladam ze licznik jest dobrej klasy a obwod zmierzony dokladnie. Ps Sigma to firma robiaca m.in. liczniki rowerowe. Bardzo dobre wedlug mnie.
  13. To juz licznk rowerowy mniej przeklamuje. Na bank jest jakis blad ale z reguly pokazuje mniej niz licznik fabryczny. Przykladowo koledze w hornecie 600 przy 220 licznik sigmy mierzy 205
  14. http://www.chudzikj.republika.pl/GPZ500S.htm Jesli ci sie sprzet podoba i znajdziesz w dobrym stanie to bierz. Bardzo fajny motocykli nie sluchaj potrzaskanych twierdzacych ze kawasaki to padaki i wez honde bo to honda. Totalny debilizm w ten sposob oceniac motocykl ;) Wiele osob ocenia ten motocykl po samej nazwie GPZ GPZ 600 ma w polsce zla opinie i z tego powodu cierpi 500'tka. Sek w tym ze serisowany i zagbany gpz 600 rowniez nakreci mase kilomtrow. NO ale w polsce jako tani sprzet sluzy do palowania i szybkiej sprzedazy. Wolabym gpz500 od cb 500. Znacznie ladniejszy i nie ustepuje jej w niczym!!!
  15. Swiece wymienia sie. Nie wiem jak w diversion ale u mnie co 12tys. Filtr powietrza tez trzba sprawdzic. NO i regulacje. Ps 7,5 przy 160 to normal. Kolega testowal i tak mu wyszlo przy tej predkosci. A kiedy chce to zejdzie poniezej 4l.
  16. Plecam znalezc dluugi bezpieczny (jakies trawiaste pole na zewn i wewn bez rowow) zakret 180 stopni. W takich zakretach mozesz przyspieszac, jesli wejdziesz za wolno. I tam cwicz. Przelamac musisz sie sam. Tylko nie mozesz spanikowac i zaczac gwaltownie hamowac. Jedyna rada na wynosznie z zakretu jest mocniejsze zlozenie. Nie ma sie co spieszyc. Nie patrz na kumpli itp Jezdzij swoim tempem. Z czasem nauszysz sie. Wybieraj na wycieczki krete drogi. Kiedy juz zalapiesz o co chodzi to bedzie czysta przyjmenosc. Ja juz zaliczylem uslizg tylnego kola i co gorsze przedniego pare razy. Opony prawie zamkniete. Wiem na co moge sobie pozwolic. A wypieprzylem sie kiedy motocykl byl w pozycji pionowej :D
  17. Otoz to. Dzwiek chcemy uslyszec!! :crossy: Sprawdz swiece czy nie sa biale.
  18. Nie wiem czy dobrze ciebie zrozumialem wiec napisze, ze kiedy zalozysz uszczelnicza to sprzezynki nie mozesz widziec. Gorna czesc ma odpowiadac rowniez za zbieranie kurzu gdyby zgrubna nie dla rady.
  19. Zalezy jaki samochod i jaki motocykl. Porownaj sobie rekordy torow i juz bedzie wiadomo czy szybsze sa 2 czy 4 kola. Tez kocham motocykle ale po co upierac sie, ze sa najszybsze??!!
  20. Ale dlaczego mazde?? Wiadomo ze jesli bedziemy rozpatrwac ten sam budzet to samochod bedzie slabiutki. Samochody sa drozsze i wezmy dobry samochod sportowy skoro juz wybieramy topowy sportowy seryjny motocykl na tor. Proponuje subaru impreze wrx sti lub inny samochod dorowujacy przygotowaniem do jazdy sportowej jak gixer.
  21. Dokladnie. Nie ma co sie oklamywac. Samochod bedzie zawsze szybszy na torze. Zreszta w prawie kazdej dyscyplinie jest szybszy.
  22. Przod sie poprawil ale bilans ten sam bo tylek garbaty i waski + dupne siodlo z choppera. Ogolnie brzydal jak i poprzednie hayki :wink:
  23. Gratuluje Z fabryki tez wychodzi skladak. Motocykl nie wykluwa sie z jajka tylko skladaja go tez ludzie. Nie sa to nadludzie wiec ja nie widzialbym problemu w zakupie tego motocykla. Jesli ktos dobrze posklada to nie ma czego sie bac. Niby dlaczego nawet w autoryzowanym warsztacie miliby to zrobic lepiej niz ty sam?? Zakladajac ze masz 2 rece w tym jedna lewa i jedna prawa.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...