Skocz do zawartości

Skiba_gpz

Forumowicze
  • Postów

    118
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

O Skiba_gpz

  • Urodziny 08/03/1983

Informacje profilowe

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Lubię
    Tarcie chrzanu na czas
  • Skąd
    Wrocław

Osobiste

  • Motocykl
    VN 1500FI
  • Płeć
    Mężczyzna

Metody kontaktu

  • Strona www
    http://

Osiągnięcia Skiba_gpz

NOWICJUSZ - podwórkowy kaskader

NOWICJUSZ - podwórkowy kaskader (13/46)

0

Reputacja

  1. Witam. Komplet zamówiony, w trakcie realizacji. Z pytaniem wychodze na wyrost, żeby po odbiorze siedzieć w garażu a nie przed kompem. Pozdrawiam Michał
  2. Siema, Mario nie za bardzo wiem o co chodzilo z tym paliwem, o czym pisałes w poscie. mogłbyś przybliżyć i generalnie dlaczego problem z paliwem wiążesz z okienkiem do kontroli oleju? pozdrawiam
  3. hej W moim Gpz 1000 rx jest tak ze stan oleju mozna sprawdzic praktycznie tylko po nocy, tzn gdy moto postoi sobie pare ładnych godzin. Po zgaszeniu silnika i odczekaniu do woli :biggrin: caly czas czarna plama, okienko pełne na full nic nie widać, kiedyś myślałem ze to paliwo do silnika sie przedostaje i podnosi poziom oleju, ale nie. Gadałem kiedys w właścicielem takiego samego i mowił że u niego tego nie ma, tzn stan do sprawdzenia praktycznie zaraz po wyłączeniu silnika. Do innego napisałem @ i efekt jak u mnie. Z innej beczki gdzieś słyszałem ze zależy od oleju. Generalnie ja przestałem sie tym przejmować. Stan oliwy sprawdzałem gdy moto z garażu wyciągałem, czytaj przed pierwszym odpaleniem tego dnia. POzdr.
  4. Witam, Jak w tytule czy ktoś w miare możliwości mogłby mi w napisać jak ugryść temat. Nigdy tego jeszcze nie robiłem.Co należy posmarować smarem dołączonym do kompletu. Jakieś uwagi, wskazówki. Motocykl Thunderace. dzieki, pozdrawiam.
  5. Witam, Ja szukam garażu w okolicach muchoboru,sklepu factory. Przeprowadziłem sie niedawno na ulice Hłaski wiec coś w okolicy, jest tu dużo motocyklistów wiec moze ktoś sie znajdzie pozdrawiam Michał
  6. Skiba_gpz

    Jade do Polski...

    - spanie: Kimam na promie (wyplywa o 17ej z Newcastle a zjezdzam z niego ok 10rano w Ijmuiden), hej ostatnio rozmawialem ze znajomym, ktory latal tym promem ( newcastle-amsterdam). Powiedzial mi ze z 3 razow jakie odbyl to tylko raz byl ok 10 na ladzie, a raz mu sie zdarzylo o 12.30 :D , zasadniczo nie bralem pod uwage takich spoznien, ale ponoc sie zdarza :P aha i napisz po jezdzie jak ta droga przez kassel, zdjecia jakies itp :banghead: bo ja nie wiem jeszcze jak bede jechal nuda jadac na berlin jest przerazajaca, ale da sie w 1 dzien skoczyc wiec na plus pozdro i udanej wycieczki
  7. Umowy KS nie posiadam, posiadam tylko rachunek ze sklepu na zakup moto,sa tam moje dane, firmy i jest napisane tylko ze Yamaha thunderace, kolor, 6 ostatnich cyfr z ramy, i nr rejestracyjny. sadzisz ze to wystarczy ?
  8. witam troche odswieze, otoz jestem posiadaczem moto w uk juz od ponad roku, jest na mnie zarejestrowany, za jakies miesiac wracam do PL na stale na moto. Czy sa jakies zmiany podczas rejestracji, bo tutaj nie byl to typowy zakup i od razu zwiezienie do kraju, tym motorem tu jezdzilem i kwity sa na mnie. A wiec nie bedzie umowy kupna-sprzedazy, tylko dowod rej. bez rubryki export, czy cokolwiek to zmienia podczas rejestracji? pozdr.
  9. Hej moze glupie pytanie ale co w takiej sytuacji nalezy zrobic? widac ze sciagali mu kask na sile, i wogole co mu sie stalo...tj jak to sie nazywa poozdr
  10. to sprawdzilem, srubki wszystkie sa takie same tj. ksztalt i dlugosc :) pozdr. no to sprawa wyglada tak, wykrecilem swiece, wygladaja ok, wiec zasadniczo wszystko przemawia za wykreceniem srub z pozycji "wkrecone na maxa wszystkie" ale dalej pytanie jest czemu te 2 srubki wystaja bardziej, moze teraz pytanie bardziej teoretyczne...ale jednak glowe mi zawraca
  11. witam Taki troche zakrecony tytul. Chodzi o to, ze gdy wkrece sruby od skladu mieszanki do oporu ( wiadomo zeby potem odkrecic je o okreslona ilosc obrotow) to koncowki tych srubek wystaja przy przepustnicach obrotowych, i tak na 1 i 3 gazniku po wkreceniu na max, koncowki sa zrownane z powierzchnia kanalu, z kolei gazniki 2 i 4 koncowki nieznacznie wystaja, zaby zrownac ja z polozeniem jak na 1 i 3 to musze sruby wykrecic o ok caly obrot, na wszystkich srubkach sa sprezynki, podkladka i gumka wiec nie jest to spowodowane ich brakiem, dysze 1 i 4 to 125 a 3 i 4 127,5 i pytanie czy wkrecic wszystkie i od tego odliczyc moje 2,75 obrotu, czy zrownac 2 i 4 do poziomu 1 i 3 co w praktyce da nam 3,75 obrotu na tych 2-ch gaznikach ? moto thunderace pozdrawiam
  12. Hej A powiedz kolego prosze , co takiego powiedzial radca, ze zdecydowales sie walczyc, dawal jakies nadzieje? pozdrawiam
  13. Witam Jak w tytule, po odkreceniu dekielka z gory i wyciagnieciu membrany z gaznika znalezlismy czarny osad,co dziwne drugi gaznik byl czysty. (triumph boneville) Pamietam, ze w Ace'ie mielem podobny problem tylko jeden gaznik byl zasyfiony pod "gumka". Wyglada to jakby zasysalo jakos kurz/brud do srodka, Jak myslicie dlaczego tak jest i jak temu zaradzic? POzdr Michal
  14. Witam wybieram sie do pl. pod sam koniec czerwca z irlandii polnocnej,trasa to z Belfastu do Stranraer(prom) potem do Newcastle i na prom do Amsterdamu. docelowo Wroclaw, jezeli ktos planuje w tym terminie jechac kontakt mile widziany :) pozdro
  15. hej ja mam moto ubezpieczone tu http://www.ebikeinsurance.co.uk/ jezeli chodzi o opcje ubezpieczenia to maja miesieczne tj. Pay as you go, nie wiem czy mozna wykupic kilkudniowe,a na powrot do polski, posmiganie po kraju nadaje sie idealnie po przynajmniej nie trzeba sie martwic uplywajacymi godzinami, jak w przypadku ubezpieczenia kilkudniowego
×
×
  • Dodaj nową pozycję...