Buła

dzieki za odpowiedzi,a co do tego goscia Złoty to jak mozesz to daj namiar,chociarz o kupnie moto myslałem w przyszłym roku,jeżeli będe jeszcze pracował ale taki kontakt moze sie przydac. :)

Motocyklowe Cwaniaki 8) ,chyba nikogo nie obraziłem,jest to skrót z angielskiego Motorcycle Club,czyli klub motocyklowy na polski,w dziale Przy Piwie jest temat zwiazany z klubami motocyklowymi. a co do tej sytauacji to lepiej by było jak bys jechał w pare osób no ale dobrze ze nic ci sie powarznego nie stało,takich sk*******nów trzeba tepic,bez kitu jak widze takich ludzi to jestem za aborcja.

tu zgadzam się z herflikiem,sprzęgło podczas jazdy jest tym co przenosi napęd,czyli łączy skrzynie z wałem i jeżeli jest wyeksploatowane to mozliwe że biegi będą strzelały podczas zmiany, jeżeli sprzęgło ci nie ciagnie a biegi strzelają,to mozliwe że masz cos z wodzikami lub automatem,jest jescze opcja zurzytych tarcz sprzegłowych. takze słyszałem o zastosowaniu takiego oleju i jest lepiej niz na zwykłym

zrób tak jak piszą wyżej,wypal świece nad gazem do czerwoności,możesz też sprawdzic te fajki i cewki chociarz w to wątpie ale możliwe,a co do mieszanki to jeśli masz za bogatą to wlewaj mniej oleju do paliwa,pamietaj że świeca też musi miec swoja temperature w której bedzie pracowac najlepiej i jezeli będzie za ;;chłodna;; to przy durzej ilości oleju w paliwie nie poradzi sobie z nim i poprostu padnie.

oglądałem motocykl z kolega który zna sie na tych niemieckich papierach i mówił że honda miała jednego właściciela w niemczech, to jest najlepsze rozwiazanie,salon hondy mam niedaleko,tylko nie wiem czy maja serwis ale raczej maja mozna podskoczyc i sie wypytac na początek,pózniej jechac z motorkiem. po czym to rozpoznac,jest jakiś charakterystyczny odgłos, w sumie mysle że wizyta w serwisie rozwieje wszystkie wątpilwosci,jeszcze sie porozglądam za innymi sprzetami tego typu. dzieki za porady :)

według mnie nic sie nie stanie,dasz to jakiemus dobremu spawaczowi albo sam pospawasz,ładnie wyrównasz i powinno byc dobrze,nie trzeba tylko ładowac nie wiadomo ile spawów,ja kiedyś pospawałem wahacz przy od komara i było dobrze.

ostatnio zaczołem sie zastanawiac nad zakupem cbr 600 z pierwszych lat produkcji tj 87-90,tak sobie mysle że jakby zaczał oszczędzac to moze na wiosne by była,w zwiazku z tym mam do was pare pytań zwiazanych z tym motocyklem,najlepiej jak by wypowiedzieli sie użytkownicy modeli z tych lat albo ktos kto taki motocykl posiadał.dane było mi wczoraj obejrzec taka własnie cebre z 90 roku przywiezionom z niemiec w lutym,nie rejstrowana,zaczne od tego że każda owiewka miała inny kolor :? ,co raczej nie świadczy o jej bezwypadkowości,miała ona także koła juz takie jak sa w modelach F2 czyli 5ramienne,czy takie koła kładli do tego modelu czy po prostu mógł ktos pokrzywic orginały i załorzyc od nowszego modelu,koles który ja posiadał mówił że praktycznie na niej nie jezdził,tylnia opona nadawał sie juz tylko do spalenia :twisted: ,bo na środku to była łysa jak kojak,na rantach też była skatowana,przewody w stalowymm oplocie,wydech Sebringa :lol: (ładnie mróczał),miała przejechane 47 tys i koles mówił że tyle ma bo kupił ja z salonu,na pierwszy żut oka nie była taka zniszczona ale te owiewki są podejrzane,po co ktos miałby zakładac każdą inną,co wy sadzicie na ten temat :?: a teraz drugie pytanie,na co zwraca głownie uwage przy oglądaniu tego modelu ceebery,czy ten motocykl posiada jakies przypadłości,bo z tego cosie orientuje to są to raczej niezawodne sprzęty.ale,(wracają do pierwszego pytania kolo chciał 5500 tysiaka,jest tez inna do sprzedania z 87 r przywieziona ze szwajcarii,dzwoniłem do gościa,mówił że jest okej,silnik zdrowy,opny na sezon jeszcze wystarcza,tylko ma pękniety przedni błotnik,chce 4600,przebiegu nie pamietał bo ma 60 motorów do sprzedania,co wy o tym sadzicie :?: ,prosiłbym o jakies sensowne odpowiedzi.thx

jeżeli masz ,,łeb na karku,, i troche oliwy w głowie to powinienes sobie poradzic,na poczatku bez szaleństw i będzie dobrze,jak sie troche wjezdzisz i wyczujesz maszyne to mozna wtedy przycisnac i zobaczysz jaka to frajda :) ,a co do awaryjności to niech sie wypowiedzom użytkownicy albo poszukaj na forum,kiedyś był temat o zzerach. :)

a co myslicie o tym http://www.mttr.pl/sklep,1380,15815953,635...n,181155,0.html ,narazie nie mam kasy na jakies super ciuchy a to jest według mnie ciekawa opcja,albo ; http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=68109397 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=68395927 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=68330221

ja kurs miałem na MZ 15O a na egzaminie było do wyboru właśnie etka 150 i chyba własnie GN 250,nie chciałem kombinowac nigdy nie jezdziłem wcześniej takim motorkiem,niewiedziałem jak sie zachowuje na 8,wybrałem wiec etke na egzaminie ale i tak zdałem za drugim razem.

ja skręciłem do oporu i zabezpieczyłem tymi podładkami co się zagina na śrube,tylko mam takie małe pytanie bo nie wiem czy dobrze złozrzyłem to sprzęgło bo jest tam 6 podkładek które wsadziłem między sprężyny a ten aluminiowy docisk,czy dobrze to poskładałem czy to sie inaczej składa :?:

sam jestem ciekawy co do tego zagadnienia,własnie jak to jest trzeba psiadac motocykl conajmniej pół roku żeby go sprzedac,czy czegoś niezrozumiałem,a co do dgrugiego pytania to niewiem ale chyba nie powinno byc problemów skoro tamten gosc posiada prawko.

mi zadrzyło złapac gume dwa razy w ciagu jednego dnia,było to w niedziele,dałem sie przejechac koledze moja ecia ,ten sie przejechał i mówi że mam ało powietrza,spojrzałem,rzeczywiscie,no to podpompowałem koło i cheja dalej bo ustawiłem sie z gosciami zeby sie przejechac,zajerzdzam pod bar gasze silnik a tu slycha psss,patrze a tu kapec,dobrze że miałem znajomych obok,koło posklejałem i pojechałem z gościami którzy poczekali,wróciłem po południu do domu,zjadłem obiad i dalej chce smigac patzre a tu znowu dziura,znowu posklejałem i hej spowrotem,jakos sie trzymało do wtorku,jechałem ze znajomym akurat wychodze z zakrętu a tu mi dupa tańczy,patrze a tu znowu kape :-x ,koło psklejałem pompke porzyczyłem od jakiegoś łepka i dalej jade,wracaliśmy juz jak było ciemno i znowu złapałem kapcia :-x :-x :-x ,a że było juz ciemno do domu jakieś 3km,to już nie rozbierałem tego tylko przypchałem etke do domu,nazajutrz kupiłem nowa dętke bo w starej poprostu odklejały sie łatki,zreszta była juz łatana tyle razy że trzeba było kupic nową.dobrze że chociarz zawsze miałałem łatki i klej przy sobie. :D ,kurde ale sie rozpisałem :D

sorawdz kondensator,może masz uszkodzony i silnik nie spala całego paliwa co może byc(tak mi się wydaje) także przyczyna zbierania sie palwa w gazniku,mozesz także zmieni świeece,sprawdzi przewód i fajke.,no bo zapłon masz chyba elektroniczny i chyba sie nie przestawił.

prawdopdobnie to jest przyczyną,możliwe że własnie masz zjechane te ząbki na wałku zdawczym, albo tą tulejke która jest w wałku,musisz rozłorzyc silnik i wtedy będziesz wiedział czy bardzo jest zjechany

raczej będziesz musiał załorzyc bo skrzynia będzie ci nierówno leżała i nie będziesz mógł swobodnie obracac skrzynia,chyba że ktos ci pomorze [ Dopisane: 09-10-2005, 12:05 ] ja swój silniczek złorzyłem w czwartek a wczoraj wrzuciłem w rame ale nie odpaliłem bo cos nie moge sprzęgła ustawic

tak to wszystko czytam i mnie oświeciło :-D :-D :-D ,jedni mówia że lepsza jest Jawa inni że MZ,generalnie to wydaje mi się że to chyba zależy od właściciela jak dba o swój sprzęt,w końcu jak dbasz tak masz,obydwa motocykle maja swoje wady i zalety,tego nie da sie ukryc ale jak ktoś urzytkuje moto z głową nie oszczędza na częściach,nie naprawia awarii za pomocą młotka i przecinaka to będzie jeżdził raczej bezawaryjnie.pozdro dla urzytkowników ,,demolódów,, ;) ;)

możliwe że sklejły ci sie tarcze sprzęgłowe' date=' wodziki od stania raczej się ni pokrzywią jeżeli odpalisz moto i będziesz chciał wrzuci bieg to szrpnie ci motorem albo nie będziesz mógł w ogóle wrzuci biegu,a jęsli juz wrzucisz to trzymając moto na sprzęgle będzie powoli jechało.

jezeli miałby luz na wale to wydaje mi sie że byłoby to słychac w całym zakresie obrotów,tak mi sie wydaje ale mozesz sprwdzic.

nie spotkałem sie jeszcze z takimi objawami w mz,sprawdż zapłon,swiece przewód,fajke ustawienie,moze masz doczynienia ze spalaniem stukowym,moze sie myle,ale sprawdż,może przeskakuje ci łąncuch na zębatkach ale w to watpie skoro piszesz że to z silnika.spradż ten zapłon i napisz czy cos sie poprawiło.

możesz naprzykład teraz zdjąc głowice przyłorzyc do jakiejs płaskiej powierzchni np.szkła i zobaczyc czy masz skrzywiona głowice,odrazu sprawdzisz uszczelke pod głowicą czy ci jej nie przdmuchało,odkręcona śrubka mogła byc przyczyna,i nie dokręcaj ani odkręcaj głowicy jak jest ciepła bo morzesz pokrzywic ja.

nie kupujcie tych tandetnych oleji orlenu,to jest najwieksze gówno jakie może byc,mimo tego że pracuje na orlenie to kiedys odradziłem gosciowi ten cały orlen 2t (woda zabarwiana kompotem wiśniowym):lol: :lol: ,jakby sie szefowa dowiedziała ze tak zrobiłem to by mnie wyrzuciła,wiekszośc ludzi nie ma pojecia o takich rzeczach,chccą tylko sprzedac to gówno żeby nie stało na pólce,ja leje do ja jeżdze emzetka na olejach mobila,do skrzyni tez wlałem mobila,gosciu od którego kupiłem etke jezdził na hipolu,jak zmieniałem olej to normalnie taki był syf że szok,wlałem mobila i jak ostatnio rozebrałem silnik to był czysciutki jak dupa niemowlaka :( :D .

RooSu witaj na forum,cos się ostatnio nie tankowałes u mnie :P

był już kiedys o tym co jest lepsze,wiadomo kazda sroka swój ogonek chwali,na temat jawy nie będe sie wypowiadał bo nie miałem i nie jeżdziłem chociarz podoba mi sie ale wolałem kupic sobie mz 251,jezdziłem nia wszędzie,lałem tylko benzyne,raz obluzował mi sie bepiecznik to nie miał przez chwile pradu ale delikatne podgięcie i juz działało,no i pod koniec sezonu poważniejsza awaria,zaczęłami wyskakiwac trójka :? ,miałem w cześniej 250 tez trójki nie było,ale to jest juz wada fabryczna,ale w tym tygodniu będzie to juz zrobione.generalnie w drodze nigdy mnie nie zawiodła,raczej nie zamieniłbym bym emzety na jawe.KrzaK jesli zdecydujesz sie na MZ i jesteś wyzszy to kup sobie 250,jest wieksza ale przez to wygodniejsza dla wyższej osoby.

wracajac do tego wypadku,o którym pisałem wczesniej,chłopak który miał ten wypadek umarł wczoraj w szpitalu. :P