Dexster

MZ zawsze były w cenie, lecz jak dla mnie MZ w miarę dobry stanie to wydatek pokroju 2,5k. Masz jeszcze do wyboru Jawę TS 350 jeśli chodzi o takie motorki, coś z bardziej klasycznym wyglądem, to CZ - motorki te nie są drogie. Można też szukać jakiegoś starszego Japońca, ale to już grzebaniny dużo będzie, bo w takiej cenie to już stany agonalne, Może jakaś DR 350.

Eeeeeeeeeeh, dopiero za tydzień będzie klin za 7,5zł do tego przesyłka 20zł, porażka totalna. Już nie chodzi o kasę, ale o czas :(

Nic nie trzeba pruć, wystarczy logicznie spojrzeć na schemat. Od jakiego, do jakiego urządzenia idą przewody i czy jest bezpiecznik. Bez przesady. Bezpieczniki często są w małych, plastikowych czymś(zabrakło mi słowa) przyczepione do ramy, a jeśli masz puszkę to na pewno ją znajdziesz po schemacie.

U mnie to sprzęgło jest zablokowane, wstawione dwa nity stalowe. U mnie regeneracją bym tego nie nazwał :D

Czyli rozrusznik kręci, pozornie przekazuje napęd na wał, lecz wał się nie obraca? Może klin na wale? Rozumiem, że ściągałeś pokrywe i patrzałeś jak to się ma.

Może są na forum osoby, które miały do czynienia z takim sprzętem, a na pewno są to Ci pomogą, a jeśli nie, a masz schemat to nic trudnego. Spójrz na schemacie, w którym miejscu jest bezpiecznik, na jakich przewodach, skąd i dokąd idą. Naprawdę niedużo roboty, dawno znalazłbyś, gdybyś nie pisał tego tematu ;)

Okej, znalazłem dealera Kawasaki niedaleko, jutro przedzwonię :P

Na allegro nie ma, larsson również nie. Czy w ogóle dostane gdzieś nowy klin? Czy muszę szukać używki?

Lepiej martw się o strój, bo skoro przesiadasz się ze skutera na KTM, to przyda się ;)

Nie wiem jak to tam jest i mogę walnąć głupote, no ale cóż ;) Skoro masz napinacz, który napina tym samym przeskakują na nim ząbki, to spójrz dokąd dochodzi, czy do końca, czy jest na samym początku. Stan łańcuszka można też sprawdzić po ślizgach, w jakim stanie są.

Jeśli lubisz taką jazdę jak jak tzn. polne drogi, szutry, piaszczyste drogi, górki(nawet dość sporawe) to brałbym coś pokroju tt600, XT600, KLR 650, DR. Motocykle dość ciężkie, ale jazda takimi po polnych drogach, jeziorkach to poezja, wielkie, wygodne. Pobawić się idzie też w jakimś terenie, piachy itd. ciągną od samego dołu i fajnie brzmią, ale trzeba dbać - jak o wszystko. Ja polecam, super sprawa.

Słychać 'szoranie, tarcie, skakanie' łańcuszka, po prostu. Domyśl się jak słychać zbyt długi łańcuch.

Wizualnie bardzo ładny, jeśli byłeś, oglądałeś i słyszałeś jak chodzi, to zbij z ceny troszkę i bierz, 6k to trochę dużo.

Bez przesady, kolede chyba chodziło o takie rzeczy jak głowica, moduł(jeśli jest, nie wiem) itd. pierdoły typu uszczelniacze, tłok i inne rzeczy narażone wyeksploatowanie na pewno są dostępne.

Hm, musisz uważać na takie enduraki, częstooo są mocno zmęczone. Biorą olej, zawory(ogólnie głowica do roboty), uszczelka pod głowicą czy głupi uszczelniacz wody. Trzeba uważać. Spojrzeć na amortyzatory przód, czy są w dobrym stanie, sprawdź stan oleju, niech nie odpala go przed Twoim przyjazdem. Odpalisz, niech chwilę pochodzi i sprawdź jaki ma kolor olej w okienku. Możesz sprawdzić korek od chłodnicy, czy nie ma na nim 'masła', to samo korek od oleju. Posłuchaj silnika czy nich nie huczy, przejedziesz się to daj mu po dupie, sprawdź sprzęgło itd. Ja przesiadłem się się zwykłej CZ 350 na KLR 650, fajnie się lata większymi endurakami i ogólnie jednocylidrowacami w 4suwie.

Sprawdź na schemacie :P

Panowie, nie będę ściemniał, nie mam za bardzo skąd kasy wytrzepać, a muszę zakupić tarcze do KLR(tylko tarcze). Jest wiele firm i różne ceny, na cenie mi zależy. Zamawiał będę na allegro. http://allegro.pl/eb...3182598057.html http://allegro.pl/ta...3143824291.html http://allegro.pl/tarcze-sprzeglowe-sprzegla-klr-650-klr650-95-04-i3120234886.html Jaka jest różnica? W wykonaniu? Wytrzymałości? Zdradzę, że wolałbym te tańsze.

Miernik w rękę i patrzysz gdzie jest przerwa.

Dziś skończyło się sprzęgło, czyt. ślizga się. Motocykl postoi w garażu przez dłuższy czas. Musiałem jakoś doganiać ninje 636( XD) i już lipka.

Tak jak kolega wyżej, wyważ koło.

Mam ciuchy :) To był filmik nagrany na szybko na forum, a tak bez butów i kurtki się nie ruszam ;)

Oto moja KLR długo zajęło mi czasu by chodziła tak, jak chodzi teraz :) Dziś jedna z końcowych rzeczy, które potrzebuje, czyli został wymieniony łańcuszek balansowy. Kilka fotek i filmik(włączcie wyższą jakość). https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/375266_445557272174729_1296163255_n.jpg https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/12983_479128815484241_1550179380_n.jpg

Potrzebuje serwisówkę do Suzuki GS500. 1991 rocznik. Pomożecie? :P

Ściągać głowicę i wieść do warsztatu specjalizującym się w regeneracji głowic, bądź jakiegoś innego, podobnego warsztatu.

A jak śruba składu mieszanki, ruszałeś?