Dexster

Przy pomocy Montera doszedłem do końca, za bardzo dziękuje. Masa od aku była zaśniedziona i kable są już w porządku, nic się nie pali, a wentylator chodzi!

Ah, zbyt późno przeczytałem wasze posty. 'Rozwaliłem' tę całą wiązkę masy i popodłączałem osobno, tam było 5 kabli na jednej masie z aku, cienkim kablu, myślałem, że jakieś przeciążenie, albo co - taki ze mnie elektryk... :P Ale dobrze, zaraz się wybiore do garażu i posprawdzam wszystkie masy jak mi radzicie, na żarówkę. Monter, wentylator działa :) Więc myślałem, że nie ma sensu odpisywać na procedury, które napisałeś. Jeszcze jedno pytanie, jak KLR była u elektryka(no cóż) powiedział, że coś kradło prąd na wyłączonym zapłonie i to zlikwidował(pewnie ten przekaźnik). W jaki sposób mam sprawdzić czy jest pobierany prąd z aku na wyłączonym zapłonie. Chodzi o ustawienie mulitmetru i co do czego.

Zabrałem się do roboty, mam pytanie. Rozumiem, że na kablach z regulatora(aku) powinien być prąd po przełączeniu stacyjki, u mnie nie ma w ogóle. Szukać przerwy w obwodzie? OMG, poszedłem śladem obwodu szukając przerwy zerkając na schemat, na moim schemacie nie było zaznaczonego bezpiecznika, ale wszedłem w książke serwisową i tam ów się pojawił, znalazłem bezpiecznik, rozsypał się ze starości. Włoże drugi i zdam relacje. Satysfakcja jest, tylko gdyby nie moja głupota to już dawno bym do tego doszedł, ale cóż - człowiek uczy się na błędach. Zdam relacje potem. A Tobie Monter bardzo dziękuje, pierwsze zderzenie z elektryką i miernikiem :D Okej prąd się znalazł, ale kolejny, myślałem, że już zażegnany problem dał o sobie znać. Masa, która idzie z aku kabeł czarno-żołty w pewnym miejscu, w instalacji rozgałęzia się na kilka przewodów. Kilka tygodni temu masa, która wychodzi stamtąd do wentyla zaczęła się palić, wymieniłem przewód, cały i zażegnałem(tak mi zalecał pewien elektryk, dziwne). Rozbrajając instalacje dziś przeciąłem ów kabel wymieniany(na sczęście). Wymieniając go zobaczyłem, że kabel masowy znów się przepala, lecz co raz bliżej aku. Jaka jest przyczyna, zapewne zwarcie. Ale gdzie go szukać? Schemat wstawiłem troszkę wyżej.

Dziękuje, poleciałbym do garażu sprawdzić to co napisałeś, ale jestem tak głodny, że muszę coś zjeść. Może zajrzę do tego potem, a jak nie to jutro dam znać. Co do kabli: 87 - wentylator, okej; 30; 86 - to są przewody białe idące z aku, nie ma różnicy, który podłącze, bo są identyczne, tak? 85 - to będzie kabel czerwony włączający wentylator Dobrze rozumiem? Wentylator, działa, sprawdzałem na samym początku :P Przewód włącznika wentylatora. To będzie czerwony wpięty do przekaźnika?

http://img853.imageshack.us/img853/2580/dsc0229nqn.jpg Proszę. Powiedz mi Monter, czy przez, że źle podłączyłem i próbowałem zmasować by wentyl zakręcił mogło coś się stać? Podłączyłem tak jak pokazałeś na zdjęciu lecz wentyl nie drgnął. Jutro będę kombinował.

Wracając to wentylatora okazało się, że nie ma przekaźnika, został odłączony. Przekaźnik, lecz nie wiem jak go podłączyć. Mam 4 przewody, 2 białe od regulatora(jeden przechodzi w 2), od wentylatora i od czujnika temperatury. W przekaźniku mam 4 wyjścia i nie wiem jaka jest kolejność i nie wiem czy już czegoś nie spieprzyłem podłączając na chybił trafił. "Eletryk" mi odpisał "85 i 86 zasilanie cewki przekaźnika. 30 do 87 plus z aku lub regulator". Nic mi to nie mówi. Przekaźnik: http://img27.imageshack.us/img27/3161/dsc0226je.jpg http://img843.images...26/dsc0227q.jpg schemat: http://www.wiringdia...ing-diagram.gif

Ale w czym Ci pomóc? Mamy za Ciebie kupić wałki?

Skoro widzisz jakiś 'szlam' to lepiej się martw skąd on tam. Może być, że po długim postoju to po prostu woda się nagromadziła i zmieszała z olejem, a może już uszczelka pod głowicą klęka? Albo uszczelniacz pompy.

Nie szkodzi spróbować, a zawsze jakieś zajęcie ;)

Nie rozumiem Cię. Masz wyczuwalny luz i nie możesz dojść do tego na czym on jest, jak dla mnie są dwie opcje: łożyska latają w karterach, bądź wał w łożyskach. Przyjrzyj się dobrze. Skoro wymieniałeś łożyska na nowe i to składałeś, no to pewne jest, że to nie wał na łożyskach ma luzy.

Może się przyda: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/139820-szukam-service-manual-do-gpz-550/

Bez przesady, wartości moto na pewno koszty nie przekroczą, a jeśli samemu byś to robił to już w ogóle. Musisz porozglądać się za DOBRYM i w miarę tanim mechanikiem. Możesz dopytać Pana Piotra ile taki zabieg kosztuje.

Przeczyść klemy i poprawnie dokręć.

Te sprzęty są proste jak budowa cepa. Ustaw poprawnie rozrząd, od razu spójrz na luzy zaworowe. Weź kogoś średnio ogarniętego, bo rozrząd w tym ustawić to 20 minut roboty, chyba, że nikogo takiego nie masz, to szukaj kogoś kto to ogarnie.

Czego jeszcze brakuje do odpalenia motocykla?

Na zdjęciach nie widać zbytnio śladów po dzwonie.

Co do tłoka, nie boisz się takiego wkładać?

Jeśli to sprzęgło kłowe, tzn. że skrzynia do rozbierania. Nie histeryzuj. Pogadaj z kimś kto się zna i niech obada moto, może coś z paliwem.

Kolego, wpisujesz w google 'schemat skrzynia wsk 125' i wyskakuje Ci wszystko jak na tacy i sprawdzasz, a jak już dajesz zdjęcie, to z dalszej odległości.

Dziękuje! :)

Rozkładaj i badaj, 30 minut roboty :)

Z jednej strony tak jak mówisz, niby mały wyciek i pokusa jest wielka by po prostu wkręcić z silikonem, ale przy takich silnikach sam bałbym się to zrobić. Wał przyjmuje duże obciążenia, wyciek świadczy o złym dokręceniu śrub trzymających kartery i tak jak mówią inni z takiego błahego powodu szlak może trafić wał. Jak dla mnie klucz dynamometryczny w łape i skręcać do kupy od nowa. Oczywiście nikt nie mówi, że od razu panewki szlak trafi, po prostu jest takie prawdopodobieństwo, a jeśli Pan Piotr mówi, że ów silniki mają tendencję do łapania na panewkach to prawdopodobieństwo się potęguje. Oby Ci motocykl służył, ale dbajmy o nasze sprzęty, pogoda jest do kitu, a doświadczenie się przyda.

Mówisz, że wszystkie podkładki są, ale czy oby na pewno jest dystans pomiędzy trybami(już nie pamiętam którymi) o wyżłobionym kształcie stożka? W jakim stanie jest zębatka 3 biegu?

Dałoby radę znaleźć do KLR 650(95 rok), lecz po angielsku? Po niemiecku są, lecz nie mogę znaleźć po angielsku :P

Od czego to jest piec?