alfonso

Jak mi Rycho regulował zawory w moim NX650 to tylko jeden zawór miał niewłaściywy luz pozostałe były ok za regulacje płaciłem mniej coś około 80 zł już dobrze nie pamiętam.

Zgadza się wymiana oleju co 3 tys km a regulacja zaworów co 6 tys km. Zawory regulowałem u Rycha w Jedwabnym wolałem żeby regulacje zrobił doświadczony mechanik, przy tym trochę roboty co do rozebrania wszystkich plastików i zdjęcie baku z paliwem.

Fajne imprezy są organizowane na których byłem m.in. w: Jedwabnym, Łomży, Picnic Cauntry w Mrągowie dużo motocykli w tych dniach na drogach :biggrin: i jednocześnie można podjechać do Giżycka jak tam zajechaliśmy to nawet koszulki nie kupiliśmy zlotowej bo przyjechała karetka na sygnałach i bramy pozamykali...

Cześć ja mam kupić do swojego domina klocki hamulcowe cena ich jest niska jak podajesz rozumiem że 60 zł to na jedne koło. Jak się kontaktowałeś z intercars w gdyni? Na ich stronie jest adres meilowy bo sklepu internetowego to chyba raczej nie mają? W moto-akcesoriach.pl mają klocki do domina na przednie koło 112 zł na tył 115 zł + koszty wysyłki ceny mają wysokie. Łańcuch mam z zębatkami nowe olej zmieniłem też na motul, świeczka nowa opony po jednym sezonie, akumulator też ma jeden sezon.

Motocykliści z Łomży wie ktoś kiedy otwarcie sezonu w Łomży?

Dziasiaj około 18 wieczorem w wolnej chwili w końcu po pracy wsiadłem na moto żeby pojeździć a dobre ciuchy to podstawa ruszyłem w małą traskę jak to zazwyczaj na trasie w stronę Augustowa razem w kolumnie z tirami. Katamaran na trasie mrygnął mi światłami misiaki znaczy się stoją, zwolniłem do 40 km/h jednak pan władza nie podarował i mnie do boku i tak zatrzymał. Posprawdzał głównie dokumenty badania technicze ubezpieczenie i prawo jazdy. Po małej pogadance zaświecił mi nawet latarką żebym pochował do portwela wszystkie papierki miło zaskoczony byłem. Tak stojąc na rowie z policyjnym mondeo kierowca tira dał w klakson i pokazał piątkę lewa w górze na pewno motocyklista to był którego pozdrawiam :) skończyło się na rutynowej kontroli. Otwarcie sezonu dzisiaj rozpoczołem i to w jakim stylu :notworthy:

Może regulacje zaworów w nim zobaczyć, wymiana oleju z przepalonego też jest istotna co 3 tys km regulacja zaworów co 6 tys. Ładne wolne obroty się znalazły w moim moto jak wymieniłem olej. Z prawej strony przy gaźniku jest taka śruba podkręcająca wolne obroty możesz nią troszkę podregulować.

Z odpalaniem zimnego dominatora ważny jest i to bardzo akumulator, mam baterię którą kupiłem w tamtym sezonie nie ma problemu z uruchomieniem zimnego motocykla. Stary akumulator co w niej był jest bardzo problemowy do uruchomienia motocykla kręcił silnikiem a motocykl po prostu nie palił. Tą nową baterię ładuję dodatkowo w okresie zimowym. Zimny NX 650 odpala za chwilę potrafi zgasnąć tak nawet ze dwa trzy razy nim załapie jak się rozgrzeję pali od ręki. Ja bym ci radzić kupić nowy akumulator. Z odpalaniem nie będzie problemu.

cabaniero trafny wybór africa to jest to :icon_eek: prosta i mocna w miarę budowa bez wtrysków i innych wynalazków itd. myślę, że śliczną afrykankę kupisz już za jakieś 12-14 tys zł, a za varadero trzeba dać więcej kasy przy zakupie. Jak na razie śmigam na dominatorze singielek praktycznie bezawaryjny zadowolony jestem z mojego NX650, jedynie co to ukręciła mi się linka od prędkościomierza bo było tam po prostu sucho i przepaliła się główna żarówka w lampie :biggrin: następnym moim motocyklem w przyszłości będzie właśnie afica twin :) pozdrawiam

Witka, jak byś chciał się przejechać do Jedwabnego do Ryśka a warto bo mają dużo motocykli na handel poszukaj w internecie ich link: http://www.motostodola-jedwabne.net

Tak jest nie ma to jak enduro i każdy teren :) motocykl piękny ale na równe jak stół asfalty.

Śniegu napadało dzisiaj w podlaskim po pas, drogi mocno zasypane. Na trasie się nie pogoni no i z koszem na pewno bezpieczniej. Życzę miłej zabawy skład motocyklistów na pewno będzie udany.

Ja polecam długa kurtkę, ostatnio jeździłem przy +5 stopniach i było super, ja mam tekstylną kurtkę firmy madhead i jest ok. A spodnie polskiej produkcji red bike też spoko w sam raz na enduro.

Dokładnie tak jak wyżej... chcesz pojeździć kupuj Virago jeździłem z kumplami którzy dosiadali junaki w trasie były częste postoje ze względu na ich awarie. Cały szacunek dla junaka piekny motocykl i dla tych co je mają zachowane w oryginale ale jak chcesz cieszyć się jazdą a nie kręceniem śrub na rowie zakup wypada z całą pewnością na virago.

Do konserwacji plastików ja mam takie coś firmy castrol: http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....roducts_id=6546 Nadaje ładny połysk lakieru, można zastosować najlepiej po umyciu motocykla, nawet kanapę można tym popsikać, żeby doczyścić. Według mnie to jest super. Mam też już drugą puszkę smaru też castrol do łańcucha jest ok polecam. :)

Ja miałem nie tak dawno peugeota 206 1,4 benzyna 98 rok, tylne zawieszenie nie na nasze drogi łożyska igiełkowe które są bardzo delikatne i szybko się niszczą. Teraz mam duże i wygodne rodzinne kombi forda mondeo, 1,8 benzyna mocny silnik, mocne zawieszenie jestem z niego bardzo zadowolony. :)

Już podłączyłem na stałe w motocyklu szybko złączkę z prostownika pod akumulator jest OK, ten temat niech admin usunie do kosza pozdr.

Mam takie do Was pytanie. Kupiłem dosyć solidny automatyczny prostownik do ładowania akumulatora motocyklowego posiada on zwykłe żabki które można podpiąć do akumulatora oraz dodatkowo w komplecie dwa przewody które można zamocować na stałe pod śrubki i na drugim końcu ma szybko złączkę aby podpiąć prostownik. W instrukcji po niemiecku jest coś właśnie takiego na rysunkach objaśnione. Kiedyś czytałem na forum, że ładować akumulator to najlepiej odłączyć kable prądowe od motocykla - stara dobra metoda. Mowa tu o mojej Hondzie NX 650 Dominator czy takie ładowanie przez stałe zamontowane kabelki nie zaszkodzą dla mojego motorka? Oczywiście nie odłanczając kabli prądowych + i - ? Za wszelkie podpowiedzi z góry dzięki i pozdrawiam Was.

dzisiaj trochę pojeździłem, pogoda fajna, ale akumulator był padnięty sporo stało moje moto nie odpalane, ledwie zapaliłem motocykl właśnie akumulator się ładuje jutro sobie pośmigam o ile nie będzie padać

Właśnie nie ma co oszczędzać na tak ważnych rzeczach jak olej, opony, paski rozrządu, itd. a tanie oszczędzanie kombinowanie ech... to potem tylko bokiem wychodzi. Chodzi tu o nasze bezpieczeństwo i innych na drodze no i dobrą, zdrową pracę silników w naszych pojazdach.

Ja w moim motocyklu zazwyczaj oleju nie mieszam wymieniam to całość. Jednak już lepiej dolać tego innego oleju niż by miało być np. mniej niż minimum. Z forum ktoś pisał ostatnio, że nie sprawdzał stanu oleju bo był pewny, że stan jest ten sam, (że moto nie bierze oleju) w silniku jeździł sobie nie patrząc stanu no i zatarł silnik. Jak by dolał nawet tego innego oleju o innych parametrach by było na pewno wszystko dobrze do dziś. Pozdr.

Olsztynek-Mrągowo to w sumie nie tak daleko mnie :crossy: ja sporo śmigam po asfaltach, opony mam szosowe w motocyklu. Enduro na nasze polskie drogi to się znakomicie nadaje. Pojeździć też czasem można po lasach, połączonych z jeziorami u nas na mazurach tego jest sporo. Mikołajki, Ruciana Nida, Mrągowo fajne klimaty tu asfalty kiepskie. Na dalekie wypady to raczej trudna sprawa bo praca i rodzinka. Ale na pikniku w Mrągowie możemy się latem ugadać :bigrazz:

Jest gwiazda jest jazda. Jeździłem ze cztery lata beczką z "80 roku, 3 litry w automacie wygoda niesamowita. Miłe wspomnienia z jazdy meśkiem beczką jeszcze wtedy było się kawalerem i młodym chłopaczkiem. Nie było by tygodnia żeby policja mnie nie zatrzymała do kontroli a w nocy to łojej... Teraz śmigam Fordem Mondeo jest też ok.

Zgadza się wielka piątka dla maxshadow :P na tym forum jest sporo specjalistów z różnych dziedzin można sporo się dowiedzieć i zapytać. Kancelarie Prawne koszą kasę za porady a tutaj kolega motocyklista pomaga innym zupełnie za darmo jeszcze raz kolego Twoje zdrowie :icon_mrgreen:

W przypadku przewłaszczenia czy też przewłaszczenia częściowego pojazdu na bank powinna znajdować się i być adnotacja w dowodzie rejestracyjnym motocykla. Jeśli jest na nim wpisany zastaw rejestrowy może być też i tak, że takiej adnotacji w dowodzie nie ma. A zastaw może być wpisany na ten pojazd - (tu uwaga). Skoro sprzedający mówił, że motocykl był zakupiony ze środków z kredytu może być też i zabezpieczeniem kredytu ale i nie koniecznie może jakiś weksel albo poręczenie było. Warto to sprawdzić. Jeśli moto jest zabezpieczeniem kredytu idź razem z tym gościem do banku kredytującego i niech przy Tobie pracownik banku powie jasną sytuację ile rat postało do spłaty i jakie zabezpieczenie kredytu, zakładam, że ten motocykl co chcesz kupić. W przypadku gdy sprzedający szybciej spłaci te kilka rat bank powinien wystawić zaświadczenie zwalniające z zabezpieczenia motocykla w przypadku przewłaszczenia i zdjęcie z cesji to się teraz ładnie nazywa przelew praw z umowy ubezpieczenia AC jeśli zastaw to bank wystawia specjalny druk do Sądu Rejestru Zastawów o jego wykreślenie i też zniesienie cesji z ubezpieczenia AC. Kredytobiorca ponosi koszt wykreślenia zastawu 50 zł. W przypadku zakupu pojazdu moim zdaniem warto zawsze udać się do Sądu Rejestru Zastawów z danymi identyfikacyjnymi pojazdu i poprosić o zaświadczenie, że ten pojazd samochód czy motocykl nie jest obciążony wpisem rejestrowym jakiegoś banku. Dodam, że wpisanie zastawu rejestrowego to koszt 200 zł, wykreślenie z zastawu pojazdu 50 zł, zaświadczenie to chyba coś koło 25 zł. Wszystko można spokojnie sprawdzić i się upewnić nie ma problemu. A więc raty kredytu muszą zostać spłacone, bank powinien wystawić zaświadczenie o zwolnieniu z zabezpieczenia kredytu. Wtedy jest wszystko ok. Ps. Jeśli będzie zadłużenie kredytu nie spłacone i to z zaległościami przeterminowanymi 22% obecnie bank ma prawo windykować ten motocykl.