Skocz do zawartości

DZIKOWSKI

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1860

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez DZIKOWSKI

  1. DZIKOWSKI
    Jeśli jesteś zainteresowany kupnem, a on sprzedażą, to zaproponuj mu regulację, a Ty mu za to dopłacisz do ceny motocykla. Ciekaw jestem jego odpowiedzi Co do stukania to mogą to być za duże luzy zaworowe. Może być też panewka.
  2. DZIKOWSKI
    Zgadzam się z Rafaelem. Gość wie co jest nie tak i dlatego srzęta goni
  3. DZIKOWSKI
    Mierniki jakie poleciłeś nie przydadzą się użytkownikowi VT, gdyż są na większą ilość cylindrów Co do świecy COLORTUNE to uważam,że można na niej ustawić mieszankę o odpowiednich proporcjach
  4. DZIKOWSKI
    Jeśli chcesz wyregulować dokładnie skład mieszanki to polecam świece COLORTUNE
  5. DZIKOWSKI
    Że może być zapchany Że może być zapchany. Problem zauważyłeś zaraz po serwisie, czy dopiero po jakimś przebiegu ?
  6. DZIKOWSKI
    Zmieniałeś filtr powietrza ?
  7. DZIKOWSKI
    To przy docieraniu nie "układają" się w jednym miejscu ? Myślałem,że jak się dotrą do owalu tulei to już tak zastają i się nie obracają w rowku na tłoku :huh:
  8. DZIKOWSKI
    Robiłeś szlif cylindra?
  9. DZIKOWSKI
    Kiedyś miałem podobną sytuację. Okazało się,że uszczelka pod głowice nie miała tej samej średnicy co tuleja i tłok delikatnie w nią bił. Cykało,pukało podobnie jak u Ciebie. Po zdjęciu głowicy i założeniu oryginalnej uszczelki przestało cykać. Nie była to xr-ka,tylko yamaha xs400 -może u Ciebie jest podobnie
  10. DZIKOWSKI
    Jaką założyłeś uszczelkę pod głowice ? Oryginał,czy zamiennik? To samo pytanie,ale o uszczelkę pod cylinder.
  11. DZIKOWSKI
    Jakim olejem jest zalany ?
  12. DZIKOWSKI
    tak
  13. DZIKOWSKI
    w takim razie głowicę pod "lupę" ,bo możesz mieć pękniętą skoro ma słabe ciśnienie
  14. DZIKOWSKI
    Zrób próbę olejową
  15. DZIKOWSKI
    Jeśli się podpinasz pod aku samochodowe to rób to na zgaszonym silniku,bo możesz mieć później problemy z elektryką
  16. DZIKOWSKI
    5kg/m :biggrin:
  17. DZIKOWSKI
    Jacek Radunc miał podobne spostrzeżenia w FZ6N.Zapytaj co ustalił
  18. DZIKOWSKI
    Fakt :blink: Nie zauważyłem.Zmylił mnie ten ściągacz co nie pasuje. :flesje: za czujność
  19. DZIKOWSKI
    Ale magneto ma gwint wewnętrzny
  20. DZIKOWSKI
    W większości sprzętów poziom paliwa ustawia się w pozycji "roboczej" gaźnika. Co do duszenia to może masz filtr powietrza zawalony ??? Spróbuj może wzbogacić mieszankę i zobacz czy przejdzie Za duży poziom paliwa też będzie się objawiał duszeniem, zalewaniem sprzęta czy dymieniem na czarno
  21. DZIKOWSKI
    a kręci wałem jeśli wykręcisz świece ?
  22. DZIKOWSKI
    Może podpasujesz od innych modeli. Szukaj po rozmiarach np.uszczelniacza
  23. DZIKOWSKI
    nie zawsze wyczułeś kiedy ciągło-dopiero po zapięciu szóstki to zauważyłeś. Ewidentnie masz za mały luz na lince
  24. DZIKOWSKI
    Kombinuj,może do czegoś dojdziesz. Pochwal się później,co zauważyłeś prócz zwiększonego spalania
  25. DZIKOWSKI
    Sprawdzałeś luzy zaworowe ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...