Skocz do zawartości

DZIKOWSKI

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1860

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez DZIKOWSKI

  1. DZIKOWSKI
    Kawitacja je zabija. Syf tylko to przyśpiesza
  2. DZIKOWSKI
    Wymień dysze wolnych obrotów i dyszę główną na większy rozmiar (np o 5 jednostek) i zobacz co się będzie działo.Wymiana filtra o mniejszych oporach i tłumika przelotowego bez ingerencji w gaźniki to mało zadowalający "tuning"
  3. DZIKOWSKI
    A jak z momentem ?
  4. DZIKOWSKI
    A jakiego rozmiaru masz dysze wolnych obrotów ?
  5. DZIKOWSKI
    W sprawie wydechów skontaktuj się z EDZIEM -to fachowiec w tych sprawach
  6. DZIKOWSKI
    Psiknij na gaźnik,krućce aerozolem podczas pracy silnika i usłyszysz czy zasysa lewe powietrze
  7. DZIKOWSKI
    Przed spuszczaniem oleju dobrze jest rozgrzać silnik, a dopiero później spuścić olej
  8. DZIKOWSKI
    Skoro na wysokich obrotach przestawał Ci jechać to winna jest dysza główna lub za niski poziom paliwa w komorze
  9. DZIKOWSKI
    Miałem podobną przypadłość i winne były ośki przepustnicy, przez które gaźnik zasysał lewe powietrze-aerozol mi to pokazał. Pomogła wymiana gaźników
  10. DZIKOWSKI
    Wstaw 30A i zobacz co będzie się działo- 15A a 30A to spora różnica.
  11. DZIKOWSKI
    Wyczułeś jakieś zmiany w dynamice po regulacji ?
  12. DZIKOWSKI
    Czy regulacja poziomu paliwa też była robiona ? Czy tylko składu mieszanki ?
  13. DZIKOWSKI
    Jest to odpowietrzenie komory pływakowej a zarazem przelew.Wężyk nie jest nigdzie podłączany
  14. DZIKOWSKI
    A od dohc podejdzie? Wrzuć fotkę
  15. DZIKOWSKI
    Świece do wymiany,filtr powietrza też. Gaźniki do czyszczenia. Zawory do regulacji.
  16. DZIKOWSKI
    Nie zapomnij posmarować gwinty przed skręceniem
  17. DZIKOWSKI
    Panewki z wałkiem sprawdza się przy użyciu "plastic gauge" i serwisówki
  18. DZIKOWSKI
    To gniazd nie będziesz robił tylko docierał ?
  19. DZIKOWSKI
    na dolocie w tym przypadku ustawiłbym 0.20
  20. DZIKOWSKI
    z większym luzem na wydechu się zgodzę :cool:
  21. DZIKOWSKI
    wydaje mi się,że ustawienie luzu po środku jest najlepsze
  22. DZIKOWSKI
    Main jet -na pierwszym i czwartym cylindrze mają rozmiar 127,5 a na drugim i trzecim 125. Można wymienić sam rozpylacz (needle jet) bez wymiany iglicy (jet needle) ???
  23. DZIKOWSKI
    A w jakim zakresie obrotów się dławi?
  24. DZIKOWSKI
    Inne sklepy. Poszukam w notatniku i Ci prześle na priv namiary Jaki masz teraz rozmiar wkręcony?
  25. DZIKOWSKI
    Kupisz na sztuki za 12zł o jakim chcesz rozmiarze
×
×
  • Dodaj nową pozycję...