Skocz do zawartości

4jku

Forumowicze
  • Postów

    1739
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez 4jku

  1. No taka że np. jak wjedziesz w lesie w grzybiarza i zrobisz z niego kalekę to będziesz mu płacił rentę z własnej kieszeni a nie z oc. Chyba że uda Ci się ubezpieczyć oc crossa, znam taki przypadek (ja) - wtedy będziesz w nieco lepszej sytuacji pod warunkiem posiadania prawa jazdy kat A. Ale o tym są inne tematy ;) poszukaj co to za różnica.
  2. Moim zdaniem ac10 wolniej się ściera od mitasa, ale z obu byłem zadowolony.
  3. Adam - prv ;) Oj tam, miałem w 250 stalowe. Wg mnie większość tych co mają problemy to tak jak piszesz, przez nie wymienione sprężyny... Okazuje się że to jednak ma znaczenie :D
  4. Jak na początku swojej kariery jeździłem za moturami, to w sumie nikt nigdy nie napisał że "rozjebany tak że pół godziny szukałem pod jakim kątem zrobić zdjęcie żeby nie było widać". No i jechałem 100-150km i oglądanie trwało 5 minut. :D Adamkolli, jeśli na poważnie chcesz kupić sprzęt, mogę kolegi zapytać co ma na stanie ciekawego. Tylko pod warunkiem że na prawdę szukasz, masz kasę a nie na zasadzie że dopiero zbierasz ;) Może jest kawałek drogi, ale tak jak pisałem, osobiście się 4 razy się nie zawiodłem ;) No i słusznie
  5. Ja w tych piniądzach bym szukał WRki (albo 2t exc 125/200), ale zaraz ktoś napisze że WRki to padła, że zawory tytanowe i bla bla bla. Tyle że ja miałem, i byłem zadowolony ;) a Ci co tak jadą po nich to często tylko "gdzieś czytali". Fakt że jak kupisz złom to będziesz miał skarbonkę ale ta zasada dotyczy każdej marki. Co do "bezobsługowości" to bądź gotów że takie moto to nieustająca obsługa i serwis, bo co chwilę "coś" jest do zrobienia. Moto dostaje ostro po dupie i przekłada się to na koszty utrzymania. Więc jak masz 8,5k, a nie masz przynajmniej butów i kasku "do lasu", do tego opłaty, jakiś serwis na początek... Weź to pod uwagę.
  6. Ja kupuje motury od znajomego mechanika który sprowadza je "w kartonach", i składając remontuje co trzeba ;) Kupiłem już tak od niego cztery i jak do tej pory jestem bardzo zadowolony. Cenowo wychodzi to atrakcyjnie, a do tego od razu widać co jest w środku i nie muszę się zastanawiać czy jest "po wymianie tłoka nalatane 5h". :) Podsumowując, najlepiej kupić "coś do remontu" i sobie "samemu" naprawić.
  7. Ja mam problem żeby 10min na torze wytrzymać bez odpoczynku :P A tak w sprawie tematu to zagadaj do Shermana, on coś Ci może podpowie.
  8. Do tego co napisał Mort3n dorzucę, że możesz się rozglądnąć za używkami. Osobiście nie miałem oporu i np. udało mi się kupić buty alpinestarsa które nowe kosztowały 1700zł za 250zł ;) Przelatałem w nich chyba 5 sezonów.
  9. Ale ogólnie to dziwne, jak pisze mort3n.
  10. Musisz w jakieś oponki na taki teren zainwestować :D A przy okazji, temat rejestracji odpuściłeś?
  11. :lalag: Piszesz jakbyś się na tym znał? :D
  12. Wiesz czym się skończy pójście na wojenkę w dłuższej perspektywie czasu? Nawet jeśli teraz wygrasz, to może się okazać że jesteś na celowniku i przy pierwszej lepszej okazji się Ciebie pozbędą. A co do tematu, spróbuj w necie znaleźć kodeks pracy i go przestudiować... http://www.regiopraca.pl/portal/porady/prawa-pracownika/nagana-kiedy-mozna-ja-nalozyc
  13. To akurat nie najlepszy przykład bo całkiem niedawno, można było kupić po 50$/szt "schuberthy", przy zamówieniu lotu 100szt. A do tego nie będziemy tutaj chyba kwestionować testów sharpa? :) Jedno za to wg mnie jest bezdyskusyjne: jakoś wykonania, klejenia jest delikatnie mówiąc średnia, w środku głośno i w ogóle adekwatnie do pieniędzy, za to wydaje mi się że w testach nie kłamią i są to kaski bezpieczne (oczywiście zależy jeszcze który model). Ja właśnie czekam na dostawę, tyle że chyba wyszło prawie 600zł: https://www.google.pl/search?q=acerbis+active+2016&espv=2&biw=1366&bih=653&tbm=isch&imgil=najYBUcBTu9NQM%253A%253BfrelSG4BpjISzM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.greenlandmx.com%25252Fen%25252Fp%25252Friding-gear%25252Fadult-gear%25252Fhelmets%25252Fhelmets-1%25252Facerbis-active-graffix-2016-helmet-whiteblack&source=iu&pf=m&fir=najYBUcBTu9NQM%253A%252CfrelSG4BpjISzM%252C_&usg=__wihPKi4KJt6uP-WRS5yJ4xYDMn4%3D&ved=0ahUKEwjToIT5iu7KAhWI_SwKHV6jC3sQyjcILA&ei=QqS7VtP3A4j7swHexq7YBw#imgrc=najYBUcBTu9NQM%3A&usg=__wihPKi4KJt6uP-WRS5yJ4xYDMn4%3D
  14. Jeśli to LS2 to powiesz polskim dakarowcom że w Chinolach jechali? :) Powiem Ci, że ja często w te remonty wierzę, mam tylko wątpliwości co do tego kiedy ten remont się odbył... ;)
  15. Ja najczęściej jednak widuję DRZ (może taka moda w Małopolsce?). Ogólnie to niewiele tutaj do tłumaczenia, fabryczne SM to jednak pewnego rodzaju "nowość". Więc albo szukać fabrycznego SM, albo sprzętu który zapewne przywędrował z zachodu gdzie ktoś wcześniej zajął się przeróbką na SM. Żeby DRZtę przerobić na SM to jakieś 4k na dzień dobry. Crossy przerobione na SM - na ulicy nie widziałem chyba nigdy. A nie mówimy tutaj o lataniu na torze. W skrócie, osobiście uważam że jeśli setka sm to 2t. Zakładam że chodzi o fun a nie o turystykę. Jeszcze w zeszłym roku chodził mi po głwie pomysł żeby sobie trzecią maszynę właśnie taką sprawić ale żona by mnie chyba zaj***ła ;D Co do apki rs to kiedyś napisałem że to egzotyka i zostałem ostro zrugany ;P ale na prawdę nie przypominam sobie żebym kiedykolwiek to widział w terenie ;)
  16. No to chyba dla Ciebie to nic skomplikowanego. Wybacz Mort3n, ale przerabianie enduraków (które dodatkowo mają bogatą karierę po lasach) na SM to pomysł delikatnie mówiąc poroniony. Już samo przerobienie enduro na SM jest kompletnie nie opłacalne, policz koła z oponami, cały hebel, zawieszenie, do tego dodatkowe szpeja w zależności od maszyny, adaptery, zębatki, dystanse, łańcuch czy co tam wyjdzie. Weź pod uwagę że trzeba to jeszcze zrobić dobrze. Jeśli uważasz że podchodzisz, zmieniasz koła i SM gotowe to chyba coś z tobą nie tak. No i oczywiście zastanów się czy chciałbyś śmigać w ruchu miejskim czymś co było tyrane w lesie nie wiadomo jak i gdzie. A co do pytania, szukaj gotowego SM. Sam stałem przed podobnym dylematem a skończyło się na zajęciu dwóch miejsc w garażu. exc 200 i lc4 640 sm.
  17. Jeździłem SVką, ale o wiele fajniej pomykało mi się Gladiusem. Może takie zboczenie wynikające z zamiłowanie do enduro (taka fajna pozycja do jazdy)? Wygodna pozycja, bardzo zwrotny, elastyczny (zresztą to chyba ten sam silnik co w SV?). Jeśli miałbym wybierać, to wolałbym Gladiusa, tylko czy w tej kasie coś znajdziesz, to już inna sprawa... Do tego są trochę przewartościowane przez to że zdaje się nimi prawko, i spora część kursantów szuka później takiego sprzętu. Ponoć rekordy popularności bije za zachodnią granicą, może KS coś o tym by napisał... Więc może by warto spróbować coś z zachodu dla siebie w rozsądnej cenie ściągnąć?
  18. Jeśli chce dojechać z punktu A do punktu B w trudnym terenie to niech kupi quada i wodery - bardziej sucho się nie da. Jeśli jednak chce jeździć w terenie na moto to niech się przyzwyczai albo przy kałużach podnosi nogi ;) bo żadne buty poza gumiakami nie zapewnią mu wodoodporności, tyle że w gumiakach na moto to średni pomysł.
  19. Sprawa jest prosta: 1. Zdemontuj gaźnik 2. Wyczyść 3. Wyrzuć wszystko do kosza 4. Kup jakąś setkę ;) A tak na serio, zastanów się czy jak się to wszystko zaczęło nie było tak że silnik się przegrzewał? Albo w miarę jak się nagrzewał nie zmieniał się dźwięk pracy silnika?
  20. 4jku

    Paasat czy Octavia

    Myślę że ludzie posiadający Fiaty nie czują się lepsi wiedząc że Fiat jest właścicielem Ferrari. A może się mylę...
  21. 4jku

    Paasat czy Octavia

    Tak na prawdę to już sama nazwa tematu jest "zła" ;) . Prędzej można zadać pytanie Passat czy Superb, albo Golf czy Octavia. Aha, osobiście sam bym wybrał niestety Octavię ;) i to w dodatku mając w zestawieniu wszystkie cztery.
  22. Ale się go czepiacie... Jak się o coś pyta to pomóżcie albo nie, a nie szukajcie sobie okazji do tego żeby komuś do*ebać.
  23. za 10 też kupisz dobrą sztukę...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...