Skocz do zawartości

4jku

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1739

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez 4jku

  1. 4jku
    Ja ostatnio sprzedałem szkodę i jestem zadowolony :)
  2. 4jku
    Aha. ok :D A co do tematu to piękne przykłady ignorancji i beztroski kupujących :) Chyba "niż MUSI".
  3. 4jku
    No ja w KMX permanentnie olewałem dozownik i lałem do baku od razu gotową mieszankę... Jakoś nie miałem zaufania do tego dozownika ale wydaje mi się że jeśli dozownik działa prawidłowo to można silnikiem hamować*. * - czysta teoria, nie poparte żadnymi badaniami.
  4. 4jku
    W kwestii technicznej... Czy aby DT nie ma dozownika oleju a co za tym idzie można silnikiem hamować?
  5. 4jku
    Ale exc 450 to nie cross. Przez kilka miesięcy użytkowałem takiego tylko jeszcze był po dosyć ostrym tuningu :) Wtedy miałem WR250 i moim zdaniem jest to do ogarnięcia. Bardzo mocny dół, można bez pałowania wszędzie wyjechać... Na koło to właściwie z którego tylko chcesz biegu :P Jak zaczniesz spokojnie i systematycznie będziesz podnosić poprzeczkę to wg mnie jest to do zrobienia pod warunkiem zimnej głowy. Tyle że to raczej sprawa indywidualna ;P sam musisz ocenić siebie i motor a najlepiej się przejechać... Oczywiście nie ma mowy o tym żeby wykorzystać w pełni możliwości takiego sprzętu ale sam się nad enduro 4t zastanawiam i to prawdopodobnie będzie właśnie to. No może exc 525. Wg mnie dla Ciebie lepszym pomysłem byłby endurak 2504t typu WR (moje osobiste zdanie). Co do samego exc 450 to tani nie jest, w utrzymaniu też nie należy do ekonomicznnych. Jak kupisz mine, to drugie tyle za serwis zapłacisz co za motor. O co chodzi z tym sm? On szuka enduro :P nie sm, nie cross :) Chyba że ja coś nie ogarnąłem to proszę mnie poprawić. Nie wydaje mi się żeby porównywanie pojemności silników 2t i 4t było miarodajne ;) Moim zdaniem 4t jest prostszy w prowadzeniu bo moc oddaje płynnie a nie że nic nic nic nic i nagle jesteś na plecach :) Dlatego takiego exc 450 bym się nie bał aż tak bardzo bo wystarczy troszkę praktyki żeby wiedzieć jakiej granicy lepiej nie przekraczać.
  6. 4jku
    W tym właśnie tkwi sekret... Dostajesz maila że dziadek w spadku zostawił ci kopalnie diamentów w Argentynie, ty musisz tylko zapłacić ileśtam na cośtam. Normalny człowiek olewa sprawę. A człowiek, nazwijmy go, naiwny, odpowiada na maila i pyta na jakie konto przelać kasę. Im bardziej absurdalna historia, tym bardziej prawdopodobne że ktoś kto odpowiedział na tego maila da się wkręcić we wszystko... Błyskawiczny sposób na odsianie ludzi zbyt mądrych. Genialne.
  7. 4jku
    Haha :D niezłe :P :flesje:
  8. 4jku
    No dokładnie o to mi chodziło, myślałem że to jasne :P
  9. 4jku
    Biorąc pod uwagę roczniki, najrozsądniej będzie brać to co najpewniejsze, w najlepszy stanie...
  10. 4jku
    Mi ogólnie chodziło o to że Emes wielokrotnie zasłaniał się Judasem w dyskusji o "kostce na felge sm". Więc mamy wyjaśnienie ;) jaką kostkę ma Judas założoną... Jakoś nikt nie doprecyzował do tej pory... Dla kogoś kto jeździ enduro, jak słyszy KOSTKA to raczej widzi jak pisze Michoa mitasa c02 a nie "kostkę szosową"(?). No taka sytuacja ;) A co do tych mitasów to ja jednak wolałem micheliny ac10 :D jakoś na asfalcie wydawały mi się lepsze a w terenie różnicy nie widziałem...
  11. 4jku
    Fajna fota ;) A próbowałeś wrzucić normalne enduro felgi/opony? Chodzi mi o różnicę w prowadzeniu... A co do kostki myślałem że chodzi o normalną kostkę a nie "bieżnik szosowy" (tak to się nazywa?). Dla mnie to jednak dwie różne sprawy ;)
  12. 4jku
    A tak z ciekawości na jakiej feldze?
  13. 4jku
    A ja z łezką w oku wspominam KLR 250. Wyjechał wszędzie gdzie chciałem, nie był tak zajebisty jak exc 525 z którym wtedy jeździłem, ale w swoim nieco żółwim tempem pokonywał na prawdę niezłe podjazdy ;) Może ktoś zna np. żółty szlak pomiędzy Makowem Podhalańskim a Mogilanami :D Co ciekawe fajnie można było nauczyć się sprytu i trochę techniki a nie tylko odwinięcie i niech się dzieje co chce :D Piękne czasy. Piękny motocykl. Polecam. Moja sztuka była z 85 roku, wymieniłem w niej napęd i trochę dupereli... Tyle :) Tak więc koszty żadne...
  14. 4jku
    Właśnie dlatego szukałem kogoś z polecenia ;) Sprawa wygląda tak że kasa z ubezpieczenia ma wyrównać poniesioną szkodę. To czy ja sobie naprawie i jak sobie naprawie to już tylko i wyłącznie zależy ode mnie. Niestety, ubezpieczyciele nie potrafią tego przyjąć do wiadomości po dobroci i BEZPRAWNIE oczekują przedstawienia rachunków/faktur za dokonane naprawy przed wypłaceniem kasy. Dają ochłapy w postaci "kwoty bezspornej" która wynosi jakieś 50% odszkodowania które się należy i liczą na to że nie pójdziesz do sądu. Najczęściej im się to udaje. Nie tym razem ^^ Do tej pory w takich sytuacjach wystarczyła mi opinia rzecznika ubezpieczonych (który zawsze przyznawał mi rację), ale widzę że tym razem PZU idzie w zaparte...
  15. 4jku
    Exc 200. Części (poza garnkiem) jak do setki. Waga przyjemna. Dużo pali (jak na enduro), no ale coś za coś. Moc jak na 2t od dołu niezła, góra no to jak w 2t wyrywa łapy. Możliwość rejestracji.
  16. 4jku
    Czołem. Jak w temacie, ubezpieczyciel (PZU) zaniżył znacznie należne mi odszkodowanie z OC sprawcy. W skrócie, wycenił szkodę na kwotę która nawet nie pokrywa kosztów części. Odwołałem się, ubezpieczyciel nie zgodził się z moim stanowiskiem. Napisałem prośbę o zajęcie stanowiska Rzecznika Praw Ubezpieczonych który w całości przyznał mi rację, jednak ubezpieczyciel obstaje dalej przy swoim. Jako że nie chce mi się tracić czasu na boksowanie z PZU chętnie przekażę sprawę profesjonalistom. Ale najważniejsze: Wiem że był na forum podobny temat, jednak ja bym prosił o konkretny namiar na konkretną osobę. Najlepiej taką z którą ktoś już miał do czynienia, która poprowadziła sprawę i którą można polecić (albo firmę, jednak sprawdzoną). Problem polega na tym że na internetach roi się od takich firm a strony większości z nich kojarzą mi się ze zwykłym wyłudzaniem danych... Tak więc chciałbym skorzystać z kogoś kto już gdzieś miał okazję się wykazać. Z góry dziękuję za pomoc. Może być tutaj lub na prv - wg uznania. PS. Emes - twojej pomocy nie chcę, proszę zignoruj temat.
  17. 4jku
    W dniu w którym pojawi się w tym temacie jakieś NOWE sensowne pytanie wyślę Ci pocztą łiskacza (takiego z biedry oczywiście). Ten temat wyczerpał się jakieś 300 stron temu ;) jest otwarty tylko dlatego żeby nie robić burdelu, żeby ludzie którzy nie potrafią obsługiwać googli albo są zbyt leniwi żeby przeglądnąć kilka stron tego tematu nie zaśmiecali forum tylko zbierali posty w jednym miejscu. Każdy kto chce odpowiedzi, wystarczy że przeczyta 10 dowolnych* stron z rzędu i już będzie wiedział wszystko. * - poza kilkoma ostatnimi stronami oraz rozmową o czytaniu serwisówek ze zrozumieniem.
  18. 4jku
    Sprawdź na wszelki wypadek w serwisówce! :D Ah, wreszcie jakaś sensowna rozmowa w tym temacie... A nie tylko "waże 80kg, wzrost 180cm, polećcie jakaś 50tke do upalania za 600zł"
  19. 4jku
    Po co Ci skoro nie umiesz czytać ze zrozumieniem? Tutaj żadna inna serwisówka nie pomoże skoro pierwsza Cię przerosła :D Nic mi nie grozi. Nie można być modem jeśli nie umie się czytać ze zrozumieniem.
  20. 4jku
    Oj tam. Mi się podobał jego żart. Tą wymianą oleju co pare lat i upartą, absurdalną obroną swojego stanowiska już sobie przykleiłeś metkę. Zmień nick, może pomoże. Aha, i jeszcze ja tam byłem :) nie zapominaj o mnie. Tyle jadu na mnie wylałeś że powinieneś o mnie wspomnieć :(
  21. 4jku
    To nie sprzeczki tylko z taką wiedzą nie ogarniesz tego przez internet, tym bardziej jak wkładają Ci dozownik do KXa, albo kręcisz "śrubą od składu mieszanki" ;) Proponuję poszukać kogoś ogarniętego w okolicy kto na żywo oglądnie. My tutaj nie powiemy więcej niż do tej pory w podobnych tematach. Może to kwestia regulacji (bo to że regulowałeś to jedno, ale czy dobrze to zrobiłeś?), albo setka innych rzeczy. Wpisz w google "morka świeca 2t" i ciesz się dziesiątkami wątków w których możesz szukać. Nie odkryjemy na nowo koła. Ta czy siak, powodzenia, daj znać jak znajdziesz usterkę i napisz co to było, może się komuś przyda :) No właśnie... Nie chciałem tego poruszać ale KX 250 to na prawdę zapierdalacz. Zobacz na youtubie jak można takim sprzętem jeździć. On kocha odwijanie do odcinki :D może po prostu za mało go ciśniesz? Dlatego do rekraacyjnej jazdy "po lesie" zawsze doradzam enduro a nie wyczynowego crossa 2t. Garnij się tak jakten koleś na 125(!): Albo chociaż tak: i wtedy zobacz na świecę :P
  22. 4jku
    Qpa próbuje podpowiedzieć że DT, KMX to dwusuwowe enduro. Crossy takie jak KX nie mają dozowników. Poczytaj czym się różni enduro od cross ;)
  23. 4jku
    Ja bym szukał WR
  24. 4jku
    Niezłe gabaryty jak na 14 lat
  25. 4jku
    Marne szanse ale trzymam kciuki :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...